AW: Getriebeöl und Differenzialöl wechseln.
Habe dies kürzlich auch gemacht.
Das Dif. ist einfach. Reservenrad raus nehmen. Dann kommt man gut an die beiden Schrauben (Imbus ev. 19, bin nicht mehr sicher). Zuerst die obere öffnen!
Öl von Castrol. Bezeichnung und Menge findest du in der Suche. Mit der 1l Flasche und dem Schnorchel daran einfach zu befüllen.
Getriebe: Auf die Rampen fahren. Schrauben (zuerst obere) mit Schraubenschlüssel (auch recht gross) öffnen. In Fahrtrichtung auf der rechten Seite. Die Schrauben waren bei mir versiegelt. Gehen dadurch sehr schwer auf und zu. Das Einfüllen geht nur über einen PVC-Schlauch und einen Trichter. Fliesst sehr langsam (1h) und immer wieder oben nachgiessen (Trichter irgendwo in der Garage aufhängen). Durch die Schräge wegen den Rampen kann man zu viel einfüllen. Bei mir ist aber kein Problem aufgetrehten. Ansonsten nur die vorgeschriebene Menge einfüllen.
Öl auch Castrol siehe Suche.
Dif. ist nun leiser und Schalten geht auch besser. Das original Getriebeöl ist zu dünn. Darum ist die Schaltung bei heissem Getriebe hackelig. Mit Castrol wird das besser und der Verschleiss soll auch geringer sein.
War eine schöne Arbeit und bringt mehr als die Karre zu putzen. Ist halt besser Zeit für die Mechanik zu investieren als Putzen und Pimpen, wenn man den Wagen länger als die 12 Jahre fahren will.
Scherz...