Es gibt sie doch - Z8 als "Allday Driver"

[frb1]

... ich dachte schon, die meisten Z8 stehen nur blöd rum. Schön zu sehen, dass jemand den Z8 ausgiebig genutzt hat:

http://mobile.de/SIDdd6tpndInR99dbfmT.vEMg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1145299874A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B51%81F-t-vCaMiMkSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B54D3500CPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?top=1&bereich=pkw&id=11111111204858560&

über 200 tkm Fahrspass, und das ganze auch noch unfallfrei - Glückwunsch.
Als ich vor einigen Monaten meinen Z8 kaufte, hab ich explizit keine Standuhren mit nur 3 oder 5 tkm in Betracht gezogen. Autos müssen bewegt werden. Das mache ich übrigens mit meinem E-Type Bj. 63 genau so, mindestens 5 tkm p.a., und der dankt es schon seit Jahren mit Pannenfreiheit und Zuverlässigkeit.

Nur so als Ostergruß.

 

[Jungerstar]

AW: Es gibt sie doch - Z8 als "Allday Driver"

Bestimmt davon höchstens 225.000 auf Rennstrecken....also keine "Käfighaltung".....:-)

 

[dwz8]

AW: Es gibt sie doch - Z8 als "Allday Driver"

Ich hatte ihn schon gesehen, durchaus interessant für 65k. Da ist sicher noch ein wenig Verhandlungsspielraum drin.
Wäre ja eigentlich ein perfekter Zweitwagen für die NS...

Man kann ihn aber auch anders rechnen:
1 x Anschaffungspreis: 65.000
1 x Motortuning bei Nowack: 25-30.000

und schon hat man einen Z8 mit neuem Motor und 500 oder 520 PS...