Hab relativ wenig schlechte Erfahrungen mit der Abgasreinigung von den Dieseln, allerdings bin ich der Ansicht, dass man sowas direkt beim Kauf mit einbeziehen sollte und nicht hinterher den ganzen Kram durch durchgehende Rohre ersetzt. Kann sich ja dann gleich jeder selbst durchrechnen, ob sich so ein Diesel dann noch lohnt...
Die Diesellüge
- Ersteller PR4000
- Erstellt am
Hab relativ wenig schlechte Erfahrungen mit der Abgasreinigung von den Dieseln, allerdings bin ich der Ansicht, dass man sowas direkt beim Kauf mit einbeziehen sollte und nicht hinterher den ganzen Kram durch durchgehende Rohre ersetzt. Kann sich ja dann gleich jeder selbst durchrechnen, ob sich so ein Diesel dann noch lohnt...
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Abschalteinrichtung für Abgasreinigung bei BMW-Autos entdeckt
Betroffen sind »X3 xDrive20d« und »X3 sDrive 18d«: Rund 33.000 BMW-Fahrzeuge in Deutschland reinigen Abgase nicht so, wie sie sollen. Europaweit haben wohl bis zu 150.000 Fahrzeuge eine unzulässige Abschalteinrichtung.
www.spiegel.de
Tim
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Typische Mischung aus T-Online und DUH Bullshit:
1. Die DUH ist ein "privater" Verein und kein öffentliches Organ und kann somit kein Auto stilllegen.
2. Die DUH kann auch kein Auto stilllegen lassen, da ihre Messungen von vorbeifahrenden Autos in einer untauglichen Messumgebung (Innenstadt mit Hintergrundgeräuschen) dazu nicht qualifiziert sind.
3. Die DUH kann also lediglich den "Anzeigenhauptmeister" spielen und vorbeifahrende Autos den Ordnungsbehörden melden, damit diese die Autos dann im Nachhinein aufsuchen, qualifiziert messen und ggfs. stilllegen. Wie effektiv dies bei unserem überlasteten Ordnungsapparat wirklich geschehen wird, bleibt abzuwarten.
4. Schlussendlich betreibt T-Online damit nur Clickbait um Werbeeinnahmen zu generieren und die DUH betreibt Öffentlichkeitsarbeit um für eine Wahrnehmung der Lärmproblematik zu sorgen. Beide freuen sich also über das Aufrufen und Teilen des o.g. Links...
1. Die DUH ist ein "privater" Verein und kein öffentliches Organ und kann somit kein Auto stilllegen.
2. Die DUH kann auch kein Auto stilllegen lassen, da ihre Messungen von vorbeifahrenden Autos in einer untauglichen Messumgebung (Innenstadt mit Hintergrundgeräuschen) dazu nicht qualifiziert sind.
3. Die DUH kann also lediglich den "Anzeigenhauptmeister" spielen und vorbeifahrende Autos den Ordnungsbehörden melden, damit diese die Autos dann im Nachhinein aufsuchen, qualifiziert messen und ggfs. stilllegen. Wie effektiv dies bei unserem überlasteten Ordnungsapparat wirklich geschehen wird, bleibt abzuwarten.
4. Schlussendlich betreibt T-Online damit nur Clickbait um Werbeeinnahmen zu generieren und die DUH betreibt Öffentlichkeitsarbeit um für eine Wahrnehmung der Lärmproblematik zu sorgen. Beide freuen sich also über das Aufrufen und Teilen des o.g. Links...
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Abgesehen von der mehrdeutigen Überschrift behauptet der (inhaltlich freilich schlechte) Artikel ja nicht, die DUH wolle Fahrzeuge (selbst) stilllegen. Sondern es heißt, man wolle messen und an die Behörde „… zur Stilllegung melden …“. Unsinn bleibt es natürlich so oder so, weil eine Geräuschmessung (i) der DUH zuverlässig technisch nicht möglich ist und (ii) rechtlich völlig irrelevant wäre.
Unterhaltsam bleibt immerhin die Vorstellung, wie die DUH dann genau tätig werden möchte: Wirft sich ein DUH‘ler während des Ampelstopps todesmutig hinter das Fahrzeug auf den Boden und hält ein Mikro an den Auspuff?! Liegt er getarnt am Wegesrand mit einem Richtmikrofon auf der Lauer? Oder wird die Messung direkt durch eine Wahrnehmung des mehr oder minder geschulten DUH-Ohres ersetzt? Es bleibt spannend…
Unterhaltsam bleibt immerhin die Vorstellung, wie die DUH dann genau tätig werden möchte: Wirft sich ein DUH‘ler während des Ampelstopps todesmutig hinter das Fahrzeug auf den Boden und hält ein Mikro an den Auspuff?! Liegt er getarnt am Wegesrand mit einem Richtmikrofon auf der Lauer? Oder wird die Messung direkt durch eine Wahrnehmung des mehr oder minder geschulten DUH-Ohres ersetzt? Es bleibt spannend…
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Und wie auch immer ... hat es nichts mit dem Thread-Thema zu tun 
Aber so einen DUH'ler hätte ich gern mal am Auspuff des Camaro - dafür behalte ich ihn sogar länger
Tim
Aber so einen DUH'ler hätte ich gern mal am Auspuff des Camaro - dafür behalte ich ihn sogar länger
Tim
Eck
The Kabanator
- Registriert
- 3 April 2006
Ich glaube nicht, dass die DUH daran denkt, sich an der Kreuzung mit dem Mikro hinters Auto zu stellen. Eher an sowas :
www.motorradonline.de
Lärmradar-Systeme im Einsatz : Erster Lärmblitzer Deutschlands steht in Berlin
Lärmblitzer werden immer öfter eingesetzt. Seit 31.5.2023 steht ein solches Gerät testweise in Berlin.
www.motorradonline.de
z4 taunus
Solve et Coagula
- Registriert
- 14 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Ich glaube nicht, dass die DUH daran denkt, sich an der Kreuzung mit dem Mikro hinters Auto zu stellen. Eher an sowas :
Lärmradar-Systeme im Einsatz : Erster Lärmblitzer Deutschlands steht in Berlin
Lärmblitzer werden immer öfter eingesetzt. Seit 31.5.2023 steht ein solches Gerät testweise in Berlin.
Nene... funktioniert in Deutschland so:
Deutsche Umwelthilfe e.V.: Lärmspitzen
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Dass Geräuschemissionen messbar sind, das ist mir klar. Mir ging es um die m. E. kaum ernstzunehmende Bezeichnung als „Lärmmessgerät“ - denn „Lärm“ lässt sich als solcher nicht objektiv messen, solange dem Begriff keine eindeutige Messreferenz zukommt - sowie um den Umstand, dass eine Messung durch den Bürger als Laien, mit welchem Equipment auch immer, keine ernsthafte Aktion sein kann.
z4 taunus
Solve et Coagula
- Registriert
- 14 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Fühlis wichtigste heutzutage