Der neue Cupra Raval by ABT

[N52-TL]

Was haltet ihr davon?
Bin kurz vor der Bestellung

 

[Jack Blues]

Werde zum Cupra-Master, follow the Tribe

 

[darkwood]

Ein Kollege aus meinem Team ist im Sommer vom völlig problemlosen E-Mini auf den Raval umgestiegen. Seit Wochen steht das Auto immer wieder beim Händler, da der Hersteller irgendein grundlegendes Elektronikproblem nicht in den Griff bekommt. Hatte bisher keine Einzelheiten erfragt. Mag ein Einzelfall sein, besonders vertrauensfördernd ist es jedenfalls nicht.

 

[Fazerfahrer]

Mir gefällt er, finde den attraktiver als die vergleichbaren Derivate aus dem Volkswagen Konzern.

 

[pbcom]

Der Cupra Raval ist schon ein cooles kleines Auto und optisch finde ich den echt schick. Aber diese ABT-„Veredelung“? Puh … da wird’s für mich schwierig. Ich würde mich damit fühlen wie ein 70-Jähriger, der plötzlich meint, mit zerrissenen Jeans und Tattoos noch mal auf Jung machen zu müssen.

Mal im Ernst: Ich hatte den Raval tatsächlich als Leasingfahrzeug für meine Frau auf dem Schirm. Aber bei den angeblich wegen der hohen Nachfrage so schlechten Leasingkonditionen habe ich dann doch dankend abgewunken. Stattdessen haben wir für eine deutlich niedrigere Leasingrate einen wesentlich teureren und größeren Tavascan Black Edition unterschrieben.

Tja, manchmal kommt’s eben anders als gedacht.

 

[N52-TL]

Ein Kollege aus meinem Team ist im Sommer vom völlig problemlosen E-Mini auf den Raval umgestiegen. Seit Wochen steht das Auto immer wieder beim Händler, da der Hersteller irgendein grundlegendes Elektronikproblem nicht in den Griff bekommt. Hatte bisher keine Einzelheiten erfragt. Mag ein Einzelfall sein, besonders vertrauensfördernd ist es jedenfalls nicht.

Habe ich auch gelesen, war aber nur bei den "Launch" Edition der Fall. Die inzwischen ausgelieferten haben ein Update bekommen und seit den ist mir nichts mehr bekannt

 

[N52-TL]

Der Cupra Raval ist schon ein cooles kleines Auto und optisch finde ich den echt schick. Aber diese ABT-„Veredelung“? Puh … da wird’s für mich schwierig. Ich würde mich damit fühlen wie ein 70-Jähriger, der plötzlich meint, mit zerrissenen Jeans und Tattoos noch mal auf Jung machen zu müssen.

Mal im Ernst: Ich hatte den Raval tatsächlich als Leasingfahrzeug für meine Frau auf dem Schirm. Aber bei den angeblich wegen der hohen Nachfrage so schlechten Leasingkonditionen habe ich dann doch dankend abgewunken. Stattdessen haben wir für eine deutlich niedrigere Leasingrate einen wesentlich teureren und größeren Tavascan Black Edition unterschrieben.

Tja, manchmal kommt’s eben anders als gedacht.

Tattoos habe ich bin Mitte 40 und fühle mich wie Anfang 30.... das würde also passen

 

[Bumbum]

Mir gefällt er, finde den attraktiver als die vergleichbaren Derivate aus dem Volkswagen Konzern.

Das ist aber auch eine verdammte niedrige Hürde, über die du ihn da springen lässt!

Hab gerade mal kurz den Konfigurator aufgemacht: über 40k€. Für nen Frontantriebs-Kleinwagen??? Und als Budget-VW-Ableger teurer als das Pendant vom Mutterkonzern?

Also wenn ich in diesem Segment suchen würde, würde ich mir eher nen GR Yaris holen: Der sieht nicht nur sportlich aus, kostet zwar seit dem Facelift etwas mehr, kann aber alles besser, was mir bei nem hochpreisigen Kleinwagen wichtig wäre.

 

[Zefix]

Wie immer - Geschmacksache - und es muss natürlich deinen Geschmack treffen

Mein Favorit in der Kompaktklasse bleibt der ID.3 GTI

 

[darkwood]

Tattoos habe ich bin Mitte 40 und fühle mich wie Anfang 30.... das würde also passen

Die Zielgruppe triffst du damit ziemlich genau. Flat Brim auf und los gehts

 

[Fazerfahrer]

Also wenn ich in diesem Segment suchen würde, würde ich mir eher nen GR Yaris holen:

Ich sehe einen vollelektrischen Raval nicht im identischen Segment mit einem Benziner Yaris GR

Grundsätzlich wäre mir als Kauf so ein Kleinwagen mit über € 40.000,- auch zu teuer.

Ich habe gerade mal auf unserem Corporate Benefits Portal geschaut und es bestätigt sich was @pbcom schon angedeutet hat, auf den Raval würde es 12% geben, auf den Tavascan derzeit 24% .

 

[Bumbum]

Ich sehe einen vollelektrischen Raval nicht im identischen Segment mit einem Benziner Yaris GR

Die Frage ist halt wie du das Segment definierst. Meine Definition war eben die o.g.

hochpreisige Kleinwagen

und da passen beide meines Erachtens rein. Beide eigentlich zu teuer für Größe, Raumangebot, etc. aber sie werden als "was besonderes" verkauft ("by ABT" bzw "Rallyeauto für die Straße").

Wenn man das Segment natürlich bspw. auf "reinelektrisch" oder "reinsportlich" einschränkt, funktioniert der Vergleich nicht mehr - aber dann müsste sich der Raval eben auch dem Vergleich mit teils deutlich günstigeren Modellen stellen.

 

[Fazerfahrer]

Für mich passt halt in das identische Segment, dass was ich mir alternativ zum Favoriten kaufen würde.

Beim Raval ist nun mal der Elektroantrieb eine nicht unbedeutende Eigenschaft und deswegen passt der Yaris GR für mich persönlich nicht als Alternative.
Ich würde dann zum Beispiel eher in Richtung Renault R5 oder E-Mini schauen, Elektro Kleinwagen aber nicht unbedingt Mainstream.

 

[Kurt_K]

Für mich machen die cupras alle auf „Ich wäre gern ein mini Lambo, deshalb trage ich so viele Design Elemente, die racing andeuten“

Agro Dachkantenflügel
Aggro Diffusor
Aggro Lufteinlässe in der Front


Dann doch lieber der Id.Polo GTI
Oder der 208-e GTI (ältere Plattform, dafür schön verbreitert, Sperrdifferenzial,… macht wohl ernsthaft Spaß)

 

[N52-TL]

Ich sollte euch vielleicht noch paar mehr Eckdaten geben:
Kaufen möchte ich den Raval nicht, sondern leasen. Habe auf meine Konfiguration beim Händler 23 % Nachlass bekommen. Vertrag würde entweder auf 36 oder 48 Monate laufen (bin mir noch unsicher).
Das Auto soll für die Stadt und zu Arbeit sein ( Fahrstrecke 4 km zu Arbeit ). Daher ein Elektroauto. Habe bei keinen Hersteller so einen hohen Nachlass bekommen wie bei Cupra.
Aktuell habe ich noch einen Diesel den ich dafür nutze und den fahre ich gerade kaputt.
Dieses Jahr bin ich als Beispiel nur 11.000 km gefahren und davon sind 3.000 km noch mit den Z4. Daher lohnt sich ein Diesel für mich nicht mehr. Benziner möchte ich aktuell keinen mehr ( sind noch 2 Minis und ein Z4 im Fuhrpark vorhanden).
Ein GR Yaris gefällt mir gar nicht und ist ein Benziner.

Da ich noch nie ein Elektroauto hatte (nur als Leihwagen wenn einer der Minis zum Service war) würde ich das mal testen wollen. Denke beim leasen kann man nichts falsch machen vor allem bei so einen guten Angebot.