Ich wollte ja nur für (hoffentlich) jeden verständlich aufzeigen, wo das theoretische Maximum in etwa liegt, ohne daß man gleich das Physikbuch aus Schulzeiten, um es zu verstehen, auskramen muß.
Und seien wir ehrlich, der "Stammtischfaktor" ist doch "Balsam für die Seele" des Besitzers und ich nehme mich da nicht aus. Mir schmeichelt es jedes Mal, wenn Leute mich auf Aspekte (Farbe, wie toll der frisch gewaschene und gewachste Lack glänzt, Felgen, umgebaute Stereoanlage, Motor-/Auspuffsound, Leistung, etc.) oder das gesamte Fahrzeug ansprechen und dabei Anerkennung/Interesse/Begeisterung/etc., manchmal (leider) auch Neid/Abneigung (aber selbst das ist ein Kompliment, denn Neid muß man sich ebenfalls erarbeiten
), kundtun.
Interessant finde ich immer wieder, daß in der Regel den meisten Leistung/Drehmoment/Vmax egal sind und eher optische/andere technische Aspekte, z.B. wie sich der Wagen generell - vor allem offen - fährt, im Vordergrund stehen. Autos, die ab Werk 250km/h fahren, gibt es zur genüge, aber nur ganz wenige, die so "pornös" sind, wie ein Z4 E89.
(hier fehlt eindeutig noch der subtil anstößige Smiley
)
