snorre
Fahrer
Ich habe mir bei meinem Z3 2.8 ein Gewindefahrwerk mit den M-Domlagern (Seitenverkehrt) eingebaut.
Nun ist beim Einschlagen der Lenkung am inneren Rad die Wulst des Innenkotflügels im Weg.
Der Reifen schleift dort, beim Volleinschlagen der Lenkung kommt man dran vorbei.
Nun habe ich im ETK gesehen dass die Innenkotflügel des 2.8er und des M`s unterschiedliche Teilenummern haben.
Ist dieser Unterschied nun in dieser Wulst begründet ???
Vor dem Umbau waren H&R Federn mit normalen Domlagern verbaut und das war einwandfrei mit dem Lenkeinschlag.
Gruß Michael
Nun ist beim Einschlagen der Lenkung am inneren Rad die Wulst des Innenkotflügels im Weg.
Der Reifen schleift dort, beim Volleinschlagen der Lenkung kommt man dran vorbei.
Nun habe ich im ETK gesehen dass die Innenkotflügel des 2.8er und des M`s unterschiedliche Teilenummern haben.
Ist dieser Unterschied nun in dieser Wulst begründet ???
Vor dem Umbau waren H&R Federn mit normalen Domlagern verbaut und das war einwandfrei mit dem Lenkeinschlag.
Gruß Michael
