Erfahrung mit BMW Select/Leasing Rückgabe

Marcel_H2O

Marcel_H2O

Fahrer
Registriert
11 Juli 2003
Hallo liebe Z Gemeinde!

Für mich rückt das Ende meiner E85 Zeit an. Eigentlich sah ich dem bisher ganz gelassen entgegen. Bei der Firma BMW Nefzger in Berlin habe ich auf der Z4 E89 Präsentation auch mit meinem Verkaufsberater ganz locker über die Rückgabe gesprochen... Easy...

Heute die Überraschung: man wollte mir mein Auto heute nicht abnehmen. Es wurde ein Termin für morgen vereinbart und es soll ein TÜV-Gutachten erstellt werden. Was da wohl morgen mit mir veranstaltet werden soll? Wird man versuchen, mir die Hosen auszuziehen? :2broodz: Ich kann wohl kaum erwarten, dass mein Autohaus einen Gutachter bestellt, um mir den guten Erhaltungszustand meines Fahrzeugs zu honorieren... :d

Hat jemand in jüngerer Zeit Erfahrungen mit derartigen Fahrzeugrückgaben gemacht? Wird genauer hingesehen?

Ich werde berichten, wie's bei mir war!

Grüssle
Marcel
 
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hier in münchen haben wir vor einiger zeit einen 7ner + einen 5er zurückgegeben (firma)

bmw schaut da schon ziemlich genau hin. mit dem lackstärkemessgerät ums auto, dann die karre auf die bühne, dann ein paar beulen aufgeschrieben (teilweise fast nicht sichtbar) etc. pp. da kommen dann schon mal ein paar 1.000€ zusammen (beim 7ner)

falls du dann ein neues fahrzeug kaufst, wird das grosszügig verrechnet, falls nicht... :M

vor der rückgabe würde ich das fahrzeug auf alle fälle zum aufbereiter geben lassen, um die sachen beheben zu lassen, bei denen bmw unverschämt hinlangt (beulen, kleine kratzer, felgen, etc.)
 
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Ja richtig, da werden Schäden bemängelt, die in der Summe schnell mal 3.000,- bis 4.000,- Euro kosten, aber per Smart-Repair für 300 bis 400,- Euro zu beheben sind... also:

OBACHT GEBEN ;-)
 
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Interessant. Als mir die Werkstatt unten eine Schramme in die Wagenlippe gefahren hat, wurde mir noch erzählt, dass die bei einer Rückgabe kein Thema wäre. Ich hab's nicht richten lassen und habe nur ein Foto mit nem Stempel/Unterschrift... Ich kann kaum erwarten, welche Rolle das morgen spielen wird... :w

Den Händler mit einem Neugeschäft locken kann ich leider nicht, da der E89 nicht für eine Probefahrt zu haben ist... erst danach will ich entscheiden. Zwar wissen die Leute dort, dass ich das neue Modell dort kaufen möchte, aber morgen wird's wohl eher eine untergeordnete oder keine Rolle spielen.
 
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Marcel_H2O schrieb:
Interessant. Als mir die Werkstatt unten eine Schramme in die Wagenlippe gefahren hat, wurde mir noch erzählt, dass die bei einer Rückgabe kein Thema wäre. Ich hab's nicht richten lassen und habe nur ein Foto mit nem Stempel/Unterschrift... Ich kann kaum erwarten, welche Rolle das morgen spielen wird... :w

Den Händler mit einem Neugeschäft locken kann ich leider nicht, da der E89 nicht für eine Probefahrt zu haben ist... erst danach will ich entscheiden. Zwar wissen die Leute dort, dass ich das neue Modell dort kaufen möchte, aber morgen wird's wohl eher eine untergeordnete oder keine Rolle spielen.
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na dann viel erfolg. auf alle fälle würde ich mir ein gegenangebot eines nicht-bmw aufbereiters einholen, wenn du morgen deren aufstellung bekommst. ist 100% billiger.
 
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habe bislang noch bei keiner leasingrückgabe "schiffbruch" erlitten, bzw
irgendetwas draufzahlen müssen. und ich habe nicht ein einziges mal wieder
beim selben laden direkt im anschluss was mitgenommen... keine panik also -
und ein gutachter bei rückgabe ist usus. und sollte doch über gebühr bei dir
bemängelt werden: kurze mail an mich, dann schick ich dir die offizielle und
wohl auch rechtsverbindliche "faires leasing"-aufstellung zu. demnach
ein gebrauchtwagen eben kein neuwagen mehr ist... :s

auch dem smart-repair-tipp schliesse ich mich an.


mfg
 
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Danke, guter Tipp!

Ich will da morgen mal ganz gelassen herangehen und wachsam sein. Sollte etwas bemängelt werden, fotografiere ich's für meine Unterlagen und wenn's mir zu bunt wird, leiste ich Widerstand...

Ab einer bestimmten Summe lohnt es wohl ohnehin, die Rechtsschutzversicherung zu bemühen - ich habe ja keine Lust, das Auto zwei mal zu bezahlen. :s

Grüssle
Marcel
 
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JAWS schrieb:
habe bislang noch bei keiner leasingrückgabe "schiffbruch" erlitten, bzw
irgendetwas draufzahlen müssen. und ich habe nicht ein einziges mal wieder
beim selben laden direkt im anschluss was mitgenommen... keine panik also -
und ein gutachter bei rückgabe ist usus. und sollte doch über gebühr bei dir
bemängelt werden: kurze mail an mich, dann schick ich dir die offizielle und
wohl auch rechtsverbindliche "faires leasing"-aufstellung zu. demnach
ein gebrauchtwagen eben kein neuwagen mehr ist... :s

auch dem smart-repair-tipp schliesse ich mich an.


mfg
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Darf ich Dir auch eine PN mit meiner Mailadresse zukommen Lassen?


Also in der NL-Frankfurter Ring ging es bei meinem 330er sehr fair zu, 1 Delle und 2 Kratzer für die ich verantwortlich war wurden anteilig berechnet, Steinschläge im Lacke und Windschutzscheibe wurden nicht berechnet. Soweit ich mich erinnern kann war damals ein Dekra-Gutachter vor Ort. War bei der Abnahme am Fahrzeug dabei, wollten mich eigentlich in den Verkaufsraum lotsen hab ich aber abgelehnt. Einen neuen hab ich auch keinen mitgenommen.

Wird halb so schlimm werden :t
 
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Das ein TÜV - Mann da ist würde ich sogar als "besser" erachten.

Somit wird da kein Nonsens aufgetischt.

Das Fahrzeug muss seinem Alter entsprechen. Ein BJ 2003 darf nun mal anders aussehen als ein 2007er.

Gut ist, wenn der Wagen sich in einem gepflegten zustand befindet. Auch solltest du bei der Begutachtung dabei sein und dir alles zeigen lassen.

Wichtig: Gefundene Schäden dürfen nur anteilig, je nach Alter, berechnet werden. Also eine Dellenreparatur die voll 500 € kostet, wird da bei einem 3 - jährigen für 150 € angesetzt (Beispielspreis).

Typische Z4 - Krankheiten würde ich mir überhaupt nicht in Rechnung stellen lassen. Die Händler holen sich dann die Reparatur auf Kulanz über München und stecken sich die Kohle ein.
 
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Diesen Text hatte ich mal gefunden und gespeichert:


Der Leasinggeber kann nicht die Rückgabe eines neuwertigen Fahrzeuges verlangen. Das Landgericht München (DAR 98, 19) hat z. B. Kratzer am Dach, an der Motor- und Kofferraumhaube nicht beanstandet, da sie durch die Benutzung von Waschanlagen entstehen können. Leichte Einbeulungen an drei Türen und am Seitenteil hinten rechts hat es als typische Gebrauchsspuren bei Benutzung von Fahrzeugen im dichten Verkehr und knappen Parkmöglichkeiten eingestuft und als nicht ersatzpflichtig angesehen.
Auch das Landgericht Gießen (NJW RR 95, 687) hat einen verbogenen Stoßfänger vorne, einen im Innenraum verkratzten Kofferraum, Türen links und rechts leicht eingebeult noch durchgehen lassen und hat gesagt, dass gewisse Lackschäden mit der Benutzung eines Pkw immer verbunden sind, weshalb leichte Schrammen, Kratzer und Beulen im Rahmen eines Leasingvertrages zur vertragsgemäßen Abnutzung gehören und keinen Schaden darstellen. Nach dem Urteil des Landgerichts Frankfurt a. M. (DAR 98, 278) kann der Leasinggeber bei Überbeanspruchung des Leasingfahrzeuges vom Leasingnehmer lediglich den Minderwert und nicht die Zahlung der zur Behebung der Mängel erforderlichen Reparaturkosten verlangen. Der Leasinggeber trägt für die übermäßige Abnutzung die Beweislast. Dabei hat er detailliert darzulegen und nachzuweisen, welche Mängel auf normalen Verschleiß und welche auf übermäßige Abnutzung zurückzuführen sind. Nach AG Osnabrück (DAR 99, 556) liegt bei typischen Gebrauchsspuren, wie oberflächlichen Lack- und Blechschäden, die bereits auf Grund geringer Berührung eintreten können, keine übervertragliche Abnutzung vor.
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Ev. ist er hilfreich!
 
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Ich kann mich diesbezüglich immer nur wiederholen:

Ungefähr einen Monat vor Ende des Vertrages fahre ich mit dem Fahrzeug zum :) und lasse es nach den Kriterien einer Rücknahme besichtigen. Die Mängelliste, sofern es eine gibt :w, bespreche ich mit dem Werkstatt-Menschen und entscheide für mich selbst, ob ich die Arbeiten beim :), oder bei Smart-Repair machen lasse.

Noch nie irgendwelche Probleme gehabt!

By the way: Nutzungsbedingte Schäde, wie z. b. leichte Steinschläge auf der Motorhaube, sogar leichte Kratzer an den Tür-Rändern, gelten bei meinem :) als "nutzungsbedingte Erscheinung", die mit Entrichtung der Leasing-Gebühr abgegolten sind. Also für solche "Schäden" nicht 2 Mal zahlen ;)
 
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Hallo!

Alles überstanden! Der TÜV-ler war heute zum Termin nicht zugegen, da hat das Autohaus die Sache selbst abgewickelt und das ging alles fair zu.

Eine kleine Nachzahlung im niedrigen dreistelligen Bereich musste ich leisten, das war's. Sehr hoch muss ich dabei anrechnen, dass beim Schwarz uni keine Abzüge angesetzt wurden - ich war nämlich nicht beim Aufbereiter und die Farbe ist schon arg empfindlich. Einzelne Steinschläge waren vorhanden, wurden aber auch nicht thematisiert.

Danke BMW Nefzger!

Grüssle
Marcel
 
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Na also, war doch halb so schlimm...
Auf zum nächsten Wagen :w
 
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Bei mir steht die Rueckgabe am 28.4. an. Ich habe den Wagen vor 2 Wochen, als ich den Vertrag fuer den "Neuen" unterschrieben habe, mit dem BMW-Mann durchgesehen (allerdings mit dem Verkaeufer, nicht mit dem Meister) und er meinte "alles OK, kein Problem". 60K km, 3 Jahre...

Mal sehen, wie's in 2 Wochen laeuft - ich melde mich dann nocheinmal.

Der "Neue" wird uebrigens wieder ein Z4 - 2.5si, 9K km auf der Uhr, monacoblau und viel Ausstattung...

Gruss

Bert
 
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Na dann mal viel Spass Herr Nachbar!
Bei welchen Händler im Kreis OF warste denn, wenn ich fragen darf?
 
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Es gab eine Unfallreparatur, für die ich auch mal eine Wertminderung erstattet bekam. Das wurde heute verrechnet und geht in meinen Augen auch in Ordnung.

@Bertl: Alles Gute für die Rückgabe und Glückwunsch zur Bestellung! Auf Deinen Bericht bin ich gespannt.

Grüssle
marcel
 
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