Frage zur Beschleunigung

6inline schrieb:
Erstmal hast du hier mit dem 3.0 und 35i zwei Autos in einem Topf geworfen, die in der geschilderten Situation nicht miteinander zu vergleichen sind. Mein 35i mit Turbo beschleunigt auch im 7. Gang und ein Ausgangsdrehzahl unter 2000 U/min (z.B. aus einer Autobahnbaustelle mit 80 km/h) so zügig, dass die meisten anderen Autos im Rückspiegel schnell kleiner werden. 60PS-Polos allemal, auch wenn es mich dabei nicht in die Sitze presst. Wenn du allerdings einen 3.0 Sauger fährst, hast du sicher vor der Kaufentscheidung gewusst, dass der Motor andere Vorzüge hat, als viel Dampf aus dem Drehzahlkeller. Wenn deine Frustration aus "Poloerlebnissen" vielleicht nicht gerade von alten Autos dieser Baureihe mit 60 PS, sondern den moderneren Exemplaren mit mit TSI und TDI-Motoren herrührt, ist das durchaus normal. Da gehört das Herunterschalten vor der Beschleunigung eben zur Freude am Fahren. Wer das nicht mag, hat den falschen Motor gewählt.
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Danke!
 
also für den, der einen kräftigen, klassisch proportionierten roadster mit benzinmotor sucht, dem sei ein alter morgan plus 8 empfohlen
der war benchmark in bezug auf durchzug im größten gang (und für viele auch in bezug auf den sound)
also schalter fahren und dennoch schnell sein, auch wenn man nicht schalten will...
 
Anzlinger schrieb:
ich würde gerne wissen, ob beim 30 bzw. 3.5 beim Beschleunigen im 6/7 Gang eigentlich noch viel kommt, oder ob das normal ist, da es sich wie ein 60 PS Polo anfühlt, wenn man voll drauftritt.
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Auf der Playstation? ;)
Manche Fragen kann man sich auch leicht selbst beantworten.
Einfach mal Probefahren dann bist Du schlauer.
 
McLane schrieb:
also für den, der einen kräftigen, klassisch proportionierten roadster mit benzinmotor sucht, dem sei ein alter morgan plus 8 empfohlen
der war benchmark in bezug auf durchzug im größten gang (und für viele auch in bezug auf den sound)
also schalter fahren und dennoch schnell sein, auch wenn man nicht schalten will...
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Dafür war der Morgan der Benchmark für die schlechteste Bremse: 50m von 100 km/h auf 0 km/h.

Man kann nichts alles haben.

nafob
 
Ich finde die Frage auch seltsam aber ich versuch mal meine ErFahrung zum Besten zu geben:

Gefühlt beschleunigt mein E89 30i im 6.Gang deutlich besser als der 170PS Tiguan TDI meiner Frau.

Ich würde aber immer im 3. Gang bis zur Drehzahl-/Geschwindigkeits Begrenzung beschleunigen:p :P
 
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