Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
So, 14 Tage fahre ich nun Smart Forfour und unglaubliche 75PS drücken mich nach vorne... Ok, wenn der Druck zu stark wird, wartet meiner ja in der Garage.
Naja, zum Abschluß durfte ich gestern (erneut) mal in einem 986er Porsche (Boxster alt) genießen. Zwar kein S, aber die letzte PS Variante. Ich kenne mich mit den Porsche Modellen und Motoren wenig aus, aber ich wollte, da es ja keine Bezingesprächsecke mehr gibt hier mal meine Erfahrungen niederschreiben und auch eine Frage stellen.
Was mir sofort erneut auffiel (das hatte ich bereits wieder verdrängt), war das es im Cockpit doch viel schneller zugig wurde, die Seitenscheiben reichen einfach nicht weit genug nach hinten. Den Verdeckmotor fand ich sehr (nervig!) laut und den Hebel zum Verdeck zumachen haben heutige Modelle ja bereits nicht mehr (987, Z4 etc.).
Selbst von den Sitzen in Serienform war ich jedoch beeindruckt, wie gut der Seitenhalt war - ich kannte bisher nur die Sportsitze. Ebenso die Verwindungssteifigkeit und Klapperneigung - Top! Der Motor, sicherlich Porsches Minieinsteigermodell, machte einfach einen super Sound. Ich mag den Porsche Sound einfach.
Der Wagen war recht hart gefedert, aber ebenso wie ein M Fahrwerk noch angenehm genug. Die Autobahn habe ich jetzt wieder nicht besucht, aber der Wagen wirkte auf der Landstrasse angenehm ruhig und souverän.
Es ist zu lange her, dass ich den Z4 gefahren habe, um die zugegeben unterschiedlich alten Modelle zu vergleichen, aber wenn ich mir die Gebrauchtwagenpreise ansehe, dann gibt es für 35.000 entweder einen 2004er 986 oder halt BMW Z4 3.0.
Was ich mich frage:
Kann mir jemand etwas zu den Unterschieden im Unterhalt sagen? Wieviel kostet ein Boxster mehr (als ein Z4 3.0 oder Z3) und eventuell:
was kostet hier ein 996er Cabrio mehr?
Für 45.000 findet man sogar beim Händler oft Modelle mit unter 50.000Km von 2001 mit Navi, Xenon, PSM, Leder und Soundsystem. Ich finde die Generation 996 wunderschön und vor allem zeitlos - wenn ich da einsteige verstehe ich, warum selbst mein BMW Händler zugibt, das er am liebsten Porsche fährt.
Zwar will ich dieses Jahr noch auf keinen Fall meinen verkaufen, aber nach der Fahrt im Porsche juckt es doch, sich mal über sowas Gedanken zu machen (ich brauche in Zukunft weiterhin weder viele Kilometer fahren, noch viel Gepäck mitnehmen - halt maximal Urlaub zu zweit). Da sowas allerdings doch längere Planungen im Anspruch nimmt, da man Foren durchstöbern und Details zur Modellhistorie sammeln muss, würden mich Erfahrungen von Forennutzen interessieren. Hat wer von Porsche zu BMW gewechselt oder umgekehrt? Gibt es sowas wie die Modellhistorie in diesem Forum für den Z3 auch für Boxster und 996er?
Schonmal vielen Dank an alle, die mir Ihre Erfahrungen zur Verfügung stellen! :)
Naja, zum Abschluß durfte ich gestern (erneut) mal in einem 986er Porsche (Boxster alt) genießen. Zwar kein S, aber die letzte PS Variante. Ich kenne mich mit den Porsche Modellen und Motoren wenig aus, aber ich wollte, da es ja keine Bezingesprächsecke mehr gibt hier mal meine Erfahrungen niederschreiben und auch eine Frage stellen.
Was mir sofort erneut auffiel (das hatte ich bereits wieder verdrängt), war das es im Cockpit doch viel schneller zugig wurde, die Seitenscheiben reichen einfach nicht weit genug nach hinten. Den Verdeckmotor fand ich sehr (nervig!) laut und den Hebel zum Verdeck zumachen haben heutige Modelle ja bereits nicht mehr (987, Z4 etc.).
Selbst von den Sitzen in Serienform war ich jedoch beeindruckt, wie gut der Seitenhalt war - ich kannte bisher nur die Sportsitze. Ebenso die Verwindungssteifigkeit und Klapperneigung - Top! Der Motor, sicherlich Porsches Minieinsteigermodell, machte einfach einen super Sound. Ich mag den Porsche Sound einfach.
Der Wagen war recht hart gefedert, aber ebenso wie ein M Fahrwerk noch angenehm genug. Die Autobahn habe ich jetzt wieder nicht besucht, aber der Wagen wirkte auf der Landstrasse angenehm ruhig und souverän.
Es ist zu lange her, dass ich den Z4 gefahren habe, um die zugegeben unterschiedlich alten Modelle zu vergleichen, aber wenn ich mir die Gebrauchtwagenpreise ansehe, dann gibt es für 35.000 entweder einen 2004er 986 oder halt BMW Z4 3.0.
Was ich mich frage:
Kann mir jemand etwas zu den Unterschieden im Unterhalt sagen? Wieviel kostet ein Boxster mehr (als ein Z4 3.0 oder Z3) und eventuell:
was kostet hier ein 996er Cabrio mehr?
Für 45.000 findet man sogar beim Händler oft Modelle mit unter 50.000Km von 2001 mit Navi, Xenon, PSM, Leder und Soundsystem. Ich finde die Generation 996 wunderschön und vor allem zeitlos - wenn ich da einsteige verstehe ich, warum selbst mein BMW Händler zugibt, das er am liebsten Porsche fährt.
Zwar will ich dieses Jahr noch auf keinen Fall meinen verkaufen, aber nach der Fahrt im Porsche juckt es doch, sich mal über sowas Gedanken zu machen (ich brauche in Zukunft weiterhin weder viele Kilometer fahren, noch viel Gepäck mitnehmen - halt maximal Urlaub zu zweit). Da sowas allerdings doch längere Planungen im Anspruch nimmt, da man Foren durchstöbern und Details zur Modellhistorie sammeln muss, würden mich Erfahrungen von Forennutzen interessieren. Hat wer von Porsche zu BMW gewechselt oder umgekehrt? Gibt es sowas wie die Modellhistorie in diesem Forum für den Z3 auch für Boxster und 996er?
Schonmal vielen Dank an alle, die mir Ihre Erfahrungen zur Verfügung stellen! :)
. Der S käme für mich nicht in Frage, da ich bereits beim Z3 3.0 nie nach mehr PS gegiert habe und auch der M kein Thema mehr war.
