Liebe Gemeinde,
das neue Jahr hat für mich bez. Z3 (1,9 118 Ps EZ 04. 99 ca 68.000 Km) besch.. begonnen.
Auf der Heimfahrt gestern von PB nach OF auf halber Strecke zwischen Warburg und Kassel (A44) bemerkte ich im Rückspiegel weißen Qualm.
Sodann ging die Temperaturanzeige schlagartig in den roten Bereich.
Ich sofort Gang raus, auf den Seitenstreifen, Streckenkilometer gemerkt und mit letztem Schwung auf einen Parkplatz ausgerollt, Motor aus.
Haube auf Motor angepackt, schien eher nicht heiß.
Kofferdeckel auf, Tel.Nr. abgelesen und BMW Service angerufen. Ca. 40 Minuten später rollte ein Service-X5 vom Freundlichen aus PB an. Sichtkontrolle des Service Beraters ergab: Külwasser fehlt.
Er füllt nach, Wasser läuft unten wieder raus.
Diagnose: Flansch am Zylinder gebrochen, Kühlschlauch abgeplatzt.
" Den Wagen müssen wir nach PB zu Auto-Bavaria schleppen. "
Also weitere 40 Minuten gewartet, bis Tieflader kommt.
Jetzt steht der Z3 dort. Man rät, gleich den zweiten Flansch rauszuschmeißen, der sei auch schon porös.
Werde natürlich Kulanzantrag stellen. Die Reparaturkosten sind zwar noch erträglich aber die Abschlepp- bzw Kosten des Servicetechnikers....
Meine Frage(n). Ist es ein bekanntes Problem, wie hoch ist die Gefahr eines Folgeschadens am Motor, Erfahrungen, auch mit Kulanz ???
Gruß
LH 779
das neue Jahr hat für mich bez. Z3 (1,9 118 Ps EZ 04. 99 ca 68.000 Km) besch.. begonnen.
Auf der Heimfahrt gestern von PB nach OF auf halber Strecke zwischen Warburg und Kassel (A44) bemerkte ich im Rückspiegel weißen Qualm.
Sodann ging die Temperaturanzeige schlagartig in den roten Bereich.
Ich sofort Gang raus, auf den Seitenstreifen, Streckenkilometer gemerkt und mit letztem Schwung auf einen Parkplatz ausgerollt, Motor aus.
Haube auf Motor angepackt, schien eher nicht heiß.
Kofferdeckel auf, Tel.Nr. abgelesen und BMW Service angerufen. Ca. 40 Minuten später rollte ein Service-X5 vom Freundlichen aus PB an. Sichtkontrolle des Service Beraters ergab: Külwasser fehlt.
Er füllt nach, Wasser läuft unten wieder raus.
Diagnose: Flansch am Zylinder gebrochen, Kühlschlauch abgeplatzt.
" Den Wagen müssen wir nach PB zu Auto-Bavaria schleppen. "
Also weitere 40 Minuten gewartet, bis Tieflader kommt.
Jetzt steht der Z3 dort. Man rät, gleich den zweiten Flansch rauszuschmeißen, der sei auch schon porös.
Werde natürlich Kulanzantrag stellen. Die Reparaturkosten sind zwar noch erträglich aber die Abschlepp- bzw Kosten des Servicetechnikers....
Meine Frage(n). Ist es ein bekanntes Problem, wie hoch ist die Gefahr eines Folgeschadens am Motor, Erfahrungen, auch mit Kulanz ???
Gruß
LH 779
