Hallo zusammen,
nachdem unser anderer Z4 – ein E89 35is (Bj. 2014) – seit September auf seinen Termin beim BMW-Doc wartet, sind wir zwangsläufig auf unseren Zweitwagen umgestiegen. Das ist, wie sollte es anders sein, ebenfalls ein Z4, allerdings ein E85 2.5i (Bj. 2003) mit 192 PS und ca. 208.000 km. Wir haben ihn nun schon seit 20 Jahren und ich wollte mich einfach nicht davon trennen, auch wenn er in den letzten 11 bis 12 Jahren fast nur in der Garage stand.
Jetzt hat er diese Woche plötzlich angefangen zu ruckeln, und die Motorkontrollleuchte ging an und blieb an.
Der alten Schule nach habe ich heute direkt die Zündkerzen und -spulen gewechselt. Der Motor läuft jetzt wieder wie am ersten Tag: rund, sanft und voller Leistungsfähigkeit. Nur die Leuchte ist leider an geblieben.
Um ganz sicherzugehen, dass nicht eventuell auch noch die Lambdasonde, die VANOS, das PCV-Ventil oder sonst etwas anderes fällig ist, dachte ich mir, es wäre sinnvoll, den Fehlerspeicher auszulesen. Da bin ich mir allerdings unsicher, welche Software, App oder welches Gerät für den E85 am besten geeignet ist. Ich habe zwar einen älteren, günstigen OBD2-Reader, der den Speicher des E89 problemlos liest, aber beim E85 scheitert er – da kommt immer nur die Fehlermeldung „Link error“.
Hat hier vielleicht jemand eine bewährte und zuverlässige Lösung parat?
Bin für jedenHinweis dankbar, welches Tool beim alten Vor-Facelift-M54 Verbindung aufnimmt.
Viele Grüsse und allzeit gute Fahrt!
nachdem unser anderer Z4 – ein E89 35is (Bj. 2014) – seit September auf seinen Termin beim BMW-Doc wartet, sind wir zwangsläufig auf unseren Zweitwagen umgestiegen. Das ist, wie sollte es anders sein, ebenfalls ein Z4, allerdings ein E85 2.5i (Bj. 2003) mit 192 PS und ca. 208.000 km. Wir haben ihn nun schon seit 20 Jahren und ich wollte mich einfach nicht davon trennen, auch wenn er in den letzten 11 bis 12 Jahren fast nur in der Garage stand.
Jetzt hat er diese Woche plötzlich angefangen zu ruckeln, und die Motorkontrollleuchte ging an und blieb an.
Der alten Schule nach habe ich heute direkt die Zündkerzen und -spulen gewechselt. Der Motor läuft jetzt wieder wie am ersten Tag: rund, sanft und voller Leistungsfähigkeit. Nur die Leuchte ist leider an geblieben.
Um ganz sicherzugehen, dass nicht eventuell auch noch die Lambdasonde, die VANOS, das PCV-Ventil oder sonst etwas anderes fällig ist, dachte ich mir, es wäre sinnvoll, den Fehlerspeicher auszulesen. Da bin ich mir allerdings unsicher, welche Software, App oder welches Gerät für den E85 am besten geeignet ist. Ich habe zwar einen älteren, günstigen OBD2-Reader, der den Speicher des E89 problemlos liest, aber beim E85 scheitert er – da kommt immer nur die Fehlermeldung „Link error“.
Hat hier vielleicht jemand eine bewährte und zuverlässige Lösung parat?
Bin für jedenHinweis dankbar, welches Tool beim alten Vor-Facelift-M54 Verbindung aufnimmt.
Viele Grüsse und allzeit gute Fahrt!
