Drift junkie stellt sich vor

[Zdrifter]

Hallo Leute,

Bin seit März 2016 stolzer Besitzer eines Z4 3.0 E85 und hab in den letzen Monaten einiges cooles Erlebt mit dem Zetti. Reise nach Südtirol, Trackday am Pannoniaring, Driftevents in Melk und am Spielbergring....

Über den Winter möchte ich den Z4 "Tracktauglich" machen um an Driftevents teilzunehmen (http://www.driftchallenge.freies-fahren.net)

Kurz zu meiner Person:
Ich wohne in Graz und bin Softwareentwickler in einem Automobilkonzern.
Vor dem Zetti hab ich mir nie ein Spaßauto geleistet. Und muss sagen das Fahren macht mir sowas von Spaß vor-allem kurvige Bergstraßen haben es mir total angetan und die Driftrennszene.

Fahre als Alltagsauto einen Mitsubishi Lancer 1.5 Bj 2010 da ich den Platz für meine Hobbies wie Ski und Windsurfen benötige.

Mein Z4
Modell Z4 3.0 E85, Grau, Österreich-Paket u. Navi
Aktuelle noch keine Umbauten außer KN-Sportluftfilter

Meine Pläne:
Stage 1 Winter 2016

• Einbau kurzer Übersetzung + Sperrdiff
• Schalensitze + H-Gurte 4Punkt
• Domstrebe vorne
• Extra Satz Felgen + Semislicks
• Ölkühler?
• Öl-Temperaturanzeige/MTacho?

Stage 2 Winter 2017

• Rennbremsanlage
• Gewindefahrwerk
• Unterbodenstab

Freue mich darauf euch kennenzulernen. Vielleicht ist ja auch ein verrückter Drifter unter euch ...

lg
ZDrifter

 

[Veno]

Willkommen und viel Spass hier!

 

[pixelrichter]

Herzlich Wilkommen und noch viel Spaß

 

[Hell046]

Willkommen, du bist mir gleich sympathisch [emoji16]

Was genau ist ein Unterbodenstab?

 

[ernie]

Moin moin

herzlich willkommen im Forum
Grüße aus dem Norden SH

 

[Bine]

Servus und herzlich willkommen hier!
Viel Spaß beim Driften!
"nur quer bist wer"

 

[Zdrifter]

Danke für die netten Willkommensgrüße

 

[Malteser]

Willkommen, du bist mir gleich sympathisch [emoji16]

Was genau ist ein Unterbodenstab?

Das würde mich auch brennend interessieren

 

[Zdrifter]

Unterbodenstabilisator entschuldigung

 

[Hell046]

Hast du doch beim Z4 schon

 

[Zdrifter]

Serie gegen das AC Schnitzer Unterboden Stabilisator-Kit tauschen.... oder bringt das nix?

 

[Hell046]

Meinst du jetzt die Fahrwerks-Stabilisatoren oder irgendwelche Verstrebungen um die Karosseriesteifigkeit zu erhöhen?

 

[Zdrifter]

Ja die Fahrwerks-Stabilisatoren vorne und hinten

 

[Bummler]

Ja die Fahrwerks-Stabilisatoren vorne und hinten

Die gibt's verstellbar von H&R.

Den K&N würde ich persönlich nicht empfehlen, der Luftmassenmesser mag das Öl nicht besonders. Wenn schon offen dann z.b. Pipercross, der ist ölfrei.

Aber erst mal HALLO

 

[Zdrifter]

Die gibt's verstellbar von H&R.

Den K&N würde ich persönlich nicht empfehlen, der Luftmassenmesser mag das Öl nicht besonders. Wenn schon offen dann z.b. Pipercross, der ist ölfrei.

Aber erst mal HALLO

Danke werd den K&N wieder rausschmeißen

 

[Matze93]

Moin auch von mir :)
klingt gut.

 

[spone]

Hallo Leute,

Bin seit März 2016 stolzer Besitzer eines Z4 3.0 E85 und hab in den letzen Monaten einiges cooles Erlebt mit dem Zetti. Reise nach Südtirol, Trackday am Pannoniaring, Driftevents in Melk und am Spielbergring....

Über den Winter möchte ich den Z4 "Tracktauglich" machen um an Driftevents teilzunehmen (http://www.driftchallenge.freies-fahren.net)

Kurz zu meiner Person:
Ich wohne in Graz und bin Softwareentwickler in einem Automobilkonzern.
Vor dem Zetti hab ich mir nie ein Spaßauto geleistet. Und muss sagen das Fahren macht mir sowas von Spaß vor-allem kurvige Bergstraßen haben es mir total angetan und die Driftrennszene.

Fahre als Alltagsauto einen Mitsubishi Lancer 1.5 Bj 2010 da ich den Platz für meine Hobbies wie Ski und Windsurfen benötige.

Mein Z4
Modell Z4 3.0 E85, Grau, Österreich-Paket u. Navi
Aktuelle noch keine Umbauten außer KN-Sportluftfilter

Meine Pläne:
Stage 1 Winter 2016

• Einbau kurzer Übersetzung + Sperrdiff
• Schalensitze + H-Gurte 4Punkt
• Domstrebe vorne
• Extra Satz Felgen + Semislicks
• Ölkühler?
• Öl-Temperaturanzeige/MTacho?

Stage 2 Winter 2017

• Rennbremsanlage
• Gewindefahrwerk
• Unterbodenstab

Freue mich darauf euch kennenzulernen. Vielleicht ist ja auch ein verrückter Drifter unter euch ...

lg
ZDrifter

Servus!

Hab ich das gerade richtig gelesen? - du willst mit dem E85 DCA fahren? (also Drift Challenge Austria) - coole Sache (y) - zumal es ja auch in der St. Eiermark in Lebring jedes Jahr was gibt ;-)

Deine Umbauliste liest sicht cool - Wenn das Reglement kommendes Jahr ist wie heuer - fällst du mit dem Auto in die Klasse R1.

Sperrdiff ist absolut empfehlenswert - ich hatte in meinem E85 eine Quife drinnen - damit ging das am Wachauring ganz fein.
Die kürzere Übersetzung überleg dir nochmal - ist die Frage, ob man sich damit (auf der Straße, wie auch am Track) Nachteile einhandelt - aber das is Geschmacksache...

Ölkühler sollte nicht zwingend notwendig sein - ein Öltemp schadet sicher nicht... ;-)

für Infos Richtung Quertreiberei oder so - kannst mir gerne PN schicken, dann müllen wir hier den Fred net zu ;-)

 

[goofy6771]

@Zdrifter: Du kannst bei mir mal die H&R`s erfahren.
Ich persönlich finde sie aber mit dem B12 auf der Straße zu holprig.

Ich denke die kommen wieder raus.

 

[Matze93]

Die H&r stabis kann ich dir sogar zu einem guten Preis besorgen :)

 

[Zdrifter]

@Zdrifter: Du kannst bei mir mal die H&R`s erfahren.
Ich persönlich finde sie aber mit dem B12 auf der Straße zu holprig.

Ich denke die kommen wieder raus.

Falls du die H&R stabis wirklich ausbaust meld dich einfach.

 

[Bummler]

@Zdrifter: Du kannst bei mir mal die H&R`s erfahren.
Ich persönlich finde sie aber mit dem B12 auf der Straße zu holprig.

Ich denke die kommen wieder raus.

Hattest du vorher die Serien-Stabis?

 

[goofy6771]

Ja

 

[Bummler]

Ja

Dann ist der Unterschied natürlich sehr deutlich. Kannst ja mal die weichste Stellung testen. Ansonsten verkaufen die sich bestimmt auch wieder gut.