Nach einiger Zeit des stillen Mitlesens, stell ich mich auch einmal vor.
Ich bin Dirk, Baujahr ´81 und komme aus Döbeln im Herzen von Sachsen.
Gelernt habe ich Elektroinstallateur aber jetzt arbeite ich in der Produktion von Elektr. Heizkörpern.
Hobbies sind jetzt der M und etwas RC Modellbau.
Letztes Jahr im Sommer habe ich mir den Traum vom M erfüllt!
Da ich zur Arbeit mit dem Rad fahr, brauche ich kein Auto.
Der M dient nur als Wochenend/schönwetter Auto.
Zur Vorgeschichte:
Mein erstes Fahrzeug, war der Urvater aller modernen Roadster! Ein MX-5 NA Miata.
Er hat mir 9 Jahre sehr viel Spaß gemacht und mich wirklich nur ein Mal mit einer verschlissenen Kupplung stehen lassen. Aber wie es so ist, stieg der Wunsch nach LEISTUNG!
Zuerst hatte ich natürlich als Mazda Fan, einen RX8 im Auge. Aber als mir mein Mechaniker davon abgeraten hatte, musste was anderes her.
Fest stand: kleines Coupé, Heckantrieb, 6 Zylinder bis ca. 20k€
Da kommt nicht viel in Frage außer Porsche, Nissan oder BMW.
Da ich nie der Porsche Fan war (langweiliges Design) fallen die schon mal weg.
Also Nissan 350Z! Aber da mir die Meinung meiner Freundin auch wichtig ist und ich ihr ein Foto vom 350 gezeigt hatte, viel der auch raus.
So blieb "nur" das 3.0 Si Coupé.
Obwohl mir das Design am Anfang nicht wirklich zugesagt hat.
Aber wie so oft im Leben wurde es Liebe auf den 2. Blick. Und was für eine!!
Die Wahl stand fest BMW 3.0 Si Coupé!!
Nach einiger Zeit der Suche bei mobile.de, fand ich auch ein paar QP´s und MQP´s aber die waren eigentlich über Budget. Aber 343PS und Differentialsperre sind ein Argument!
Wie der Zufall es wollte, hatte ich die Gelegenheit ein Z4 MQP probe zu fahren.
(Der Wagen stellte sich als Raucherauto heraus und war ungepflegt dazu absolut über Budget.)
Aber ab da musste es ein M werden. Koste es was es wolle.
Dann, ein 3/4 Jahr später war es so weit, ein Saphir schwarzes Coupé mit Wunsch Ausstattung und erweitertem Leder in Amarone stand für etwas über Limit in Heidelberg. Angerufen Termin gemacht!
Naja was soll ich sagen, klar er hat über 100.000 gelaufen und der Lack ist nicht mehr der Beste.
Aber sonst machte er und der Verkäufer einen guten Eindruck. Gekauft!
So genug erzählt hier ein paar Bilder!
So noch ein paar Fakten zum Auto:
aktueller Km Stand 108.800
Lagerschalen wurden jetzt im April gewechselt! Ich erstell dazu noch ein Thema im Lagerschalen Tread
LED Innenraumbeleuchtung
LED Kennzeichenbeleuchtung
LED Seitenblinker Mod
kürzere Antenne, die Peugeot Antenne war mir zu kurz! Der Empfang ist hier eh nicht besonders.
Scheiben Tönung hinten
20W Standlichtbirnen
Nieren mit Plasti Dip behandelt und dazu gleich die Blenden am Lenkrad!
CodeSonderausstattung
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Extra package, EU-specific
S313A AUSSENSPIEGELPAKET Fold-in outside mirror
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S4MLA IND. INT. LEISTEN PIANOLACK SCHWARZ Interior strips, piano lacquer, black
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP
S7MEA M DRIVERS PACKAGE M Driver's Package
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S925A
VERSANDSCHUTZPAKET
Transport protection package
Ich bin einfach nur begeistert von dem Auto. Jedes Mal wenn ich zur Garage geh, steigt der Blutdruck, einfach unbeschreiblich!! Dann der Sound, S54 ich liebe dich!!
Ein Nachteil gibt es aber. Ich komme jetzt immer später an als geplant, nicht weil ich zu langsam fahre. Sondern weil die Strecke immer länger wird als vorgesehen...
Das Forum hatte mir bisher auch schon viel geholfen.
Denn auf den Wechsel der Lagerschalen wäre ich ohne euch nicht gekommen!
Vielen Dank!! Das hat mich vorm sicheren Motorentod bewahrt.
Sonst bin ich auch noch im M-Forum unterwegs, da werde ich mich auch demnächst vorstellen.
Grüße Dirk
Ich bin Dirk, Baujahr ´81 und komme aus Döbeln im Herzen von Sachsen.
Gelernt habe ich Elektroinstallateur aber jetzt arbeite ich in der Produktion von Elektr. Heizkörpern.
Hobbies sind jetzt der M und etwas RC Modellbau.
Letztes Jahr im Sommer habe ich mir den Traum vom M erfüllt!
Da ich zur Arbeit mit dem Rad fahr, brauche ich kein Auto.
Der M dient nur als Wochenend/schönwetter Auto.
Zur Vorgeschichte:
Mein erstes Fahrzeug, war der Urvater aller modernen Roadster! Ein MX-5 NA Miata.
Er hat mir 9 Jahre sehr viel Spaß gemacht und mich wirklich nur ein Mal mit einer verschlissenen Kupplung stehen lassen. Aber wie es so ist, stieg der Wunsch nach LEISTUNG!
Zuerst hatte ich natürlich als Mazda Fan, einen RX8 im Auge. Aber als mir mein Mechaniker davon abgeraten hatte, musste was anderes her.
Fest stand: kleines Coupé, Heckantrieb, 6 Zylinder bis ca. 20k€
Da kommt nicht viel in Frage außer Porsche, Nissan oder BMW.
Da ich nie der Porsche Fan war (langweiliges Design) fallen die schon mal weg.
Also Nissan 350Z! Aber da mir die Meinung meiner Freundin auch wichtig ist und ich ihr ein Foto vom 350 gezeigt hatte, viel der auch raus.
So blieb "nur" das 3.0 Si Coupé.
Obwohl mir das Design am Anfang nicht wirklich zugesagt hat.
Aber wie so oft im Leben wurde es Liebe auf den 2. Blick. Und was für eine!!
Die Wahl stand fest BMW 3.0 Si Coupé!!
Nach einiger Zeit der Suche bei mobile.de, fand ich auch ein paar QP´s und MQP´s aber die waren eigentlich über Budget. Aber 343PS und Differentialsperre sind ein Argument!
Wie der Zufall es wollte, hatte ich die Gelegenheit ein Z4 MQP probe zu fahren.
(Der Wagen stellte sich als Raucherauto heraus und war ungepflegt dazu absolut über Budget.)Aber ab da musste es ein M werden. Koste es was es wolle.
Dann, ein 3/4 Jahr später war es so weit, ein Saphir schwarzes Coupé mit Wunsch Ausstattung und erweitertem Leder in Amarone stand für etwas über Limit in Heidelberg. Angerufen Termin gemacht!
Naja was soll ich sagen, klar er hat über 100.000 gelaufen und der Lack ist nicht mehr der Beste.
Aber sonst machte er und der Verkäufer einen guten Eindruck. Gekauft!
So genug erzählt hier ein paar Bilder!
So noch ein paar Fakten zum Auto:
aktueller Km Stand 108.800
Lagerschalen wurden jetzt im April gewechselt! Ich erstell dazu noch ein Thema im Lagerschalen Tread
LED Innenraumbeleuchtung
LED Kennzeichenbeleuchtung
LED Seitenblinker Mod
kürzere Antenne, die Peugeot Antenne war mir zu kurz! Der Empfang ist hier eh nicht besonders.
Scheiben Tönung hinten
20W Standlichtbirnen
Nieren mit Plasti Dip behandelt und dazu gleich die Blenden am Lenkrad!
CodeSonderausstattung
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Extra package, EU-specific
S313A AUSSENSPIEGELPAKET Fold-in outside mirror
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S4MLA IND. INT. LEISTEN PIANOLACK SCHWARZ Interior strips, piano lacquer, black
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP
S7MEA M DRIVERS PACKAGE M Driver's Package
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S925A
VERSANDSCHUTZPAKET
Transport protection package
Ich bin einfach nur begeistert von dem Auto. Jedes Mal wenn ich zur Garage geh, steigt der Blutdruck, einfach unbeschreiblich!! Dann der Sound, S54 ich liebe dich!!
Ein Nachteil gibt es aber. Ich komme jetzt immer später an als geplant, nicht weil ich zu langsam fahre. Sondern weil die Strecke immer länger wird als vorgesehen...
Das Forum hatte mir bisher auch schon viel geholfen.
Denn auf den Wechsel der Lagerschalen wäre ich ohne euch nicht gekommen!
Vielen Dank!! Das hat mich vorm sicheren Motorentod bewahrt.
Sonst bin ich auch noch im M-Forum unterwegs, da werde ich mich auch demnächst vorstellen.
Grüße Dirk
!
