E89 N20 motor Problem

20iz4mike

Testfahrer
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14 August 2016
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive20i
Hallo zusammen, habe bisher über den N20 noch keine Probleme oder Mängel irgedwo nachlesen können. Gibt es unter euch Leute denen Motorschaden bekannt sind? mfg
 
Hallo zusammen, habe bisher über den N20 noch keine Probleme oder Mängel irgedwo nachlesen können. Gibt es unter euch Leute denen Motorschaden bekannt sind? mfg

Hallo

Was sollte es da für Probleme geben? Ich fahre jetzt den 2.8i seit 3 1/4 Jahre und 66.000km und der läuft wie am Ersten Tag
Mir ist nichts bekannt, weder im Z4 noch in anderen Modellen.
 
Ist "kein Problem" jetzt auch ein Problem? Wenn ja, unbedingt an die BMW Kundenbetreuung schreiben und Abhilfe einfordern. Keinesfalls mit dem Hinweis auf den örtlichen Vertragspartner abspeisen lassen. :D
 
Ich hab nur solche Sachen gelesen,wie Pleullagerschaden usw.wollte nur fragen ob so was schön öfters vorgekommen ist, oder ob das Einzelfälle sind mfg
 
Also vermissen tue ich sie auch nicht und der Tank freut sich bzw der Geldbeutel
 
Ist "kein Problem" jetzt auch ein Problem? Wenn ja, unbedingt an die BMW Kundenbetreuung schreiben und Abhilfe einfordern. Keinesfalls mit dem Hinweis auf den örtlichen Vertragspartner abspeisen lassen. :D
Hallo,
ich verstehe nicht was an der Frage jetzt so lustig war.
Darf man hier nicht fragen ob jemand mit seinem N20 schon ein Problem hatte?

Gruß Max
 
Es gab mal ein Problem mit der Nockenwelle. Hier waren 6800 Fahrzeuge von betroffen.

Anbei der Auszug aus dem Internet:

Nach unserer gestrigen Vorab-Info zum BMW Rückruf 2013 für Modelle mit N20 und dessen US-Ableger N26 gibt es nun detaillierte Infos zu den betroffenen Baureihen und Fahrzeugen. Wie bereits angekündigt, geht es um mögliche Probleme mit der Ölversorgung, die auf eine fehlerhafte Nockenwelle zurückzuführen sind. Allerdings handelt es sich nicht um einen Konstruktionsfehler seitens BMW, sondern um ein Qualitätsproblem auf Seiten eines Zulieferers.

Da nur Nockenwellen dieses einen Zulieferers betroffen sind, hält sich auch die Zahl der betroffenen Kunden in Grenzen: 6.800 BMW-Fahrer in Deutschland müssen sich auf eine kurze Überprüfung ihres Fahrzeugs in der Werkstatt einstellen
Die Kunden mit einem entsprechend motorisierten Fahrzeug werden demnächst persönlich angeschrieben und zur Termin-Vereinbarung aufgefordert. Bei den betroffenen Modellen handelt es sich um Fahrzeuge der 1er-, 3er- und 5er-Reihe sowie der Baureihen X1, X3 und Z4 mit Turbo-Vierzylinder N20B20.

Theoretisch betroffen sein können laut BMW die Modelle 125i (F20, F21), 320i, 328i (F30, F31, F34), 520i, 528i (F10, F11), X1 sDrive20i, xDrive20i und xDrive28i (E84), X3 sDrive20i, xDrive20i und xDrive28i (F25) sowie Z4 sDrive18i, sDrive20i und sDrive28i (E89), wenn sie zwischen Juni 2012 und August 2013 gebaut wurden.
 
Ich hab nur solche Sachen gelesen,wie Pleullagerschaden usw.wollte nur fragen ob so was schön öfters vorgekommen ist, oder ob das Einzelfälle sind mfg

Also ein Kumpel von mir (20i) hatte soetwas bei ca 45tsd KM. Schaden belief sich auf ca 11tsd €.
Aber ob das jetzt nur bei ihm war oder häufiger vorkommt - keine Ahnung

Allgemein gilt ja die Meinung je mehr Hubraum umso langlebiger sind die Motoren... Ich denke die 6 Zylindermotoren von BMW sind schon sehr ausgereift und geprüft.
 
Nicht nach etwas suchen was nicht da ist, fahren und glücklich sein.:) :-)
LG Andreas
 
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