Jaja der Boxter
- Ersteller mob.andy
- Erstellt am
Frantic
Fahrer
- Registriert
- 15 Januar 2002
AW: Jaja der Boxter
is das geil *freu*
Endlich ist wieder etwas Salz in der Suppe 
@mob.andy: der Z4 heißt nur Z4 weil er einfach mehr Fehler hat als der Z3; sozusagen 1/4 mehr Z3 Fehler (oder so)
@krischi: den Z4 (oder auch Z3) muß man lieben und mögen; wenn man das nicht kann/mag/will fährt man wirklich besser A8. Die "jüngeren" würden natürlich den S4 oder nen RS6 nehmen Der drückt einem abder die Blomben aus dem Gesicht.
PS: Rechtschreihbfeler sind führn Ar###
is das geil *freu*
Endlich ist wieder etwas Salz in der Suppe @mob.andy: der Z4 heißt nur Z4 weil er einfach mehr Fehler hat als der Z3; sozusagen 1/4 mehr Z3 Fehler (oder so)
@krischi: den Z4 (oder auch Z3) muß man lieben und mögen; wenn man das nicht kann/mag/will fährt man wirklich besser A8. Die "jüngeren" würden natürlich den S4 oder nen RS6 nehmen
Der drückt einem abder die Blomben aus dem Gesicht.PS: Rechtschreihbfeler sind führn Ar###
AW: Jaja der Boxter
Genau so sehe ich das auch !!!
@ Andy : Glückwunsch auch von mir !
@ krischi : wenn Dir die Karre so auf die Nerven geht:
hinfort mit Schaden (Abschreibung hin oder her) !
Frantic schrieb:is das geil *freu*
@mob.andy: der Z4 heißt nur Z4 weil er einfach mehr Fehler hat als der Z3; sozusagen 1/4 mehr Z3 Fehler (oder so)
@krischi: den Z4 (oder auch Z3) muß man lieben und mögen; wenn man das nicht kann/mag/will fährt man wirklich besser A8. Die "jüngeren" würden natürlich den S4 oder nen RS6 nehmen
PS: Rechtschreihbfeler sind führn Ar###
Genau so sehe ich das auch !!!
@ Andy : Glückwunsch auch von mir !
@ krischi : wenn Dir die Karre so auf die Nerven geht:
hinfort mit Schaden (Abschreibung hin oder her) !
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
AW: Jaja der Boxter
Nur hier im Audi Forum
http://forum.vag-page.de/index.php?showforum=19
sind alle Audi Fahrer rundum glücklich und zufrieden mit ihren Kisten 
krischi schrieb:
Nur hier im Audi Forum
http://forum.vag-page.de/index.php?showforum=19
sind alle Audi Fahrer rundum glücklich und zufrieden mit ihren Kisten
Jokin
Waschverweigerer
AW: Jaja der Boxter
Und ich möchte mal meinen, dass ich viel lieber im Innenraum was klappern höre, als dass ich Motorprobleme habe ...
... aber das soll dann jeder für sich mal entscheiden
Naja, also man liest nix von Klappern oder nicht lackierten Teilen - fast nur Elektronik- und Motorprobleme ...Daglfinger schrieb:Nur hier im Audi Forum
http://forum.vag-page.de/index.php?showforum=19
sind alle Audi Fahrer rundum glücklich und zufrieden mit ihren Kisten
Und ich möchte mal meinen, dass ich viel lieber im Innenraum was klappern höre, als dass ich Motorprobleme habe ...
... aber das soll dann jeder für sich mal entscheiden
silverbeamer
Fahrer
- Registriert
- 9 Juli 2005
AW: Jaja der Boxter
Yes, das bringt es auf den Punkt!
Erinnnern wir uns doch alle mal an die Zeit zurück, als BMW den Z4 vorstellte:
Er sollte eine Klasse höher als der Z3 angesiedelt sein (und als SLK und TT).
Und genau das, liebe Leute, ist mächtig in die Hose gegangen. Er ist und bleibt ein Z3-Nachfolger, der nur technisch gesehen auf einem aktuellen Stand ist. Der Z3 hatte eben noch zuviel E30-Technik.
BMW wollte aber in Boxster-Gefilden wildern. Das war der O-Ton von damals.
Aber: Bei 2 unterschiedlichen BMW Händlern wurde von mir bei damaligem Sondieren der Z4-Preise darauf hingewiesen, daß ich ja für unwesentlich mehr Geld als ein gut ausgestatteter Z4 3.0 kostet, einen neuen Boxster mit ähnlicher Ausstattung bekäme. Und beide Händler winkten ab mit dem Hinweis "Ja, ok, der Boxster ist natürlich nochmal eine Klasse höher!"
Wir erinnern uns....?????
Also so nach dem Motto "Wir können's ja mal probieren...!"
"Wenn's nicht klappt, dann war's eben nie geplant...!"
Somit muß der Z4 (3.0) sich den Vergleich mit 'nem Boxster (2.7) gefallen lassen. Das Design lassen wir mal außen vor. Das ist reine Geschmackssache. Das entscheidet jeder für sich selbst. Aber rein von der Qualitätsanmutung und Fahrdynamik verliert der Z4 (wohl gemerkt rein objektiv gesehen) auf der ganzen Linie.
Und der Vergleich mit dem Z3 hinkt keinesfalls. Der war ebenso schlecht verarbeitet. Den 3.0l gab es auch schon im Z3. Der 2.8 war auch nicht so viel schlechter.Unterm Strich ist der Z4 klar das modernere Auto und technisch up to date. Aber er kann nichts wirklich besser als ein entsprechend motorisierter Z3. Er ist eben ein Nachfolger. Auch wenn das hier einige nicht hören ...lesen....wollen. Klar, er ist größer. Aber das ist jedes Nachfolgemodell, egal ob Golf, 3er oder sonstwas. Das berechtigt noch lange keine Neubenennung. Der aktuelle 3er heißt ja auch noch 3er und nicht 4er. Wobei ein 4er geplant war. Das sollte wohl der jetzige 3er sein.
Man hat eben beim Z4 gemerkt, daß ein neuer Name Blödsinn ist. Er war sogar eine Klatsche für die komplette Z3-Kundschaft, getreu dem Motto "Du fährst ab jetzt "nur" noch einen Z3."
Ich habe selbst mit dem Gedanken gespielt einen Z4 3.0 zu kaufen, weil ich eben BMW-Fan "war". Ich bin auch heute noch der Meinung, daß ein großer BMW Sixpack, das Beste ist, was auf unseren Straßen in dieser Klasse die Autos vorantreibt. Aber das Auto ging vom Design her eben nicht an mich ran. Ich habe 3 Probefahrten in monatlichen Abständen gemacht, weil ich dachte, vielleicht wird es Liebe auf den 2. Blick. Aber dem war nicht so. Genauso wird es einem Z4-Fahrer mit einem Boxster gehen. Ist eben so. Mein Gott, jedem sein Auto. Ich kenne allerdings wenige Z3-Fahrer, die mit dem Z4 warm wurden.
Und nun zu Krischi :
Also die meisten Punkte, die ihn stören merkt man bereits bei ausgiebiger Probefahrt und mal einen Abend in Internet und Fachzeitschriften einlesen.
Wie kann man nur so bescheuert sein und sich dann noch so ein Auto zulegen, wenn man sich über solche Dinge aufregt? Das weiß man vorher! Es ist schließlich eine stolze Summe, die für so ein Auto über den Tisch geschoben wird. Sowas macht man nicht mal eben so....also ich zumindest nicht. :)
Anders sieht es aus, wenn man mit dem Auto einen Mordsspaß hat: Mein Z3 hatte auch Macken und klappernde Ecken, aber ich hab's ihm verziehen, weil das Fahren trotzdem immer wieder Spaß machte.
So wird es jedem von uns gehen (Krischi ausgeschlossen).
Ende vom Lied: Ein Z4 ist ein Z4 und kein Boxster (und trotzdem ein Z3-Nachfolger). Jeder der beiden hat seine Pro's und Contra's und jeder macht auf seine Weise seinem Besitzer Spaß.
Aber noch zum Beginn: Ja, man wird in einem PZ (Porsche Zentrum) die deutlich besser informierten und netteren Verkäufer finden als bei BMW. So auch meine Erfahrung, und ich war bei viele BMW- und Porsche-Händlern bis ich den Shcritt gewagt habe.
Das mag auch an der Feilscherei liegen, die ein BMW-Händler mehr über sich ergehen lassen muß, als ein Porsche-Händler. Das härtet ab.
Also habt euch wieder lieb und Spaß an eurem Auto, egal was ihr fahrt.
Gruß
Stefan :)
P.S.: Ich höre jetzt schon die Buh-Rufe der Z4-Fahrer gegen BMW wenn der Z4-Nachfolger rauskommt, auf einmal Z5 heißt und BMW euch unmißverständlich klar machen will "Sie, Sir, fahren jetzt "nur" noch einen Z4!"
Bei Porsche geht so ein Modellwechsel (zumindest jetzt beim Boxster) wesentlich sanfter durch. Da wird das Auto nicht von einem auf den anderen Tag heftigst eintwertet.
Denkt mal darüber nach.
mob.andy schrieb:
Yes, das bringt es auf den Punkt!
Erinnnern wir uns doch alle mal an die Zeit zurück, als BMW den Z4 vorstellte:
Er sollte eine Klasse höher als der Z3 angesiedelt sein (und als SLK und TT).
Und genau das, liebe Leute, ist mächtig in die Hose gegangen. Er ist und bleibt ein Z3-Nachfolger, der nur technisch gesehen auf einem aktuellen Stand ist. Der Z3 hatte eben noch zuviel E30-Technik.
BMW wollte aber in Boxster-Gefilden wildern. Das war der O-Ton von damals.
Aber: Bei 2 unterschiedlichen BMW Händlern wurde von mir bei damaligem Sondieren der Z4-Preise darauf hingewiesen, daß ich ja für unwesentlich mehr Geld als ein gut ausgestatteter Z4 3.0 kostet, einen neuen Boxster mit ähnlicher Ausstattung bekäme. Und beide Händler winkten ab mit dem Hinweis "Ja, ok, der Boxster ist natürlich nochmal eine Klasse höher!"
Wir erinnern uns....?????Also so nach dem Motto "Wir können's ja mal probieren...!"
"Wenn's nicht klappt, dann war's eben nie geplant...!"
Somit muß der Z4 (3.0) sich den Vergleich mit 'nem Boxster (2.7) gefallen lassen. Das Design lassen wir mal außen vor. Das ist reine Geschmackssache. Das entscheidet jeder für sich selbst. Aber rein von der Qualitätsanmutung und Fahrdynamik verliert der Z4 (wohl gemerkt rein objektiv gesehen) auf der ganzen Linie.
Und der Vergleich mit dem Z3 hinkt keinesfalls. Der war ebenso schlecht verarbeitet. Den 3.0l gab es auch schon im Z3. Der 2.8 war auch nicht so viel schlechter.Unterm Strich ist der Z4 klar das modernere Auto und technisch up to date. Aber er kann nichts wirklich besser als ein entsprechend motorisierter Z3. Er ist eben ein Nachfolger. Auch wenn das hier einige nicht hören ...lesen....wollen. Klar, er ist größer. Aber das ist jedes Nachfolgemodell, egal ob Golf, 3er oder sonstwas. Das berechtigt noch lange keine Neubenennung. Der aktuelle 3er heißt ja auch noch 3er und nicht 4er. Wobei ein 4er geplant war. Das sollte wohl der jetzige 3er sein.
Man hat eben beim Z4 gemerkt, daß ein neuer Name Blödsinn ist. Er war sogar eine Klatsche für die komplette Z3-Kundschaft, getreu dem Motto "Du fährst ab jetzt "nur" noch einen Z3."
Ich habe selbst mit dem Gedanken gespielt einen Z4 3.0 zu kaufen, weil ich eben BMW-Fan "war". Ich bin auch heute noch der Meinung, daß ein großer BMW Sixpack, das Beste ist, was auf unseren Straßen in dieser Klasse die Autos vorantreibt. Aber das Auto ging vom Design her eben nicht an mich ran. Ich habe 3 Probefahrten in monatlichen Abständen gemacht, weil ich dachte, vielleicht wird es Liebe auf den 2. Blick. Aber dem war nicht so. Genauso wird es einem Z4-Fahrer mit einem Boxster gehen. Ist eben so. Mein Gott, jedem sein Auto. Ich kenne allerdings wenige Z3-Fahrer, die mit dem Z4 warm wurden.
Und nun zu Krischi
:Also die meisten Punkte, die ihn stören merkt man bereits bei ausgiebiger Probefahrt und mal einen Abend in Internet und Fachzeitschriften einlesen.
Wie kann man nur so bescheuert sein und sich dann noch so ein Auto zulegen, wenn man sich über solche Dinge aufregt? Das weiß man vorher! Es ist schließlich eine stolze Summe, die für so ein Auto über den Tisch geschoben wird. Sowas macht man nicht mal eben so....also ich zumindest nicht. :)
Anders sieht es aus, wenn man mit dem Auto einen Mordsspaß hat: Mein Z3 hatte auch Macken und klappernde Ecken, aber ich hab's ihm verziehen, weil das Fahren trotzdem immer wieder Spaß machte.
So wird es jedem von uns gehen (Krischi ausgeschlossen
). Ende vom Lied: Ein Z4 ist ein Z4 und kein Boxster (und trotzdem ein Z3-Nachfolger). Jeder der beiden hat seine Pro's und Contra's und jeder macht auf seine Weise seinem Besitzer Spaß.
Aber noch zum Beginn: Ja, man wird in einem PZ (Porsche Zentrum) die deutlich besser informierten und netteren Verkäufer finden als bei BMW. So auch meine Erfahrung, und ich war bei viele BMW- und Porsche-Händlern bis ich den Shcritt gewagt habe.
Das mag auch an der Feilscherei liegen, die ein BMW-Händler mehr über sich ergehen lassen muß, als ein Porsche-Händler. Das härtet ab.
Also habt euch wieder lieb und Spaß an eurem Auto, egal was ihr fahrt.
Gruß
Stefan :)
P.S.: Ich höre jetzt schon die Buh-Rufe der Z4-Fahrer gegen BMW wenn der Z4-Nachfolger rauskommt, auf einmal Z5 heißt und BMW euch unmißverständlich klar machen will "Sie, Sir, fahren jetzt "nur" noch einen Z4!"
Bei Porsche geht so ein Modellwechsel (zumindest jetzt beim Boxster) wesentlich sanfter durch. Da wird das Auto nicht von einem auf den anderen Tag heftigst eintwertet.
Denkt mal darüber nach.
silverbeamer
Fahrer
- Registriert
- 9 Juli 2005
AW: Jaja der Boxter
Mir wurschd! Ich hatte gerade nix Besseres zu tun!
Nur das keiner sagen kann, ich hädd's euch nicht gesagt. :)
Mir wurschd! Ich hatte gerade nix Besseres zu tun!
Nur das keiner sagen kann, ich hädd's euch nicht gesagt. :)
OP
mob.andy
macht Rennlizenz
- Registriert
- 30 Juli 2005
AW: Jaja der Boxter
Man man man, Du hast von BMW so viel Plan wie Männer von Frauen... Zu dem sag i nix mehr, weil´s jetzt lächerlich wird...silverbeamer schrieb:Mir wurschd! Ich hatte gerade nix Besseres zu tun!
Nur das keiner sagen kann, ich hädd's euch nicht gesagt. :)
Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
AW: Jaja der Boxter
Ich schmeiß mich gleich weg
305er Schlappen rulez!
Ich schwöre: Ich werde immer erst das Forum lesen, bevor ich sinnlos Geld für die Berieselung im Kino ausgebe!
dwz8 schrieb:Ich bin nicht sicher, aber ich glaube, beim Boxster passen hinten auch 100er Distanzscheiben. Beim Z4 geht das nicht...
Ich schmeiß mich gleich weg
305er Schlappen rulez!
Ich schwöre: Ich werde immer erst das Forum lesen, bevor ich sinnlos Geld für die Berieselung im Kino ausgebe!
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
AW: Jaja der Boxter
Andreas 325 Ci schrieb:Ich schmeiß mich gleich weg
Ich stell mal einen Papierkorb hin für alle, die sich wegschmeißen wollen. Ist ja schließlich ein sauberes Forum hier...Zett4 schrieb:Ich schmeiß mich weg
Jokin
Waschverweigerer
AW: Jaja der Boxter
Wenn man den Z4 als Z3-Nachfolger sieht, finde ich das nicht unbedingt verkehrt. Denn wie definiert sich denn ein "Nachfolger"? ... in meinen Augen so: Auto 1 wird in der Produktion eingestellt und Auto 2 wird begonnen zu produzieren. Beide Autos haben "kaufmännische" Gemeinsamkeiten, also ähnliche Zielgruppe, ähnliche "Primärmerkmale" (Roadster, Zweisitzer, Spaßauto)
Der Z8 ist der Nachfolger vom 507 ... beides Premiumautos (so sehe ich es zumindest). Und na klar ist der Z4 der Nachfolger vom Z3. Damit aber der höhere Preis eine Rechtfertigung erfährt, wurde er eben Z4 genannt - nicht zuletzt, weil BMW die sportlichen Modelle mit geraden Nummern ausstatten will und "Standardware" mit ungerade Nummern. ... sieht man doch schon: M1, Z1, Z3, Z4, Z8, M6, 6er, 8er - dazu dann 1er, 3er, 5er, 7er - nicht so recht passen wollen M3 und M5, wie auch dann der M1 ... aber ist doch Wurscht - der Weg ist das Ziel und bis die Nummerierung konsequent durchgezogen wurde, hat die nächste BMW-Nase eine tolle Bezeichnungsidee ...
Dass der Z3 vom E36 abstammt, ist doch langhin bekannt. Der Z4 hat massenhaft Teile vom E46 - ja, na und? Die Plattform ist jedoch dennoch eine andere im Gegensatz zum Audi TT, dort steckt die Bodengruppe des Golf IV drunter (hoffe ich doch ...)
Und der Boxster ... tja, der Boxster bekam nicht ausschließlich Neuentwicklungen, nö - aber dessen Teile stammen nicht von der "Massenware", da es die bei Porsche nicht gibt ... und deshalb finde ich den höheren Preis auch gerechtfertigt.
Und wenn mich jemand nach dem Facelift anquakt mit "Ätsch, meiner ist ein neueres Modell als Deiner" - ja, und? Wen kümmert's? Dafür hab ich mit Sicherheit mehr Geld in der Tasche, weil ich nicht den immensen Wertverlust nach 2-3 Jahren Haltedauer in Kauf nehmen muss.
Wenn man den Z4 als Z3-Nachfolger sieht, finde ich das nicht unbedingt verkehrt. Denn wie definiert sich denn ein "Nachfolger"? ... in meinen Augen so: Auto 1 wird in der Produktion eingestellt und Auto 2 wird begonnen zu produzieren. Beide Autos haben "kaufmännische" Gemeinsamkeiten, also ähnliche Zielgruppe, ähnliche "Primärmerkmale" (Roadster, Zweisitzer, Spaßauto)
Der Z8 ist der Nachfolger vom 507 ... beides Premiumautos (so sehe ich es zumindest). Und na klar ist der Z4 der Nachfolger vom Z3. Damit aber der höhere Preis eine Rechtfertigung erfährt, wurde er eben Z4 genannt - nicht zuletzt, weil BMW die sportlichen Modelle mit geraden Nummern ausstatten will und "Standardware" mit ungerade Nummern. ... sieht man doch schon: M1, Z1, Z3, Z4, Z8, M6, 6er, 8er - dazu dann 1er, 3er, 5er, 7er - nicht so recht passen wollen M3 und M5, wie auch dann der M1 ... aber ist doch Wurscht - der Weg ist das Ziel und bis die Nummerierung konsequent durchgezogen wurde, hat die nächste BMW-Nase eine tolle Bezeichnungsidee ...
Dass der Z3 vom E36 abstammt, ist doch langhin bekannt. Der Z4 hat massenhaft Teile vom E46 - ja, na und? Die Plattform ist jedoch dennoch eine andere im Gegensatz zum Audi TT, dort steckt die Bodengruppe des Golf IV drunter (hoffe ich doch ...)
Und der Boxster ... tja, der Boxster bekam nicht ausschließlich Neuentwicklungen, nö - aber dessen Teile stammen nicht von der "Massenware", da es die bei Porsche nicht gibt ... und deshalb finde ich den höheren Preis auch gerechtfertigt.
Und wenn mich jemand nach dem Facelift anquakt mit "Ätsch, meiner ist ein neueres Modell als Deiner" - ja, und? Wen kümmert's? Dafür hab ich mit Sicherheit mehr Geld in der Tasche, weil ich nicht den immensen Wertverlust nach 2-3 Jahren Haltedauer in Kauf nehmen muss.
suchard
Fahrer
- Registriert
- 7 Juni 2004
AW: Jaja der Boxter
Weihnachten, Jahreswechsel: die Zeit der Langeweile?
Gibt's nichts Interessantes zu berichten?
ADMIN, ADMIN, close please
EDIT: Post #150
Jerry O. Z. schrieb:Mal so 'ne Frage am Rande: Liest das überhaupt noch einer hier, ich meine diese ganzen Romane???
Weihnachten, Jahreswechsel: die Zeit der Langeweile?
Gibt's nichts Interessantes zu berichten?
ADMIN, ADMIN, close please
EDIT: Post #150