Hallo liebe zroadster-Gemeinde,
meine Anmeldung liegt schon eine Weile zurück und es vergeht seitdem fast kein Tag, an dem ich hier nicht mal "nach dem Rechten sehe" oder mir ein wenig Inspiration suche. Dennoch habe ich es bisher versäumt, mich wenigstens einmal kurz vorgestellt zu haben. Ich heiße Dennis, lebe in Berlin, bin beruflich aber auch viel im Norden Deutschlands entlang der Ostseeküste unterwegs.
Die Idee, sich neben dem Daily Driver zum Kilometerfressen ein Fahrzeug ohne Dach zuzulegen, exisiterte schon recht lang. Dass es ein E85 werden sollte, stand von Anfang an außer Frage. Und obwohl die Anforderungen an den Z aus meiner Sicht recht moderat ausfielen, gestaltete sich die Suche doch langwieriger als ursprünglich angenommen. Eigentlich suchte ich doch nur einen Z4 FL mit nachvollziehbarer Historie, der außen dunkel und innen nicht schwarz und nicht rot sein sollte. Ein Sechszylinder und handgerissen sollte es sein. Irgendwie kam mir bei den in Frage kommenden Fahrzeugen allerdings immer wieder jemand zuvor. Ich hatte mich zwar vorher schon ein wenig eingelesen, allerdings reicht mein Sachverstand nicht so weit, als dass ich mir ein profundes Urteil erlauben könnte, was den technischen Zustand anbelangt. Den ersten Versuch unternahm ich im Februar und reiste dafür nach Nürnberg zu einem außerordentlich gut bewerteten Händler, der ein passendes Exemplar inseriert hatte. Ein Termin zum ADAC Gebrauchtwagencheck vor Ort war ebenfalls vereinbart. Wie sich herausstellte, war der Wagen nicht so unfallfrei, wie im Inserat und auf Nachfrage angegeben. Ganz im Gegenteil: das Fahrzeug hatte derer offenbar schon einige, sodass ich unverrichteter Dinge wieder die Heimreise antrat.
Dann im April tauchte irgendwann an einem Samstagabend ein 2.5si im Internet auf. Händler direkt kontaktiert und die Anreise ins Taubertal für den folgenden Montag arrangiert. Da stand er nun und es war Liebe auf den ersten Blick. Nach einer ausgiebigen Fahrt und dieses Mal mit tatkräftiger Unterstützung durch fachkundige Begleitung war die Entscheidung gefallen. Der Bauch sagte ja - DER sollte es werden. Papierkram erledigt und Termin zur Abholung vereinbart.
Nur ein paar kurze Eckdaten:
- E85 2.5si aus 12.2006
- nachtblau metallic mit Leder caramel
- lückenloses Scheckheft bei BMW und 12 Monate Garantie durch den Händler
Durch das Forum war ich schon auf den Umbau bei @pixelrichter gestoßen. Fragen kostet ja noch nichts, dachte ich mir, allerdings ließ es sich in der Kürze der Zeit und im mir gesetzten Zeitfenster nicht einrichten, sodass ich diesen Umbau zunächst vertagt habe. Der Umbau wird aber sicher in den kommenden Monaten stattfinden und sich prima mit einer schönen Tour verbinden lassen.
Einige Dinge habe ich schon geändert oder bin im Inbegriff es zu tun:
Als allererstes mussten die Zubehörfelgen runter. Originale sollten es werden. Und eigentlich gefallen mir auch nur die M135, die es dann auch geworden sind. Die Suche nach einem vernünftigen Satz war am Anfang wieder wenig erfolgreich, sodass es am Ende ein gebrauchter Satz wurde, den ich reparieren (Bordsteinkontakte) und pulverbeschichten ließ.
Über die Sommermonate blieb dank der schönen Tage und Ausfahrten nur wenig Zeit für Veränderungen, dafür (danke Forum!) habe ich mir für den Winter schon einige Sachen überlegt:
- ein M-Lenkrad habe ich mir hier über den Biete-Bereich kürzlich ergattern können. Das soll in den Wagen Einzug halten.
- ein neuer Schalthebel (Short Shifter) liegt bereit, genauso wie die Radioknöpfe aus dem X3 mit Chromring
- Verlegung der Verdeckpumpe folgt vermutlich Anfang der Saison
- Aufpolieren der Scheinwerfer
- Installation einer drahtlosen Ladestation in Anlehnung an diese Idee. Leider ist der ganze Thread irgendwann nicht mehr mehr weitergeführt worden, sodass ich nicht sicher weiß, ob alles funktioniert, wie es soll. Es kommt also wohl auf einen Selbstversuch an.
- die Interieurleisten in Alu gefallen mir leider gar nicht, sodass ich sie gern mit Alcantara beziehen lassen möchte. Ich habe sowohl hier im Forum als auch schon über Google mal mehr mal weniger intensiv recherchiert. ECD Perfomance schien mir eine gute Möglichkeit zu sein. Gern bin ich aber seitens der Community für Vorschläge oder Ansprechpartner offen. Ausgebaut bekomme ich die Leisten sicherlich selbst, nur mit dem Beziehen wird es wohl leider nichts. Alternativ kann ich mir auch die Pianolack-Leisten vorstellen, falls jemand so etwas zufällig rumliegen hat.
Ihr seht, das Forum versaut schon ein bisschen. Anstatt zufrieden zu sein mit dem, was man hat, gibt es allenthalben irgendwelche neuen Ideen, was man noch verbessern könnte. Leider bin ich für so manche Ideen auch einfach zu empfänglich. Vermutlich ist das auch der Grund, weshalb ich mich hier nun zu Wort gemeldet habe.
In diesem Sinne freue ich mich auf einen """" und konstruktiven Austausch.
Für heute erst einmal allen einen schönen Silvesterabend - kommt gut rüber ins neue Jahr!
Beste Grüße,
Dennis
meine Anmeldung liegt schon eine Weile zurück und es vergeht seitdem fast kein Tag, an dem ich hier nicht mal "nach dem Rechten sehe" oder mir ein wenig Inspiration suche. Dennoch habe ich es bisher versäumt, mich wenigstens einmal kurz vorgestellt zu haben. Ich heiße Dennis, lebe in Berlin, bin beruflich aber auch viel im Norden Deutschlands entlang der Ostseeküste unterwegs.
Die Idee, sich neben dem Daily Driver zum Kilometerfressen ein Fahrzeug ohne Dach zuzulegen, exisiterte schon recht lang. Dass es ein E85 werden sollte, stand von Anfang an außer Frage. Und obwohl die Anforderungen an den Z aus meiner Sicht recht moderat ausfielen, gestaltete sich die Suche doch langwieriger als ursprünglich angenommen. Eigentlich suchte ich doch nur einen Z4 FL mit nachvollziehbarer Historie, der außen dunkel und innen nicht schwarz und nicht rot sein sollte. Ein Sechszylinder und handgerissen sollte es sein. Irgendwie kam mir bei den in Frage kommenden Fahrzeugen allerdings immer wieder jemand zuvor. Ich hatte mich zwar vorher schon ein wenig eingelesen, allerdings reicht mein Sachverstand nicht so weit, als dass ich mir ein profundes Urteil erlauben könnte, was den technischen Zustand anbelangt. Den ersten Versuch unternahm ich im Februar und reiste dafür nach Nürnberg zu einem außerordentlich gut bewerteten Händler, der ein passendes Exemplar inseriert hatte. Ein Termin zum ADAC Gebrauchtwagencheck vor Ort war ebenfalls vereinbart. Wie sich herausstellte, war der Wagen nicht so unfallfrei, wie im Inserat und auf Nachfrage angegeben. Ganz im Gegenteil: das Fahrzeug hatte derer offenbar schon einige, sodass ich unverrichteter Dinge wieder die Heimreise antrat.
Dann im April tauchte irgendwann an einem Samstagabend ein 2.5si im Internet auf. Händler direkt kontaktiert und die Anreise ins Taubertal für den folgenden Montag arrangiert. Da stand er nun und es war Liebe auf den ersten Blick. Nach einer ausgiebigen Fahrt und dieses Mal mit tatkräftiger Unterstützung durch fachkundige Begleitung war die Entscheidung gefallen. Der Bauch sagte ja - DER sollte es werden. Papierkram erledigt und Termin zur Abholung vereinbart.
Nur ein paar kurze Eckdaten:
- E85 2.5si aus 12.2006
- nachtblau metallic mit Leder caramel
- lückenloses Scheckheft bei BMW und 12 Monate Garantie durch den Händler
Durch das Forum war ich schon auf den Umbau bei @pixelrichter gestoßen. Fragen kostet ja noch nichts, dachte ich mir, allerdings ließ es sich in der Kürze der Zeit und im mir gesetzten Zeitfenster nicht einrichten, sodass ich diesen Umbau zunächst vertagt habe. Der Umbau wird aber sicher in den kommenden Monaten stattfinden und sich prima mit einer schönen Tour verbinden lassen.
Einige Dinge habe ich schon geändert oder bin im Inbegriff es zu tun:
Als allererstes mussten die Zubehörfelgen runter. Originale sollten es werden. Und eigentlich gefallen mir auch nur die M135, die es dann auch geworden sind. Die Suche nach einem vernünftigen Satz war am Anfang wieder wenig erfolgreich, sodass es am Ende ein gebrauchter Satz wurde, den ich reparieren (Bordsteinkontakte) und pulverbeschichten ließ.
Über die Sommermonate blieb dank der schönen Tage und Ausfahrten nur wenig Zeit für Veränderungen, dafür (danke Forum!) habe ich mir für den Winter schon einige Sachen überlegt:
- ein M-Lenkrad habe ich mir hier über den Biete-Bereich kürzlich ergattern können. Das soll in den Wagen Einzug halten.
- ein neuer Schalthebel (Short Shifter) liegt bereit, genauso wie die Radioknöpfe aus dem X3 mit Chromring
- Verlegung der Verdeckpumpe folgt vermutlich Anfang der Saison
- Aufpolieren der Scheinwerfer
- Installation einer drahtlosen Ladestation in Anlehnung an diese Idee. Leider ist der ganze Thread irgendwann nicht mehr mehr weitergeführt worden, sodass ich nicht sicher weiß, ob alles funktioniert, wie es soll. Es kommt also wohl auf einen Selbstversuch an.
- die Interieurleisten in Alu gefallen mir leider gar nicht, sodass ich sie gern mit Alcantara beziehen lassen möchte. Ich habe sowohl hier im Forum als auch schon über Google mal mehr mal weniger intensiv recherchiert. ECD Perfomance schien mir eine gute Möglichkeit zu sein. Gern bin ich aber seitens der Community für Vorschläge oder Ansprechpartner offen. Ausgebaut bekomme ich die Leisten sicherlich selbst, nur mit dem Beziehen wird es wohl leider nichts. Alternativ kann ich mir auch die Pianolack-Leisten vorstellen, falls jemand so etwas zufällig rumliegen hat.
Ihr seht, das Forum versaut schon ein bisschen. Anstatt zufrieden zu sein mit dem, was man hat, gibt es allenthalben irgendwelche neuen Ideen, was man noch verbessern könnte. Leider bin ich für so manche Ideen auch einfach zu empfänglich. Vermutlich ist das auch der Grund, weshalb ich mich hier nun zu Wort gemeldet habe.
In diesem Sinne freue ich mich auf einen """" und konstruktiven Austausch.
Für heute erst einmal allen einen schönen Silvesterabend - kommt gut rüber ins neue Jahr!
Beste Grüße,
Dennis
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