Schön ist zugegebenermaßen was anderes, aber zumindest der Motor „hört„ sich interessant an. Man darf auch nicht vergessen, dass es Leute gibt, die im täglichen Leben einen Volvo fahren"recht schön" ist die kleine Schwester von scheixxe....
gut dann nennen wir das Auto und das Essen "schrullig"
…
dafür spricht aber auch wenigWobei auch gegen den 5 Zylinder Volvo wenig spricht
?
wird nur spekulativ gehandelt
Kann und will ich mir nicht leisten, mir hat nur der Aufkleber gefallen
Das soll es gerüchteweise auch bei der (non) BMW ///M Fraktion gebenKann und will ich mir nicht leisten, mir hat nur der Aufkleber gefallen
) … Der hat noch richtig Potential nach oben 
.
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Das soll es gerüchteweise auch bei der (non) BMW ///M Fraktion geben
//Madcon
Ja einen Phäton müsste man sich noch eintreten, als ob man nicht schon genug Probleme hätteFand ich schon immer schön (für einen VW
Volkswagens Verlierer der Oberklasse: Taugt der Phaeton zum Klassiker?
Ferdinand Piech hatte einen Traum – und Gerhard Schröder auch. Der eine wollte die beste Limousine aller Zeiten bauen und der andere Bundeskanzler werden. Weil das eine zum anderen kam, wurde der VW Phaeton so grandios, wie er war. Aber kaum einer erkannte es.
//Madcon
Ja einen Phäton müsste man sich noch eintreten, als ob man nicht schon genug Probleme hätte
Also wenn der Blechwürfel mal ein Klassiker wird dann gehts wohl dem Ende zu... aber zurzeit sind sie ja noch für den Preis von einem Fahrrad zu haben
sieht gut aus, ist aber kein Roadster oder soll auch ein R. auf Emira Basis kommen?Ich bin verliebt:
Anhang anzeigen 504098
Der neue Lotus Emira. Als Traum-Nachfolger des Z4 hatte ich bisher immer den M2 (als CS im Bestfall, also ~100k€), jetzt ist der Emira mein neuer Traum. Als V6 Handschalter (wohl 400PS) in der gezeigten Farbe und mit den Rädern, Tan Interieur und gelben Bremssätteln
Es wird ein Preis von unter 60000 britischen Pfund kommuniziert (denke der ist für die "Einstiegsversion" mit 4 Zylinder AMG Motor), aber ich schätze der V6 wird mit etwas Ausstattung dann auch schon näher an 100k€ als an 70k€ liegen, zumal es viele Vorschusslorbeeren gibt und viele davon sprechen, dass das Auto quasi ein Schnäppchen sei. Also entweder wird er deutlich teurer oder man bekommt einfach keinen. Na ja, aktuell eh ein Traum wie gesagt...
Ist Lotus' letzter Verbrenner und man plant 4500 Stück pro Jahr. Wunderschönes Auto finde ich. Für einen Lotus mit 1400kg eher schwer, aber im Vergleich z.B. gegen einen Cayman GTS (oder den besagten M2 CS) sieht er da immer noch recht gut aus.
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na, dann werde ich von zeit zu zeit immer mal recherchieren, da für mich nur roadster in Frage kommenMein Z4 ist auch kein Roadster
Es gab einen EXIGE Roadster. Hatte längere Zeit danach gesucht. Nach intensiverer Beschäftigung mit der Technik habe ich mich dann aber für eine EVORA entschieden. Ist halt die ca. 10 Jahre neuere Plattform. Einen Roadster gab es hier nur als Konzept.
Die Elise und Exige sind eigentlich Targa, je nachdem ob ein Soft-oder Hardtop montiert ist, wird sie als Roadster oder Coupé bezeichnet, aber eigentlich gleich.Es gab einen EXIGE Roadster. Hatte längere Zeit danach gesucht. Nach intensiverer Beschäftigung mit der Technik habe ich mich dann aber für eine EVORA entschieden. Ist halt die ca. 10 Jahre neuere Plattform. Einen Roadster gab es hier nur als Konzept.
Monate später bin ich aber doch über einen gestolpert, der (zumindest optisch) PERFEKT wäre
An einen EMIRA Roadster glaube ich persönlich nicht.
