Den effekt kenne ich auch (ebenfalls Automatik).
Wenn man steht geht er hinten ab und an etwas nach oben. Kann man mit ändern des Drucks auf das Bremspedal auch provozieren.
Einfach mal hart Bremsen und den Druck nicht vermindern wenn das Auto steht. Dann tut sich auch nichts.
Dürfte daran liegen das der E89 ja aus Komfortgründen hinten mehr bremmst um ein eintauchen und wippen zu verhindern. Kurz vor bzw beim Stillstand verringert man den Bremsdruck um ein Rucken am Schluß des Bremsvorganges zu vermeiden (so hab ich das auch mal in der Fahrschule gelernt). Das in Verbindung mit einer Temparaturänderung an der Scheibe hinten dürfte dazu führen das sich das Rad noch den kurzen Weg weiterdrehen und somit die Federn entspannen kann.
Wenn man steht geht er hinten ab und an etwas nach oben. Kann man mit ändern des Drucks auf das Bremspedal auch provozieren.
Einfach mal hart Bremsen und den Druck nicht vermindern wenn das Auto steht. Dann tut sich auch nichts.
Dürfte daran liegen das der E89 ja aus Komfortgründen hinten mehr bremmst um ein eintauchen und wippen zu verhindern. Kurz vor bzw beim Stillstand verringert man den Bremsdruck um ein Rucken am Schluß des Bremsvorganges zu vermeiden (so hab ich das auch mal in der Fahrschule gelernt). Das in Verbindung mit einer Temparaturänderung an der Scheibe hinten dürfte dazu führen das sich das Rad noch den kurzen Weg weiterdrehen und somit die Federn entspannen kann.
