Hallo,
wenn das mein Navi zu mir sagen würde, dann wären das die letzten Worte des Navis: ich würde es sofort herausreißen und in den Straßengraben werfen!
MfG
CPS
lach mich grad tot 
) den Namen des Senders.
Sei froh, dass Du nur eine Uhr stellen musst.
Es gibt Fahrzeuge, die haben eine separate Uhr im Kombiinstrument, im Navi und noch eine für die Standheizung
@rapidozzzz
Eigentlich jedes, wenn man sich die Arbeit wie eins der Forenmitglieder macht.
Sieht stimmig aus - passt perfekt und ist vom Preis/Leistung sicherlich deutlich über den Werksnavis anzusiedeln.
Ich hab das bild mal kopiert - hoffe der Ersteller ist damit einverstanden. Andernfalls bitte kurz PM
...und dem Glücklichen schlägt ja bekanntlich keine Stunde 
Dein Saab hatte bestimmt auch nicht ein so primitives Radio, wie es BMW im Z4 verbaut hat (jaja, "beste" deutsche Technik von VDO – Siemens hat bestimmt genau gewusst, warum sie die Firma verkauft habenMein SAAB 900 (deutlich in der Vor-GPS-Navi-Zeit gebaut) hatte eine Funktion, die "get RDS-time" hiess und die ich zweimal im Jahr gerne benutzt habe. Damit hat sich dann sowohl die analoge Uhr als auch die digitale in den Tiefen des Bordcomputers auf eben das Zeitsignal eingestellt, das auf den RDS-Daten mitreitet.
Es wird zwar nur zweimal pro Jahr aktuell, aber ein wenig vermisse ich das schon. Zeitsignale sind, wie Oryx oben schon sagte, reichlich vorhanden, auch ohne dass man noch zusätzliche Hardware einbauen muss. Man muss es halt nur in das Pflichtenheft aufnehmen (wollen). Und wenn die Bordrechner der verschiedenen Baureihen halbwegs kompatibel sind, kann man die Investition in die Programmierung auf grössere Stückzahlen abwälzen.
Gut, ich fahre jetzt einen Auto das "Freude am Fahren" vermitteln will. Was interessiert mich da "Vorsprung durch Technik"
Mit zeitlosem
). Mehr als die Zeitübernahme aus dem RDS vermisse ich die anderen Funktionen des RDS — da funktioniert bei unseren Radios ja fast gar nichts b: