Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
- Ersteller Strobelix
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Mangostin
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- Registriert
- 26 März 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Sei gegrüßt!
Also das sieht ja echt super aus, alles bündig und schön breit. Behalten die Reifen den negativen Sturz bei? Ich finde das wirkt von hinten unheimlich bullig wenn die so etwas nach schräg stehen :-]
Ich bekomme in den nächsten Tagen VA 40mm und HA 40mm, habe M-Fahrwerk und dieselben 108er Mischbeschuhung wie du :] *freu*
Lieben Gruß,
Mangostin
Sei gegrüßt!
Also das sieht ja echt super aus, alles bündig und schön breit. Behalten die Reifen den negativen Sturz bei? Ich finde das wirkt von hinten unheimlich bullig wenn die so etwas nach schräg stehen :-]
Ich bekomme in den nächsten Tagen VA 40mm und HA 40mm, habe M-Fahrwerk und dieselben 108er Mischbeschuhung wie du :] *freu*
Lieben Gruß,
Mangostin
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Der Sturz kann sihc bei einer Verbreiterung nicht verringern .. eber vergrößern, aber auch nur zu gering, als dass man es sieht.
So mit 30 hinten und fast 30 vorne ist es schon ziemlich gut :-)
VA40? mmmh ... grenzwertig.
Gruß, Frank
Der Sturz kann sihc bei einer Verbreiterung nicht verringern .. eber vergrößern, aber auch nur zu gering, als dass man es sieht.
So mit 30 hinten und fast 30 vorne ist es schon ziemlich gut :-)
VA40? mmmh ... grenzwertig.
Gruß, Frank
Mangostin
Fahrer
- Registriert
- 26 März 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Meinst du die VA 40 sind zu viel? Habe vorher vorsichtshalber mit ein paar Leuten Rücksprache gehalten die die selbe Konfiguration drauf haben wie ich sie bald hoffentlich habe.
Wo lasst ihr die Teile eigentlich montieren? Macht ATU das für den gleichen Preis wie einen Reifenwechsel von Sommer auf Winter oder umgekehrt? Kostet nämlich blos €12 :-]
Meinst du die VA 40 sind zu viel? Habe vorher vorsichtshalber mit ein paar Leuten Rücksprache gehalten die die selbe Konfiguration drauf haben wie ich sie bald hoffentlich habe.
Wo lasst ihr die Teile eigentlich montieren? Macht ATU das für den gleichen Preis wie einen Reifenwechsel von Sommer auf Winter oder umgekehrt? Kostet nämlich blos €12 :-]
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Ich persönlich find's zuviel. Aber kannst ja mal ausprobieren. Wenn nicht, dann vertickste die Platten wieder und holst dir schmalere.
Du solltest bei ATU den Reifenwechselpreis bekommen, oder zumindest aushandeln können. Ist ja nur einmal mehr Schrauben, eben die Platten an die Achse.
Gruß, Frank
Mangostin schrieb:
Ich persönlich find's zuviel. Aber kannst ja mal ausprobieren. Wenn nicht, dann vertickste die Platten wieder und holst dir schmalere.
Du solltest bei ATU den Reifenwechselpreis bekommen, oder zumindest aushandeln können. Ist ja nur einmal mehr Schrauben, eben die Platten an die Achse.
Gruß, Frank
Mangostin
Fahrer
- Registriert
- 26 März 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Wo bekomme ich dieses Teile Gutachten denn her?
Und wie merke ich ob etwas verändert werden muss? Einfach ganz die Lenkung einschlagen und gib ihm?
Habe deswegen 40mm gewollt weil die Scheiben extra verschraubt werden und nicht nur durch blose, längere Radschrauben drankommen.
Wo bekomme ich dieses Teile Gutachten denn her?
Und wie merke ich ob etwas verändert werden muss? Einfach ganz die Lenkung einschlagen und gib ihm?
Habe deswegen 40mm gewollt weil die Scheiben extra verschraubt werden und nicht nur durch blose, längere Radschrauben drankommen.
hotch
Fahrer
- Registriert
- 13 August 2004
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
@Markus
Sieht ja super aus. VA40 bedeutet 20 mm pro Seite = 40 pro Achse?
Ist das System bereits mit den separaten Schrauben?
Welchen Hersteller hast Du genommen und was hast Du bezahlt?
Ging die Eintragung auf ein Beiblatt oder mußte es in den KFZ-Brief eingetragen werden?
Werde mir demnächst wohl auch Distanzen drauf machen (nach den Bildern)
@Markus
Sieht ja super aus. VA40 bedeutet 20 mm pro Seite = 40 pro Achse?
Ist das System bereits mit den separaten Schrauben?
Welchen Hersteller hast Du genommen und was hast Du bezahlt?
Ging die Eintragung auf ein Beiblatt oder mußte es in den KFZ-Brief eingetragen werden?
Werde mir demnächst wohl auch Distanzen drauf machen (nach den Bildern)
little-venus
Fahrer
- Registriert
- 5 Oktober 2003
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
wirken sich bei euch die distanzscheiben eigentlich auch so extrem auf die bremsen aus? (rückschläge auf's pedal)
wirken sich bei euch die distanzscheiben eigentlich auch so extrem auf die bremsen aus? (rückschläge auf's pedal)
hotch
Fahrer
- Registriert
- 13 August 2004
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Für die 25er Scheiben sind lt. Gutachten folgende Auflagen erforderlich:
A4) Die Kotflügelkanten an Achse 2 sind anzulegen
A6) Die Kunststoffinnenkotflügel an Achse 2 sind im Bereich der Heckschürze und im gegenüberliegenden Bereich unten zur Tür hin nachzuarbeiten (abschneiden oder warm eindrücken von hervorstehenden Kunststofferhebungen).
A9) Die Kotflügel sind an Achse 1 und 2 über den Rädern aufzuweiten.
Muß das gemacht werden, um eine Eintragung zu bekommen oder hängt das vom Prüfer ab?
Für die 25er Scheiben sind lt. Gutachten folgende Auflagen erforderlich:
A4) Die Kotflügelkanten an Achse 2 sind anzulegen
A6) Die Kunststoffinnenkotflügel an Achse 2 sind im Bereich der Heckschürze und im gegenüberliegenden Bereich unten zur Tür hin nachzuarbeiten (abschneiden oder warm eindrücken von hervorstehenden Kunststofferhebungen).
A9) Die Kotflügel sind an Achse 1 und 2 über den Rädern aufzuweiten.
Muß das gemacht werden, um eine Eintragung zu bekommen oder hängt das vom Prüfer ab?
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Die Auflagen in den Teilegutachten sind meist mit einem "gegebenenfalls" versehen. Meine fragte auch nach umgelegten Kanten - hab ihn an das vordere Radhaus zum Fühlen randgestellt und siehe da - Kante ist schon werksseitig umgelegt.
Die Probefahrt zeigte dann, dass nix schliff. (was jedoch im späteren Fahrbetrieb widerlegt wurde)
Mit Eiach und VA30 und HA40 muss nix gezogen werden! Lediglich vorne muss der Kunststoff umgeformt werden, der ist aber so weich, dass sich das mit der Zeit von selbst regelt.
Einfach draufschrauben und zum Tüv fahren, grob schauen lassen - wenn er nicht will, dann ab zum nächsten Prüfer.
Ist jedoch das radhaus vorne schon angeschliffen, dann unbedingt die Ecke vorm Tüvtermin rausschneiden .. kommt nicht so gut, wenn er das sieht.
Gruß, Frank
Die Auflagen in den Teilegutachten sind meist mit einem "gegebenenfalls" versehen. Meine fragte auch nach umgelegten Kanten - hab ihn an das vordere Radhaus zum Fühlen randgestellt und siehe da - Kante ist schon werksseitig umgelegt.
Die Probefahrt zeigte dann, dass nix schliff. (was jedoch im späteren Fahrbetrieb widerlegt wurde)
Mit Eiach und VA30 und HA40 muss nix gezogen werden! Lediglich vorne muss der Kunststoff umgeformt werden, der ist aber so weich, dass sich das mit der Zeit von selbst regelt.
Einfach draufschrauben und zum Tüv fahren, grob schauen lassen - wenn er nicht will, dann ab zum nächsten Prüfer.
Ist jedoch das radhaus vorne schon angeschliffen, dann unbedingt die Ecke vorm Tüvtermin rausschneiden .. kommt nicht so gut, wenn er das sieht.
Gruß, Frank
Z4wuermli
Fahrer
- Registriert
- 20 April 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Habt Ihr Glück gehabt, wenn der TÜV nicht genau schaut :)
Meiner
ist bei der 30mm Erweiterung genau nach dem Teilegutachten und
mit Fahrt über den "TÜV-Acker" vorgegangen. Danach Sicht ob nichts schleift,
etc... und dann gabs das Beiblatt endlich .
Habt Ihr Glück gehabt, wenn der TÜV nicht genau schaut :)
Meiner
ist bei der 30mm Erweiterung genau nach dem Teilegutachten und mit Fahrt über den "TÜV-Acker" vorgegangen. Danach Sicht ob nichts schleift,
etc... und dann gabs das Beiblatt endlich .
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Naja, bei 30 vorn schleift's auch nur unter bestimmten Bedingungen (Linkskurve + links einfedern) und 40 hinten sind zwar knapp, aber nicht schleifend.
Wer es wirklich sportlich mit seiner Fahrweise meint, der bekommt auch mit dem M-Fahrwerk ohne Änderungen Schleifspuren in's Radhaus.
Gruß, Frank
Z4wuermli schrieb:Habt Ihr Glück gehabt, wenn der TÜV nicht genau schaut :)
Meiner
mit Fahrt über den "TÜV-Acker" vorgegangen. Danach Sicht ob nichts schleift,
etc... und dann gabs das Beiblatt endlich .
Naja, bei 30 vorn schleift's auch nur unter bestimmten Bedingungen (Linkskurve + links einfedern) und 40 hinten sind zwar knapp, aber nicht schleifend.
Wer es wirklich sportlich mit seiner Fahrweise meint, der bekommt auch mit dem M-Fahrwerk ohne Änderungen Schleifspuren in's Radhaus.
Gruß, Frank
Mangostin
Fahrer
- Registriert
- 26 März 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
naja wenns schleift kommen die 40er VA wieder weg. Das will ich wirklich nicht, ist mir zu schade dazu. dann vielleicht nur 20er oder 30er. Aber Frank mich wundert dass du der einzige zu sein scheinst der von schleifen bei 40er VA + Mfwk spricht.
naja wenns schleift kommen die 40er VA wieder weg. Das will ich wirklich nicht, ist mir zu schade dazu. dann vielleicht nur 20er oder 30er. Aber Frank mich wundert dass du der einzige zu sein scheinst der von schleifen bei 40er VA + Mfwk spricht.
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Hi,
habe meine beim Premio-Reifendienst draufmachen lassen. Für die Montage haben die nichts genommen. Das hängt aber wahrscheinlich von dem jeweiligen Laden ab. Mit 40mm VA könnte es bei zusätzlicher Tieferlegung am Innenkotflügel schleifen.
Gruß Ralf
Mangostin schrieb:
Hi,
habe meine beim Premio-Reifendienst draufmachen lassen. Für die Montage haben die nichts genommen. Das hängt aber wahrscheinlich von dem jeweiligen Laden ab. Mit 40mm VA könnte es bei zusätzlicher Tieferlegung am Innenkotflügel schleifen.
Gruß Ralf
megges
Fahrer
- Registriert
- 29 Dezember 2004
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Dann pass aber auf, dass die Jungs von ATU die Dinger nicht rigoros mit dem Schlagschrauber montieren.
Davon wird meist explizit durch die Hersteller der Scheiben abgeraten.
Übrigens gibt's auch 30er mit DRA-System (eigene Schrauben).
Deshalb meine (zukünftige) Variante:
VA 30 von FK / System B+
HA 40 von H&R / System DRA
Beide mit eingepressten Stahlhülsen.
So kann ich die rundum die originalen Radschrauben und Felgenschlösser weiter verwenden.
Ich fahr übrigens ///M-FW mit 108er.
Nebenbei, ich wollte die Platten vom Freundlichen bei einem Termin dranschrauben lassen. No way. "Wegen Produkthaftung...Anweisung aus München..."
Also, wenn sie dran sind, gibts Bilder...
Die Kollegen aus Stuttgart sehen's dann vielleicht schon bei unserem ersten Treffen
Mangostin schrieb:
Dann pass aber auf, dass die Jungs von ATU die Dinger nicht rigoros mit dem Schlagschrauber montieren.
Davon wird meist explizit durch die Hersteller der Scheiben abgeraten.
Übrigens gibt's auch 30er mit DRA-System (eigene Schrauben).
Deshalb meine (zukünftige) Variante:
VA 30 von FK / System B+
HA 40 von H&R / System DRA
Beide mit eingepressten Stahlhülsen.
So kann ich die rundum die originalen Radschrauben und Felgenschlösser weiter verwenden.
Ich fahr übrigens ///M-FW mit 108er.
Nebenbei, ich wollte die Platten vom Freundlichen bei einem Termin dranschrauben lassen. No way. "Wegen Produkthaftung...Anweisung aus München..."
Also, wenn sie dran sind, gibts Bilder...
Die Kollegen aus Stuttgart sehen's dann vielleicht schon bei unserem ersten Treffen
rubbernack
Fahrer
- Registriert
- 23 November 2003
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Hi Leute,
ich habe auch //MFW Eibachs VA 30 HA 40 der Prüfer von der Deka war auch erst sehr skeptisch, nach dem Diagonaltest. Er ist dann gefahren auf einem Pakplatz mit so einer Regenrinne, es schliff nichts! Er hat es nicht glauben wollen. Nur auf dem Rückweg zu Werkstatt die Einfahrt war eine sehr tiefe Rille, da hat es ein wenig an der vorderen Innenverkleidung geschliffen aber nur ganz minimal. Innenverkleidung heiß gemacht eingedrückt fertig! TÜV!
So nun nach 4000 Km ist da nichts weiter passiert, absolut Altagstauglich.
Gruss
Wolfgang
Hi Leute,
ich habe auch //MFW Eibachs VA 30 HA 40 der Prüfer von der Deka war auch erst sehr skeptisch, nach dem Diagonaltest. Er ist dann gefahren auf einem Pakplatz mit so einer Regenrinne, es schliff nichts! Er hat es nicht glauben wollen. Nur auf dem Rückweg zu Werkstatt die Einfahrt war eine sehr tiefe Rille, da hat es ein wenig an der vorderen Innenverkleidung geschliffen aber nur ganz minimal. Innenverkleidung heiß gemacht eingedrückt fertig! TÜV!
So nun nach 4000 Km ist da nichts weiter passiert, absolut Altagstauglich.
Gruss
Wolfgang
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Nö, is klar ... mein Tüv-Prüfer meinte auhc, dass nix schleift. Und beim Aufziehen der 19"-Räder wurde auch bei der Probefahrt festgestellt, dass nichts geschliffen hat.
Nur frage ich mich, wo die Löcher im Radhaus herkommen ... 
... probier es einfach aus. Es gab auch schon Leute, die waren fest davon überzeugt, dass es bei ihnen nicht schliff - gemeinsam geschaut und eines Besseren belehrt ... kommt vor und ist nunmal so *schulterzuck*
Gruß, Frank
Mangostin schrieb:
Nö, is klar ... mein Tüv-Prüfer meinte auhc, dass nix schleift. Und beim Aufziehen der 19"-Räder wurde auch bei der Probefahrt festgestellt, dass nichts geschliffen hat.
Nur frage ich mich, wo die Löcher im Radhaus herkommen ...
... probier es einfach aus. Es gab auch schon Leute, die waren fest davon überzeugt, dass es bei ihnen nicht schliff - gemeinsam geschaut und eines Besseren belehrt ... kommt vor und ist nunmal so *schulterzuck*
Gruß, Frank
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
... na, wenn du meinst. Ich konnte gestern Maverick davon überzeugen, dass es mit VA30 und M-Fahrwerk schleift. Er dachte bisher, es schleift bei ihm nix.
Heute habe ich mir mal meine vorderen Radhäuser vorgenommen, was dort zu sehen war, war nicht wirklich toll ... eigentlich müsste die komplette Innenverkleidung raus.
Da ich Rechtskurven ohne Gegenverkehr oft extremer fahre als Linkskurven (Gegenspur = Ausweichfläche), dehen meine Radhäuser auch entsprechend aus.
Wer lediglich "cruist" und nicht wirklich sportlich fährt, bei dem schleift auch VA40 nicht.
Meine sehen aktuell so aus, wie auf den Bildern ... gaaar nicht gut, zumal die Radhäuser vor 3000 km gerade neu gemacht wurden.
Gruß, Frank
IQ-Man schrieb:
... na, wenn du meinst. Ich konnte gestern Maverick davon überzeugen, dass es mit VA30 und M-Fahrwerk schleift. Er dachte bisher, es schleift bei ihm nix.
Heute habe ich mir mal meine vorderen Radhäuser vorgenommen, was dort zu sehen war, war nicht wirklich toll ... eigentlich müsste die komplette Innenverkleidung raus.
Da ich Rechtskurven ohne Gegenverkehr oft extremer fahre als Linkskurven (Gegenspur = Ausweichfläche), dehen meine Radhäuser auch entsprechend aus.
Wer lediglich "cruist" und nicht wirklich sportlich fährt, bei dem schleift auch VA40 nicht.
Meine sehen aktuell so aus, wie auf den Bildern ... gaaar nicht gut, zumal die Radhäuser vor 3000 km gerade neu gemacht wurden.
Gruß, Frank
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
... wie ich schon schrieb - der von Maverick ist nciht tiefer, hat also das M-Fahrwerk und ist vorne im 30 mm verbreitert. Ich zeigte ihm seine Schleifspuren.
Wenn du keine Schleifspuren hast, dann liegt es an deiner Fahrweise, die weniger "sportlich" ist als die von Maverick (nicht als Provokation gemeint!).
Ich weiß noch nicht, ob wir auch am 19.06. zum Filmen dabei sein werden, aber wenn, dann schauen wir uns das bei dir mal an ...
Gruß, Frank
IQ-Man schrieb:
... wie ich schon schrieb - der von Maverick ist nciht tiefer, hat also das M-Fahrwerk und ist vorne im 30 mm verbreitert. Ich zeigte ihm seine Schleifspuren.
Wenn du keine Schleifspuren hast, dann liegt es an deiner Fahrweise, die weniger "sportlich" ist als die von Maverick (nicht als Provokation gemeint!).
Ich weiß noch nicht, ob wir auch am 19.06. zum Filmen dabei sein werden, aber wenn, dann schauen wir uns das bei dir mal an ...
Gruß, Frank
Greywolfe
Fahrer
- Registriert
- 9 Februar 2005
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Hallo miteinander,
ich fahre auch ein ///M-Fahrwerk mit 108ern. Bin mitder Optik im Originalzustand nicht ganz glücklich.
Welche Scheiben soll ich montieren lassen:
--um eine befriedigende Optik zu erzielen
--wieviel kann ich garantieren das es nicht schleift, ( fahre nicht mehr ständig megasportlich )
--ich wollte VA 30 / HA 40 oder ist es besser eine Nummer kleiner VA 20 / HA 30
--bringt die kleine Lösung überhaupt einen optischen Effekt ?
Ich sehe Jokin hoffentlich am 7.5., werde mich mit ihm dann darüber unterhalten können.
Hallo miteinander,
ich fahre auch ein ///M-Fahrwerk mit 108ern. Bin mitder Optik im Originalzustand nicht ganz glücklich.
Welche Scheiben soll ich montieren lassen:
--um eine befriedigende Optik zu erzielen
--wieviel kann ich garantieren das es nicht schleift, ( fahre nicht mehr ständig megasportlich )
--ich wollte VA 30 / HA 40 oder ist es besser eine Nummer kleiner VA 20 / HA 30
--bringt die kleine Lösung überhaupt einen optischen Effekt ?
Ich sehe Jokin hoffentlich am 7.5., werde mich mit ihm dann darüber unterhalten können.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Distanzscheiben & M-Fahrwerk & 18" - Bilder
Hi Greywolfe,
leider driften die Meinungen hier arg auseinander.
Meine Meinung war bis August 2004: "VA30 + HA30 + Eibach = bestens" - aber aktuell ist's "VA30 + HA40 + Eibach = bestens". rubbernack hat genau diese Kombination und ist auch am 7.5. dabei. Schau es dir bei ihm an und frag mal nach einer Probefahrt.
Es wird bei VA30 bei dir schleifen (sportliche Fahrweise), aber dieses Schleifen solltest du wirklich bewusst in Kauf nehmen, denn neue Radhäuser (beim Wiederverkauf) kosten nicht die Welt und gefährlich ist dieses Schleifen nicht, nur unschön, und ich möchte eben darauf hinweisen ....
Am 7.5. bin ich auf jeden Fall dabei - bringt dir aber ohne rubbernack's Z4 nicht wirklich viel ;-)
Gruß, Frank
Greywolfe schrieb:
Hi Greywolfe,
leider driften die Meinungen hier arg auseinander.
Meine Meinung war bis August 2004: "VA30 + HA30 + Eibach = bestens" - aber aktuell ist's "VA30 + HA40 + Eibach = bestens". rubbernack hat genau diese Kombination und ist auch am 7.5. dabei. Schau es dir bei ihm an und frag mal nach einer Probefahrt.
Es wird bei VA30 bei dir schleifen (sportliche Fahrweise), aber dieses Schleifen solltest du wirklich bewusst in Kauf nehmen, denn neue Radhäuser (beim Wiederverkauf) kosten nicht die Welt und gefährlich ist dieses Schleifen nicht, nur unschön, und ich möchte eben darauf hinweisen ....
Am 7.5. bin ich auf jeden Fall dabei - bringt dir aber ohne rubbernack's Z4 nicht wirklich viel ;-)
Gruß, Frank