Empfehlung für Sommerreifen?

Ich habe eine Antwort auf meine Fragen direkt von KW erhalten:

"Bei Verwendung eines anderen Reifens, oder gar Reifentyps (z.B. Änderung von Straßenreifen zu Semislick) ist eine neue Abstimmung notwendig, da die übertragbaren Kräfte größer sind."
 
CityCobra schrieb:
Ich habe eine Antwort auf meine Fragen direkt von KW erhalten:

"Bei Verwendung eines anderen Reifens, oder gar Reifentyps (z.B. Änderung von Straßenreifen zu Semislick) ist eine neue Abstimmung notwendig, da die übertragbaren Kräfte größer sind."
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Welch atemberaubende Erkenntnis!:zzz: :sleep:
 
CityCobra schrieb:
Vielen Dank für die Info!
Dann wird es wahrscheinlich der PS4s werden.
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Das witzige ist, dass WW genau das Gegenteil behauptet :D Ihm ist der 4S zu weich und zu wenig direkt, für ihn ist der PSS einer der besten Reifen. Wobei das wohl Jammern auf hohem Niveau ist, weil beides ausgezeichnete Reifen sind.
 
ZZZZPhips schrieb:
Das witzige ist, dass WW genau das Gegenteil behauptet :D Ihm ist der 4S zu weich und zu wenig direkt, für ihn ist der PSS einer der besten Reifen. Wobei das wohl Jammern auf hohem Niveau ist, weil beides ausgezeichnete Reifen sind.
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die Aussage habe ich auch von ihm erhalten, PSS über PS4s [emoji1360]
 
Na ja dann liegt WW halt mal falsch vielleich ist es sein persönlicher Geschmack aber es verhält sich gerade andersrum ich hab einige Sätze PSS auf Z4M verbraucht am Porsche sind die auch verbaut beim Z4M bin ich umgestiegen auf S4s die sind einfach einen Tick besser
 
clemens schrieb:
Na ja dann liegt WW halt mal falsch vielleich ist es sein persönlicher Geschmack aber es verhält sich gerade andersrum ich hab einige Sätze PSS auf Z4M verbraucht am Porsche sind die auch verbaut beim Z4M bin ich umgestiegen auf S4s die sind einfach einen Tick besser
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Bestimmt waren deine PSS schon 8 Jahre alt [emoji13]
 
CityCobra schrieb:
A.T.U hat aktuell ganz gute Angebote für den Michelin:

Pilot Sport 4S 225/35 ZR19 88Y EL
€ 163,61

Pilot Sport 4S 255/30 ZR19 91Y EL
€ 187,10
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A.T.U hat inzwischen die Preise deutlich angehoben.
Aktuell kosten der Michelin Pilot Sport 4 S 225/35 ZR19
€ 207,99

Und der Michelin Pilot Sport 4 S 255/30 ZR19
€ 236,99

Gut das ich mit der Bestellung nicht länger gewartet habe.
Ich habe insgesamt € 701,42 inkl. Versand bezahlt.
Aktuell wären das € 889,96
Ersparnis: € 188,54
 
CityCobra schrieb:
Auch wenn ich nicht gerade ein Freund von dem Laden bin, aber A.T.U hat aktuell ganz gute Angebote für den Michelin:

Pilot Sport 4S 225/35 R19 88Y XL
€ 163,61

Pilot Sport 4S 255/30 R19 91Y XL
€ 187,10
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...hattest Du vorher den PSS drauf? Dann würde mich der subjektive Unterschied zum 4S (diesmal ist es ja wirklich der direkte Nachfolger) interessieren... ;)
 
CityCobra schrieb:
A.T.U hat inzwischen die Preise deutlich angehoben.
Aktuell kosten der Michelin Pilot Sport 4 S 225/35 ZR19
€ 207,99

Und der Michelin Pilot Sport 4 S 255/30 ZR19
€ 236,99

Gut das ich mit der Bestellung nicht länger gewartet habe.
Ich habe insgesamt € 701,42 inkl. Versand bezahlt.
Aktuell wären das € 889,96
Ersparnis: € 188,54
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Hast Du mit "*" Kennung bestellt, von ein befreundeter Ing. von Pirelli habe ich gehört das sich die Reifen mit Kennzng ( *=BMW, AO=Audi, MO=Mercedes und N2=Porsche) nochmal gewaltig von den "normale" Reifen unterscheiden, teilweise anderer Unterbau und Mischung.
 
RainerW schrieb:
...hattest Du vorher den PSS drauf? Dann würde mich der subjektive Unterschied zum 4S (diesmal ist es ja wirklich der direkte Nachfolger) interessieren... ;)
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Wolfgang (Weber) sagt der PSS sei besser, der PS4S zu weich. Aber ob uns oder Dir das jetzt hilft weiß ich leider auch nicht ;) Kann da ehrlich nur nachplappern, ab nächster Woche kann ich vielleicht was zum Dunlop SportMaxx sagen, wobei fairer weise vorher eben altes M-FW, jetzt gewebertes V3 mit PSS drin ist
 
In der Kürze liegt die Würze: was mach ich mir denn nun nächstes Jahr als Ersatz für den PSS drauf (18" !!!)? - wenn sogar der PS4S zu weich ist...
 
Sven.zet schrieb:
Vielleicht mach ich ja nur die Pferde scheu, aber wenn so viel ins Auto investiert wird und auf Performance wert gelegt wird ist der Reifen mit die Wichtigste Komponente, weil die einzige mit Kontakt zur Straße, jm2c
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Ich habe mir die Reifen nochmal angesehen, konnte aber irgendwie keine herstellerspezifische Kennzeichnung darauf finden.
Ich habe dann mit dem Online-Support von A.T.U telefoniert und man teilte mir mit das die Reifen angeblich keine herstellerspezifische Kennzeichnung haben.
Dann wären die Reifen also quasi "neutral".
Bei den in Zusammenarbeit mit Mercedes entwickelten Reifen diverser Reifenhersteller haben diese in Tests schlechter abgeschnitten als Reifen gleichen Typs ohne diese herstellerspezifische Kennzeichnung.
Wie man sieht muss so eine zusätzliche Kennzeichnung nicht unbedingt auch beim Reifen Vorteile bringen. [emoji6]
 
Naja, die Tests sind auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Bei den Porschefahrern höre ich sehr oft dass man nur Reifen mit der passenden N2 Kennung kaufen sollte, sonst läuft so ein 911er bescheiden.
 
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