Ich brauche mal euren Rat

[Scheinrise]

Die wollen normalerweise mindestens 5 bis 8mm Luft sehen. Weil sich beim massiven Einfedern (zum Beispiel Kurve in einer Autobahn-Senke) auch die Gummilager bewegen. Würde Bördeln lassen. Reifenschaden bei Tempo 220 ist kein Kinderkram. Der TÜV-Mann verlangt das Bördeln ja nicht, weil er schlechte Laune hat.

 

[ZZZZPhips]

Der TÜV-Mann verlangt das Bördeln ja nicht, weil er schlechte Laune hat.

Da wäre ich mir bei manchen nicht so sicher, unabhängig von diesem Fall hier.

 

[spyko]

Doch, er hatte glaube ich schlechte Laune. Hat sogar die Radschraubenlänge gemessen wegen den Distanzscheiben und meinte zuerst die seien zu kurz, dabei sind das die Originalen von H&R die im Set dabei waren..

Ein Reifenschaden durch ein Schleifen am Kunststoff des Radhauses kommt glaube ich nicht zustande, auch nicht bei 220km//h.

 

[Scheinrise]

Dann war er nur gründlich. Was ist schlimm daran? Geht ja schließlich um Deinen Allerwertesten.
Bei den 5mm bis 8mm Luft (Sicherheitsabstand) geht es nicht um den Abstand zum Kunststoff-Innenhaus, sondern um den Abstand zur Kotflügelkante - und die ist aus Blech.
Die Luft wollen sie sehen, weil sich beim tiefen Einfedern die Fahrwerksgummis auch horizontal bewegen.
Und dann steht nicht das Kunststoff-Innenhaus, sondern die scharfe Blechkante des Kotflügels im Weg.

Entweder Du bördelst oder Du verkaufst die 30/30er und kaufst 24/24er.
Das H&R-Gutachten gibt einen guten Anhaltspunkt, was möglich ist.


Liegst Du unterhalb der Werte (rot) mit Deinen Felgen, musst Du eigentlich immer bördeln.