Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Hallo
Ich machte nach einer Laufleistung von 25.000 km einen "vorgezogenen" Ölwechsel.
Da ich wissen wollte welche Restmenge sich noch im Motor befindet , ließ ich das Altöl in einer Messkanne auffangen.
Es waren noch 5,2 Ltr in der Ölwanne, wenn man jetzt noch ca 0,2 Ltr als verbliebens Restöl im Kurbelgehäuse mitrechnet wären das dann insgesammt 5,4 Ltr. d.h. wenn ich von einer Gesamtfüllmenge von 6,5 Ltr. ausgehe, ist das ein Ölverbrauch auch 25.000 km von ca 1 Ltr.
Die elektronische Ölstandsanzeige zeigte vor dem Ölwechsel genau mittig zwischen min. und max. an. Ich ließ 6 Ltr. neues Öl einfüllen (BMW spricht von einer Wechselmenge mit Ölfiter von 6,5 Ltr.) die Anzeige war dann wieder bei Max.
Die Kosten hierfür beliefen sich auf 51,49 Euro (Öl beigestellt)
Es handelt sich hier um einen s Drive 30 i
Ich machte nach einer Laufleistung von 25.000 km einen "vorgezogenen" Ölwechsel.
Da ich wissen wollte welche Restmenge sich noch im Motor befindet , ließ ich das Altöl in einer Messkanne auffangen.
Es waren noch 5,2 Ltr in der Ölwanne, wenn man jetzt noch ca 0,2 Ltr als verbliebens Restöl im Kurbelgehäuse mitrechnet wären das dann insgesammt 5,4 Ltr. d.h. wenn ich von einer Gesamtfüllmenge von 6,5 Ltr. ausgehe, ist das ein Ölverbrauch auch 25.000 km von ca 1 Ltr.
Die elektronische Ölstandsanzeige zeigte vor dem Ölwechsel genau mittig zwischen min. und max. an. Ich ließ 6 Ltr. neues Öl einfüllen (BMW spricht von einer Wechselmenge mit Ölfiter von 6,5 Ltr.) die Anzeige war dann wieder bei Max.
Die Kosten hierfür beliefen sich auf 51,49 Euro (Öl beigestellt)
Es handelt sich hier um einen s Drive 30 i
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