Die neuen Sommerschuhe.....

Nochmal zum Punkt "Performance".

Ich bin alle Varianten bisher probegefahren.

- Adapt. FW
- Adapt. FW mit H&R Federn
- Adapt. FW mit H&R Federn + H&R Stabis
- Adapt. FW mit Eibach Pro Kit + H&R Stabis

Das beste Ergebnis bringt meiner Meinung nach eindeutig die letzte Kombi.

Zu den BBS: Sehr sehr schöne Felge. Ich stand jetzt vor der Wahl BBS CH-R in Titan Matt, 313 Performance, M326.

Letztendlich ist es jetzt die M326 geworden.
 
Herbert,
Dein Zetti einfach genial und perfekt.Wüßte nicht, was man da noch verbessern könnte. :12thumbsu
Die dunklen Felgen mit dem silbernen Rand, einfach super. Kommen dadurch richtig groß raus. :Banane35:

Gruß
Wolfgang
 
didge schrieb:
Herbert,
Dein Zetti einfach genial und perfekt.Wüßte nicht, was man da noch verbessern könnte. :12thumbsu
Die dunklen Felgen mit dem silbernen Rand, einfach super. Kommen dadurch richtig groß raus. :Banane35:

Gruß
Wolfgang
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Danke Wolfgang ;)

Aber Deiner ist auch nicht zu verachten :t:t

Wollte eigentlich die selbe Kombination, wie Du Sie hast, mir ursprünglich zulegen!
 
Danke, bin mit der Kombi auch sehr zufrieden. Eins hast Du mir aber voraus :(
Die vier schönen Löcher am Heck. :b

Liebe Grüße an die Brigitte.:M

Gruß
Wolfgang
 
didge schrieb:
Danke, bin mit der Kombi auch sehr zufrieden. Eins hast Du mir aber voraus :(
Die vier schönen Löcher am Heck. :b

Liebe Grüße an die Brigitte.:M

Gruß
Wolfgang
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Die gleichen Grüße an die Uschi zurück ;)

ja, da ich sonst auch gerne mal doppelt sehe .............. :d%: der Klang ist nach wie vor ein Hammer :D
 
drifter001 schrieb:
ich kann mit schwarzen Felgen gar nichts anfangen, das Rad verliert enfach seinen Charakter und tritt in den Hintergrund, da iat es fast egal welche Felge man aufzieht man erkennt das Design eh kaum mehr.
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... dem kann ich mich nur anschließen - das sehe ich genauso
 
JAWS schrieb:
das hat mit dem kontrast als solchem nix zu tun.. man muss beim fotografieren von schwarzen felgen
immer ganz besonders darauf achten, dass man die karre so hindrappiert, dass das licht frontal, bzw
von vorn auf die felgen fällt. sonst saufen diese im schatten komplett ab. wie man sieht.. ;)

mfg
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Jein,
wenn das weisse auto bildfuellend ist haben die schwarzen felgen beim belichten schlechte karten. Mit guten kammeras kannst du die belichtungsmessung auf den flegen machen, aber dann wird das weisse auto zu hell. natuerlich hast du recht, wenn man es ins richtige licht rueckt geht es besser. Ich finde man sieht auf den fotos deutlich, dass schwarze felgen auf einem schwarzen auto fotogener sind. :)
Das menschliche auge (RL, ohne foto) "sieht das anders". ;)

3L
 
Ich finde die Felgen sehr gut und passend zum Fahrzeug :t

Allerdings wäre er mir vorne UND hinten zu tief. (Was jetzt nichts mit Hängearsch zu tun hat :M)
Eine dezentere Tieferlegung fände ich schöner.
 
Zwischendrin tauchte die Frage nach der Einpresstiefe auf. Darum hier nochmal alle Daten komplett:

vorn: BBS-CH-R 8,5 x 19 ET 32 mit 235/ 35 R19 ( Gewicht Komplettrad mit Conti- Sport-Contact 5 ca. 21 Kg )
hinten: BBS-CH-R 9,5 x 19 ET 35 mit 265/ 30 R19 ( Gewicht Komplettrad mit Conti- Sport-Contact 5 ca. 22 Kg )

Dazu muss ich noch sagen, dass das Gutachten für die vordere Felge ein Distanzscheibe von 10mm vorschreibt !
Die entsprechenden Gutachten habe ich als PDF-Datei angehängt.
Hinten können auch noch 10 èr Platten drauf, dann muss allerdings am Kunstoffeinsatz des Radhauses etwas passieren.
Ich werde dies bei nächster Gelegenheit auch noch ändern. Leider habe ich momentan wenig Zeit.
Wenn es vollzogen ist ,werde ich natürlich entsprechende Bilder einstellen.
Ich habs mir an einem anderen ZZZZ angesehen und finde es mit der Maßnahme einfach stimmiger, da das Rad vorne schön bündig abschließt
und hinten eben genau dieser eine Zentimeter bis zur Radhauskante Platz ist...:w
Man muss allerdings auf das Reifenfabrikat achten, da diese unterschiedlich breit aufbauen.
Der Conti- Reifen gilt als der "Schmalste" und lässt somit Raum für solche Dinge.....;)

Gruß Ralf
 

Anhänge

Tscharlie schrieb:
Ich finde die Felgen sehr gut und passend zum Fahrzeug :t

Allerdings wäre er mir vorne UND hinten zu tief. (Was jetzt nichts mit Hängearsch zu tun hat :M)
Eine dezentere Tieferlegung fände ich schöner.
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Danke Tscharlie :)
habe lange gesucht bis ich die gefunden habe, glaube auch das sie zum E89 vom Gesamtkonzept, Rundungen usw. ganz gut passen. Auch bin ich Deiner Meinung das nicht jede Felge für jeden Autotyp bestimmt ist ;)

Zur Tieferlegung ............... habe das Adapt.Sportfahrwerk und die Eibach Pro Kit vorne 1,5 cm und hinten 0.5 cm genommen. Sieht auf dem Bild vielleicht etwas tiefer aus als in Natura. Bin sehr zufrieden vom Fahrverhalten und Komfort :t
 
Mein neuer kommt in der 19.Woche praktisch nächste Woche , er ist schon in Produktion, nein hab schon neue Felgen entdeckt die sind sehr ähnlich , ich denke die hat noch keiner montiert, ich steh halt auf Vielspeichenfelgen , gehört irgendiwe zu nem Roadster

Dieter
 
weber66 schrieb:
hinten: BBS-CH-R 9,5 x 19 ET 35 mit 265/ 30 R19 ( Gewicht Komplettrad mit Conti- Sport-Contact 5 ca. 22 Kg )
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Tja, und bei mir ist hinten OZ 9,5 ET35 mit 255(!)/35 R18 schon knapp.
Ich denke mal, dass sich die flanke 35/r18 gegen 30/r19 wegkuerzt, bleibt die frage warum es bei mir so knapp ist.

Komisch...
Nach meinem reifenrechner ist dein rad sogar ein knappes prozent groesser.

3L
 
Wie gesagt, es kommt wirklich auf das Fabrikat an. Dein Reifenhändler wird Dir das bestätigen.Ich habe mir sagen lassen,
dass sich das je nach Marke in Zentimetern unterscheidet, wohl bemerkt bei gleicher Größe bzw. Breite...
Die Reifenrechner berücksichtigen so etwas natürlich nicht. Dafür gibt es aber ein Forum, wo man sich Rat und Erfahrungen von denen holen kann,
die diese Größen und Kombinationen fahren. Letztlich würde es ja sonst auch keine Gutachten für diese Varianten geben...
Meine Kombi fahren aber wirklich einige User ohne Probleme, also los und etwas Schönes ausgesucht....
Die Saison hat ja auch gerade erst begonnen..;)
Gruß Ralf
 
weber66 schrieb:
Wie gesagt, es kommt wirklich auf das Fabrikat an. Dein Reifenhändler wird Dir das bestätigen.Ich habe mir sagen lassen,
dass sich das je nach Marke in Zentimetern unterscheidet, wohl bemerkt bei gleicher Größe bzw. Breite...
Die Reifenrechner berücksichtigen so etwas natürlich nicht. Dafür gibt es aber ein Forum, wo man sich Rat und Erfahrungen von denen holen kann,
die diese Größen und Kombinationen fahren. Letztlich würde es ja sonst auch keine Gutachten für diese Varianten geben...
Meine Kombi fahren aber wirklich einige User ohne Probleme, also los und etwas Schönes ausgesucht....
Die Saison hat ja auch gerade erst begonnen..;)
Gruß Ralf
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Meine raeder sind doch ganz neu ;)
Und wenn es nur darann liegt, dass deine breiten raeder schmaler ausfallen als meine schmaleren raeder breiter ausfallen :eek: :o, dann ist mir das auch egal. :)

Es zaehlt ja die tatsaechliche breite, nicht die aufgedruckte.
Wobei mich das schon ein bischen wundert....

3L
 
Ich habe die raeder heute ummontiert und bilder gemacht.
Das sind die hinterfuesse, beide reifen sind 255/35/r18 - ich bilde mir ein man sieht das die orginal BMW bereifung schmaler ist. Was meine knappes radhaus schon bei der dimension erklaeren mag.

federal255R18imvergleich1.jpg


federal255-18imVergleich2.jpg

Wobei man dazu sagen muss, dass der rechte (im unteren bild), bzw der vordere im oberen auf j9,5 aufgezogen ist der orginal BMW reifen auf j8,5. Das macht ihn automatisch flacher und breiter. (j9,5) Trotzdem glaube ich das er grundsaetzlich breiter ausfaellt als die orignalbereifung.
 
fliebel schrieb:
Was ist das denn für ein Reifen? Also welche Marke?
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........ des san die , die nach 1.000 km zum pfeiffen anfangen, wenn sich das Profil abfährt :X:d ................. solche hatte ich auf meinen Fiat/Barcetta drauf , eine Katastrophe :a
 
genau federal

Der ist preiswert und hat gute haftung im trockenen. Nicht so extrem in wie ein semi slick, aber vom normalreifen ausgehend, auf halben wege in die richtung.

3L
 
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