Felgen für 1,9 Vor-Facelift , 245/40ZR17 ABE?

Steve

Steve

macht Rennlizenz
Registriert
23 April 2003
Hi,

ich hab mal wieder ne Frage und zwar: viele von euch fahren doch auch nen 1,9 Vor-Facelift zetti und haben hinten 245er Reifen montiert! Wie habt ihr das mit dem TÜV gemacht? Mußten umbauen gemacht werden? Denn bei meinem zetti steht im Fahrzeugbrief, dass ich nur rundum 7 1/2 / 17 montieren darf und das mit 225/45 ZR 17!

möchte aber auch die Mischbreifung fahren :)

schonmal danke für eure schnellen antworten :)

Gruss Steve

zett26.jpg

...der Sommer kann kommen...

http://www.ice-club.de
 
hallo,
bei 17 zöllnern bekommst du beim tüv keine probleme. die häufigste kombi ist vorne 8x17 mit 225er und hinten 9x17 zoll mit 245er oder vorne 7,5x17 mit 215er und hinten 8x17 mit 235er. bei www.dundw.de ,www.dts-tuning.de , www.keskin.de , www.atu.de oder www.wheelmaschine2000.de findest du alle möglichen kombi´s. ich selbst fahre rundum bbs rk005 (mit abe für nen m5) 10x17 mit 245er und hab alles eingetragen (einzelabnahme) ! kommt natürlich auch bissel auf die einpreßtiefe der felgen an (umso niedriger umso mehr stehen sie raus). meine haben et28 und da muß man schonmal bördeln. aber professionelle werkstätten haben geräte um die kanten umzulegen. das sieht man nicht und der lack bleibt heil ;-)

die hier sehen eigentlich ganz cool aus:
 
>hallo,
>bei 17 zöllnern bekommst du beim tüv keine probleme. die
>häufigste kombi ist vorne 8x17 mit 225er und hinten 9x17 zoll
>mit 245er oder vorne 7,5x17 mit 215er und hinten 8x17 mit
>235er. bei www.dundw.de ,www.dts-tuning.de , www.keskin.de ,
>www.atu.de oder www.wheelmaschine2000.de findest du alle
>möglichen kombi´s. ich selbst fahre rundum bbs rk005 (mit abe
>für nen m5) 10x17 mit 245er und hab alles eingetragen
>(einzelabnahme) ! kommt natürlich auch bissel auf die
>einpreßtiefe der felgen an (umso niedriger umso mehr stehen
>sie raus). meine haben et28 und da muß man schonmal bördeln.
>aber professionelle werkstätten haben geräte um die kanten
>umzulegen. das sieht man nicht und der lack bleibt heil ;-)
>
>die hier sehen eigentlich ganz cool aus:

hy tommes, was fährst du denn für einen ZZZ ? Motor & Jahrgang?

kann mir nicht vorstellen das auf dem "schmal-arsch-zetti" 245er auf einer felge mit ET 28 drunterpassen... aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren !


greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)
http://www.cardomain.com/id/kevin81
412820_28.jpg
 
>hy tommes, was fährst du denn für einen ZZZ ? Motor &
>Jahrgang?
>
>kann mir nicht vorstellen das auf dem "schmal-arsch-zetti"
>245er auf einer felge mit ET 28 drunterpassen... aber ich
>lasse mich gerne eines besseren belehren !

In Deutschland ist alles möglich :d wie du siehst...

Grüsse aus der Schweiz

Alex

MyZetti.jpg

3.o-sterlinggrau-EZ 02/2002-MZ 03/2003

www.maniac.ch - www.z3roadster.ch
 
Deutschland das Land der unbegrenzten Möglichkeiten? Vonwegen...: Es kommt nur auf den TüV-Menschen an und dessen Tagesverfassung an:#
 
>also dann kann ich auf meinem hinten 245/40 ZR 17 mit ET 41
>mm montieren. sehe ich das so richtig?
>
>Gruss Steve
>


bei ET41 sollte das kein problem sein jawohl :)
(wenn du pech hast musst du noch die kante umlegen, aber eher nicht.)

greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)
http://www.cardomain.com/id/kevin81
412820_28.jpg
 
Hi,

fahre auf meinem vor-Facelift 1,8er die original 17´´ Mischbereifung K78 von BMW mit (zur Zeit noch) originalen 8080er Dunlop. Zusätzlich Schnitzer-Fahrwerk.

Passt alles wunderbar trotz Tieferlegung und ist noch jede Mange Luft (15er Verbreiterungen sollten auch noch gehen).

TÜV war zunächst problematisch, weil es keine offizielle BMW-Freigabe für diese Kombination gibt. Aber beim BMW-Händler wurde dann alles problemlos eingetragen.

Erfahrungen nach rund 15Tkm: Fahrverhalten deutlich besser, Sicherheitsgefühl steigt enorm. Höchstgeschwindigkeit dagegen sinkt merklich (1,8er).

Grüße,
Steffen
 
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