wensi1974
macht Rennlizenz
Werte Gemeinde, nach zig tausenden Kilometer zickt der Zetti rum.
E85, 2.5 193PS seit 150tkm mit BRC auf LPG (Verdampfer) umgerüstet
Heute morgen nach 3-4 Tagen Standzeit (Laternenparker) ist normal angesprungen, lief aber mit heftigen Drehzahlschwankungen im Kaltbetrieb.
Es kam mir so vor, als ob er kein Standgas hatte und die Motorsteuerung heftig geregelt hat. Mit Halbgas ist er normal gelaufen, bis nach ca. 3min die LPG-Anlage "übernommen" und von Benzin auf Gas umgeschalten hat.
Nach der Arbeit ist er nicht mehr angesprungen, auch nach 30sek orgeln nicht.
Ich habe dann einen LPG-Kaltstart gemacht, das heißt, ich konnte im kalten Zustand direkt auf Gas umschalten, ohne die Warmlaufphase.
Und siehe da, er ist angesprungen, lief aber wegen dem kalten Verdampfer sehr schlecht. Nach 2-3 min kein Problem. 50km Autobahn heim kein Problem, er läuft ganz normal.
Aaaber: sobald ich auf Benzin umschalte läuft er noch 2-3 Sekunden und stirbt dann ab.
Wenn ich ihn dann normal starte (auf Benzin) läuft er immer 2-3 Sekunden mehr recht als schlecht 500U/min und nimmt auch kein Gas an.
Fazit: Auf Benzin läuft er nicht, auf LPG ohne Probleme. Also müsste Zündung, DISA etc i.O. sein....
Fehlerspeicher habe ich mit INPA ausgelesen, keine relevanten Fehler hinterlegt.
-> ich tippe auf die Benzinpumpe, es fühlt sich so an, als ob er nicht genügend Benzin bekommt (Tank ist zu 90% voll).
Was ist eure Meinung? Gibts hier Erfahrungen?
Die Suche spuckt mehrheitlich die DISA Einheit aus...aber da müsste ja dann auch der Gasbetrieb betroffen sein?
Gruß Wensi
E85, 2.5 193PS seit 150tkm mit BRC auf LPG (Verdampfer) umgerüstet
Heute morgen nach 3-4 Tagen Standzeit (Laternenparker) ist normal angesprungen, lief aber mit heftigen Drehzahlschwankungen im Kaltbetrieb.
Es kam mir so vor, als ob er kein Standgas hatte und die Motorsteuerung heftig geregelt hat. Mit Halbgas ist er normal gelaufen, bis nach ca. 3min die LPG-Anlage "übernommen" und von Benzin auf Gas umgeschalten hat.
Nach der Arbeit ist er nicht mehr angesprungen, auch nach 30sek orgeln nicht.
Ich habe dann einen LPG-Kaltstart gemacht, das heißt, ich konnte im kalten Zustand direkt auf Gas umschalten, ohne die Warmlaufphase.
Und siehe da, er ist angesprungen, lief aber wegen dem kalten Verdampfer sehr schlecht. Nach 2-3 min kein Problem. 50km Autobahn heim kein Problem, er läuft ganz normal.
Aaaber: sobald ich auf Benzin umschalte läuft er noch 2-3 Sekunden und stirbt dann ab.
Wenn ich ihn dann normal starte (auf Benzin) läuft er immer 2-3 Sekunden mehr recht als schlecht 500U/min und nimmt auch kein Gas an.
Fazit: Auf Benzin läuft er nicht, auf LPG ohne Probleme. Also müsste Zündung, DISA etc i.O. sein....
Fehlerspeicher habe ich mit INPA ausgelesen, keine relevanten Fehler hinterlegt.
-> ich tippe auf die Benzinpumpe, es fühlt sich so an, als ob er nicht genügend Benzin bekommt (Tank ist zu 90% voll).
Was ist eure Meinung? Gibts hier Erfahrungen?
Die Suche spuckt mehrheitlich die DISA Einheit aus...aber da müsste ja dann auch der Gasbetrieb betroffen sein?
Gruß Wensi
