Kref
Fahrer
- Registriert
- 5 November 2017
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Guten Tag zusammen.
Seit ein paar Tagen bin ich Eigentümer eines 35i und bevor ich anfange, Fragen zu stellen, denn ein paar werden aufkommen, dachte ich, ich sage erstmal hallo.
Ich habe den Wagen erst selbst sehr genau angeschaut, dann probegefahren, dann mit einem Lackschichtdickenmessgerät untersucht. Dabei hab ich festgestellt, dass ein Teil der Motorhaube überlackiert ist, wahrscheinlich ein freundlicher Mensch mit einem Schlüssel, dass der Wagen aber ansonsten tadellosen Erstlack hat.
Zwei Tage später habe ich statt des Verkäufers den Wagen zur DEKRA gebracht. Der Wagen brauchte HU und ich wollte ein Gebrauchtwagensiegel machen lassen. Der Prüfingenieur meinte, das sei unnütz, er würde jetzt eine HU machen und dann würden wir uns den Wagen dabei gemeinsam anschauen, das Siegel sei nur für Internetverkäufer gut, aber nicht für Käufer. Er fand auch heraus, dass die Motorhaube nachlackiert ist aber ansonsten war alles ok und der Zustand und die Laufleistung würden sehr gut zusammenpassen.
Mein Auto seit 2007 ist ein 1996er BMW 728i (E38). Fantastisches Auto. Immer angesprungen, nie liegengeblieben, eine etwas teurere Reparatur, die man aber planen konnte (folglich per definitionem eine Wartung und keine Panne). Da der E89 voll wintertauglich ist und für mich alleine auch eigentlich ausreichend groß ist, habe ich den 728 nun durch den Z4 35i ersetzt. Der 728 bleibt aber in der Familie und steht weiterhin zur Verfügung wenn ich wirklich mal den Kofferraum oder die Rückbank brauche. Somit bin ich nun also ganzjähriger Z4-Fahrer (und einigermaßen gespannt, wie der Wagen mit Winterreifen auf Eis und Schnee fährt).
Genug unwichtiges:
Baujahr 2012, 89.000km, Handschaltung
Hier ist er.
Gruß
Thorsten
Seit ein paar Tagen bin ich Eigentümer eines 35i und bevor ich anfange, Fragen zu stellen, denn ein paar werden aufkommen, dachte ich, ich sage erstmal hallo.
Ich habe den Wagen erst selbst sehr genau angeschaut, dann probegefahren, dann mit einem Lackschichtdickenmessgerät untersucht. Dabei hab ich festgestellt, dass ein Teil der Motorhaube überlackiert ist, wahrscheinlich ein freundlicher Mensch mit einem Schlüssel, dass der Wagen aber ansonsten tadellosen Erstlack hat.
Zwei Tage später habe ich statt des Verkäufers den Wagen zur DEKRA gebracht. Der Wagen brauchte HU und ich wollte ein Gebrauchtwagensiegel machen lassen. Der Prüfingenieur meinte, das sei unnütz, er würde jetzt eine HU machen und dann würden wir uns den Wagen dabei gemeinsam anschauen, das Siegel sei nur für Internetverkäufer gut, aber nicht für Käufer. Er fand auch heraus, dass die Motorhaube nachlackiert ist aber ansonsten war alles ok und der Zustand und die Laufleistung würden sehr gut zusammenpassen.
Mein Auto seit 2007 ist ein 1996er BMW 728i (E38). Fantastisches Auto. Immer angesprungen, nie liegengeblieben, eine etwas teurere Reparatur, die man aber planen konnte (folglich per definitionem eine Wartung und keine Panne). Da der E89 voll wintertauglich ist und für mich alleine auch eigentlich ausreichend groß ist, habe ich den 728 nun durch den Z4 35i ersetzt. Der 728 bleibt aber in der Familie und steht weiterhin zur Verfügung wenn ich wirklich mal den Kofferraum oder die Rückbank brauche. Somit bin ich nun also ganzjähriger Z4-Fahrer (und einigermaßen gespannt, wie der Wagen mit Winterreifen auf Eis und Schnee fährt).
Genug unwichtiges:
Baujahr 2012, 89.000km, Handschaltung
Hier ist er.
Gruß
Thorsten
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