Ich hatte heute Nachmittag bei RealOEM geschaut und dabei festgestellt, dass die E89 iDrive Controller nur im E89 verbaut wurden.
Das klingt a bisserl widersprüchlich:
Möglicherweise hat der Controller durch einen Übergangswiderstand die Batterie leergesaugt und sich dabei gänzlich verabschiedet?Das klingt a bisserl widersprüchlich:
Eine leere Batterie mit niedriger Spannung zerstört den E89-Controller, aber ein abgeklemmter (E9x-)Controller überlebt.
Klingt elektrotechnisch aber auch sehr speziell oder? Das impliziert ja, daß der iDriver Controller vorher sich wie auch immer schaltungstechnisch verändert haben muß und dann in Folge die Batterie geleert hat.
Feuchtigkeit und Staub auf der Platine?
Staub dürften alle "alten" E89 zur Genüge im Innenraum und auf irgendwelchen Platinen haben.
Wenn der abgebildete 65829240956 der "neue" Controller ist, dann passt er doch exakt zum Z4:
Naja, "exakt" finde ich etwas übertrieben, denn ein Z4 ist dort nicht aufgeführt. Nur alle ähnlichen Modelle, in denen ebenfalls ein CIC iDrive verbaut wurde. Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass dieser Controller im Z4 passt, aber es bleibt eine Restunsicherheit. Julian hat aber erfolgreich bewiesen, dass die Controller elektrisch identisch sind und sich allein optisch unterscheiden.
Da magst Du recht haben. Bin darauf reingefallen, daß er mir ausgehend vom E89 direkt die gesuchte Teilenummer eingeblendet hatte, obwohl das Teil nicht zum Fahrzeug gehört. Allerdings zeigt er auch eine entsprechende Meldung an, die ich natürlich überlesen hatte: "Das Teil konnte nicht gefunden werden."
Hier auf dem Foto schön zu sehen: Der Metallring/verblendung in Höhe der Radio-Taste ist am inneren Rand so wellig und hat sich abgelöst. Das ist bei meinem Controller auch der Fall, auch noch auf der oberen rechten Seite. Hat dafür vielleicht jemand eine Lösung? Gibt es diese Metallapplikation vllt auch einzeln zum austauschen?
Was mir bei den Bildern noch einfällt:
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