Das Zuhause für die E30/E31/E32/E34/E36/E38/E39 Fahrer

[DIO]

Und qualitativ besser als ein e91

Kann ich nicht vergleichen, aber ich war mit meinem E91 zumindest 60tkm lang qualitativ sehr zufrieden. Ich denke mal der e36 rostet sicher mehr

 

[Jack Blues]

So, ich dann auch schon mal... mehr nächste Woche, da er Dienstag bei classicdata vorstellig wird.

E36 320i touring, Automatic aus 2. Hd im sehr guten original Zustand (jetzt so langsam ) und komplett rostfrei!
Sommerreifen kommen am WE drauf, styling 32

Anhang anzeigen 584388

Hast du die Kofferraumklappe gemacht? :)

 

[andifossi]

Hast du die Kofferraumklappe gemacht? :)

Ist fertig klaro

 

[andifossi]

So, ich dann auch schon mal... mehr nächste Woche, da er Dienstag bei classicdata vorstellig wird.

E36 320i touring, Automatic aus 2. Hd im sehr guten original Zustand (jetzt so langsam ) und komplett rostfrei!
Sommerreifen kommen am WE drauf, styling 32

Anhang anzeigen 584388

Er war sehr artig, hat nicht gezickt, nicht auf den Hof gepis... und wurde abgelichtet und unter ein kritisches Auge genommen. Aber alles gemeistert. Das Gutachten kommt dann bald.

 

[Mr. Coupé]

Dein Touring sieht ja Bombe aus und die 32er stehen ihm hervorragend - toller Wagen
Für mich persönlich wäre er zu lang in der Kölner City, deshalb hab ich mich für den kurzen entschieden.

 

[andifossi]

Dein Touring sieht ja Bombe aus und die 32er stehen ihm hervorragend - toller Wagen
Für mich persönlich wäre er zu lang in der Kölner City, deshalb hab ich mich für den kurzen entschieden.

Danke

 

[Mr. Coupé]

An meinem 323ti wurde diese Woche mal wieder fleißig geschraubt. Er hat jetzt die schönen 17‘ Rondell-Felgen mit 225/45 Dunlop Sportmax und einen zeitgemäßen alten Eisenmann ESD montiert bekommen. Vorne steht er gut da, hinten werde ich noch 5-10 mm Spurplatten besorgen.
Als Ergänzung zum dezenten 90er-Tuning gab es noch gelbe NSW und ein paar Kleinigkeiten, die ich in den letzten Wochen bei ebay zusammengeklaubt habe.
Zu guter Letzt wurde der Lack mal wieder aufbereitet - Marlene kann sich sehen lassen mit ihren stolzen 25 Jahren

 

[Jack Blues]

Ich mag den Compact, schönes Teil.
Die Nebler sind sicher streitbar

 

[Fazerfahrer]

Leuchten die Nebler nur „Halogen gelb“ oder sind das richtig gelbe Streuscheiben wie früher hauptsächlich in Frankreich zu finden (fand ich richtig cool ).

 

[Jack Blues]

Leuchten die Nebler nur „Halogen gelb“ oder sind das richtig gelbe Streuscheiben wie früher hauptsächlich in Frankreich zu finden (fand ich richtig cool ).

 

[Sven.zet]

Leuchten die Nebler nur „Halogen gelb“ oder sind das richtig gelbe Streuscheiben wie früher hauptsächlich in Frankreich zu finden (fand ich richtig cool ).

Die gelben Nebler gibt es für den E30 wieder zu kaufen, mit Glas Scheiben und Eprüfzeuchen

 

[Mr. Coupé]

Die gelben Nebler gibt es für den E30 wieder zu kaufen, mit Glas Scheiben und Eprüfzeuchen

Genau, meine sind auch legal

 

[Fazerfahrer]

Die gelben Nebler gibt es für den E30 wieder zu kaufen, mit Glas Scheiben und Eprüfzeuchen

Fehlt mir nur der E30 , hatte mal einen E30 320i touring von 1997 bis 2000 .

 

[Sven.zet]

Ja ja, stimmt, ich hab hier was durcheinander geschmissen

 

[Smoke]

Hallo zusammen,
ich brauche eure Hilfe in Form von ein paar TIS Screenshots, falls da jemand von Euch zugriff hat.
Es geht um meinen E36 318ti Compact mit dem M44B19, Bj 10/97, CG71, 140PS.
Ich muss leider an die DISA ran und bleibe aber zwangsweise immer am ABS Block hängen, bekomme die DISA nicht raus, auch nicht mit verschieben des ABS Blocks, kann den gar ned so weit zur Seite schieben.
Nun würde ich gern wissen wie sich BMW den Ausbau der DISA vorstellt, daher meine Frage nach den TIS Screenshots für den Ausbau der DISA.
Wäre cool, wenn jemand Infos für mich hat, den Motor gabs ja auch im Z3, obs da auch so eng her geht weiß ich aber nicht.
Ich Danke schon mal.

 

[Bumbum]

@Smoke Das scheint im TIS gar nicht so recht beschrieben zu sein, dort wird nur beschrieben wie man Sammler Oberteil und Unterteil komplett ausbaut.

Wenn ich recht verstehe sitzt die DISA ja im Unterteil aber diese wird nirgends erwähnt...

 

[Smoke]

@Bumbum
Vielen Dank fürs Nachschauen an Dich. OK schade, dass BMW da nicht weiter drauf eingeht.

Hat vielleicht sonst jemand nen Trick, der schon mal vor dem gleichen Problem stand?

 

[Jack Blues]

da ist das Problem... aber nicht die Lösung

Aber vllt kann man per Kommentar die Lösung erfragen?!?

Wobei mein M43 wohl etwas mehr Platz ist.


Weitere Recherche sagt, dass die Ansaugbrücke beim 318ti runter muss.

 

[Smoke]

@Jack Blues...danke
Ja genau, exakt mein Problem.
Ansaugbrücke runter (wenn dann halt komplett weil die DISA im unteren Teil sitzt, wie @Bumbum schon erkannt hat) oder Bremsleitungen ab ist halt alles naja...nicht meine bevorzugten Lösungen.
...zum kotzen...schade

 

[Smoke]

Was haltet Ihr von der Idee ein Motorlager zu lösen und den ganzen Motor mit einem Wagenheber einseitig anzuheben um die DISA "ausfädeln" zu können?

 

[Sven.zet]

Was haltet Ihr von der Idee ein Motorlager zu lösen und den ganzen Motor mit einem Wagenheber einseitig anzuheben um die DISA "ausfädeln" zu können?

Aber aufpassen das der Krümmer nicht zu sehr auf Spannung kommt

 

[Smoke]

Aber aufpassen das der Krümmer nicht zu sehr auf Spannung kommt

Allerdings...super, vielen Dank für den Hinweis

 

[keulejr]

Heute war bei meinem E34 eine Nullrunde.

Die 278.000km vollgemacht und dabei für 55,00 Euro passend zum 30. Geburtstag 30l nachgetankt. Das hätte eigentlich an Nullrunden gereicht. Leider gab es noch eine: Heute gab es (noch) kein H-Kennzeichen, weil leider 0 Zeit dafür war. Klappt hoffentlich mal in den kommenden Wochen mit passendem Wunschkennzeichen...das dann wiederum mit einer 0.

 

[DomspatZ]

Mein Sohn hat das H Kennzeichen schon an seinem E30 …

 

[DomspatZ]

Und morgen hat ER Geburtstag, nicht das Auto