Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

WER zur hölle ist Jeremy Clarkson? :j

ah ist das der alte sack aus Top Gear? So vom satzbau her ;)!

na dann hab ich ja glück gehabt keinen M zu haben :D
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

Hmmm. The first problem is that its back end appears to have been styled by someone who wasn’t concentrating.

It’s probably the first disappointing BMW M car I’ve ever driven.

Rating 2/5
Verdict Unheard of — a BMW that disappoints
Zum Vergrößern anklicken....


:d:d:d
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

S3Raser schrieb:
Und ultimativ: "Or if you want something really fun for the weekend, buy a digger."

Sehr geil find ich ja auch "Porsche Gayman" :d:d
Zum Vergrößern anklicken....

was? haha ist ja geil :b
ich finde eigentlich der Boxster mehr zum Gayman :d
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

"The old Z3 M coupé was deliberately ugly, like the bastard son of Gérard Depardieu and a bread van"

Zartfühlig darf man wirklich nicht sein %:
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

S3Raser schrieb:
Ja, es geth wirklich um den Wagen, auch wenn er die erste Hälfte über Bagger labert :) Und.. Naja.. Zartfühlige Coupe-Fahrer sollten sich den Artikel villeicht besser gar nicht durchlesen :b

Jeremy Clarkson: I’ve had more fun in a road digger - Sunday Times - Times Online
Zum Vergrößern anklicken....
Gibt's hier auch andere? :w %:

Jeremy hat damals auch den Z8 in der Luft zerrissen, auch wenn er eigentlich BMW-freundlich ist. Was einen besänftigt, ist die Tatsache, daß letztens auch der AM Vantage sein Fett weggekriegt hat. JC hat sichtlich darunter gelitten, einen Porsche vor den AM zu stellen...:w
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

Mich würde mal interessieren, was die Z4M-Besitzer hier im Forum zur Fahrwerksabstimmung und dem Vesetzen berichten können. Die AMS hat das ja auch schon bemängelt. Ist es wirklich so schlimm oder sind das alles Weicheier?

Mein Oldie ist ja auch relativ straff gefedert dank den Bemühungen von H&R :b , aber mit Versetzen habe ich selbst auf üblen Strecken keine Probleme. Im Gegenteil, bei geflickten Belägen und auf der NS arbeitet das Fahrwerk erst richtig gut.

Werde mir jetzt mal ein neues MQP zu Probefahrtzwecken beschaffen und dann meine Eindrücke berichten...

LG Peter
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

Clarkson der alte Holzkopf ist mit seinem Bandscheibenschaden wahrscheinlich garnicht erst in die Karre reingekommen. Der soll sich in seinen Ford GT40 setzen und an der nächsten Ampel mal wieder mit nem Motorschaden stehenbleiben.
Ich mag den Mann ja eigentlich, aber ich finde den Test ne Frechheit. 3/4 labert der über nen kleinen Bagger für´n GArten und dann kommen 20 Zeilen über den M. Englischer Humor?

And on that bombshell I´m afraid, we have to end...

Nunki
 
AW: Jeremy Clarkson über das Z4 //M-Coupe

DO-QP44 schrieb:
Clarkson der alte Holzkopf ist mit seinem Bandscheibenschaden wahrscheinlich garnicht erst in die Karre reingekommen. Der soll sich in seinen Ford GT40 setzen und an der nächsten Ampel mal wieder mit nem Motorschaden stehenbleiben.
Ich mag den Mann ja eigentlich, aber ich finde den Test ne Frechheit. 3/4 labert der über nen kleinen Bagger für´n GArten und dann kommen 20 Zeilen über den M. Englischer Humor?

And on that bombshell I´m afraid, we have to end...

Nunki
Zum Vergrößern anklicken....

Komisch ist nur, dass er an anderer Stelle den Z4 M Roadster hoch gelobt hat - soll mich das jetzt wundern?:w

Das ganze klingt eher nach verbalem Erguss, da es einfach an der Zeit war mal wieder eine andere Klientel zu bedienen.:j
Wer es braucht! Leider geht mir dabei etwas die Sinnhaftigkeit und Glaubwürdigkeit für einen Autotest verloren. Auch bei einer anderen Automarke würde ich das gleiche Denken. So kann ich nur schmunzeln und es als geschreibselte Auto-Soap beiseite legen (vielleicht war es ja auch so gemeint). Es ging ja eigentlich nur darum, dass das Quadrat mehr quatratisch war als er vertragen konnte.:s Auf Deutsch: der hat unterhaltsame Sch... geschrieben, die nichts mit einem Autotest gemein hatte und durch grundsätzliches Nichtgefallen einzelner unwichtiger Designelemente vorgeprägt war. Und damit war der Test zum Scheitern verurteilt.
Naja, unterhaltsam war es ja offensichtlich.:w
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Was soll schon dabei raus kommen, wenn Tommies ein Auto beurteilen wollen? Die wissen doch noch nicht ´mal, auf welcher Straßenseite man fahren sollte und dass das Lenkrad links zu sitzen hat...

Liebe Grüße

Thomas, Earl of Landshark
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Das einzig interessante ist doch, ob die angesprochenen Fahrwerksmängel (Versetzen der HA) wirklich zutreffen - und das behauptet der Tommie ja nicht isoliert, sondern auch die AMS. Fährt denn hier keiner ein neues MQP?

LG Peter
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Peter_S schrieb:
Das einzig interessante ist doch, ob die angesprochenen Fahrwerksmängel (Versetzen der HA) wirklich zutreffen - und das behauptet der Tommie ja nicht isoliert, sondern auch die AMS. Fährt denn hier keiner ein neues MQP?
Zum Vergrößern anklicken....


Mich würde auch mal ein fundierter Vergleich zwischen M-Roadster und M-Coupe interessieren. Schließlich soll das Coupe ja tatsächlich aufgrund der steiferen Karosserie härter abgestimmt sein. Villeicht zuviel des Guten?

Gruß, Hans
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Z4_Coupe schrieb:
Die wissen doch noch nicht ´mal, auf welcher Straßenseite man fahren sollte und dass das Lenkrad links zu sitzen hat...
Zum Vergrößern anklicken....

Why the Brits drive on the left?

[FONT=Geneva,Arial,sans-serif]We always have, supposedly dating back to the times when, passing other riders on horse-back, we could defend ourselves with our free sword hand (the right) - or presumably offer the hand of friendship. Our European cousins also used to ride on the left until Napoleon decided on a whim to change to the right in order to be different from the hated British. However, even in continental Europe, the trains still keep left. It's not just the Brits who drive on the left. We have that in common with Australians, New Zealanders, Japanese and Indians.3


[/FONT][SIZE=-1]Dass die Engländer auf der falschen Strassenseite fahren kann ja jeder behaupten aber begründen kann es komischerweise niemand :s

[/SIZE][FONT=Geneva,Arial,sans-serif]
Gru[/FONT]ß,
Cliff
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

QP30 schrieb:
Why the Brits drive on the left?

[FONT=Geneva,Arial,sans-serif]We always have, supposedly dating back to the times when, passing other riders on horse-back, we could defend ourselves with our free sword hand (the right) - or presumably offer the hand of friendship. Our European cousins also used to ride on the left until Napoleon decided on a whim to change to the right in order to be different from the hated British. However, even in continental Europe, the trains still keep left. It's not just the Brits who drive on the left. We have that in common with Australians, New Zealanders, Japanese and Indians.3[/FONT]


[SIZE=-1]Dass die Engländer auf der falschen Strassenseite fahren kann ja jeder behaupten aber begründen kann es komischerweise niemand :s[/SIZE]


[FONT=Geneva,Arial,sans-serif]Gru[/FONT]ß,
Cliff
Zum Vergrößern anklicken....

doch, die begründung hatte ich kürzlich erst gelesen. hatten nen plausiblen grund, habs aber leider vergessen :#
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Ich muß weder auf einem Pferd reiten, noch ein Schwert führen oder während der Fahrt mit außerhalb des Fahrzeuges befindlichen Personen mit Handschlag Freundschaft schließen. :d

Aber ich halte es für besser, mit rechts zu schalten (noch sind ja wohl die meisten Rechtshänder, oder) und wenn ich im Stand jemanden grüßen will, kann ich das auch mit rechts bei linkslenkendem Auto (Leerlauf und Fuß auf Bremse). So gesehen hatte Napoleon wohl die bessere Idee. Aber bis das die Tommies ´mal durchgeholt haben....

Liebe Grüße

Thomas, Earl of Landshark
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Z4_Coupe schrieb:
Ich muß weder auf einem Pferd reiten, noch ein Schwert führen
Zum Vergrößern anklicken....

Klar hat sich alles ge[SIZE=-1]ändert aber das Prinzip nicht...[/SIZE]

In der USA macht man das heutzutage mit einem Lincoln Navigator und Baseballschl[SIZE=-1]äger :s[/SIZE]
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Stimmt, bevor ein Brite eines seiner Prinzipien - und sei es noch so schwachsinnig - aufgibt, fallen Ostern und Weihnachten terminlich zusammen......:7 Wie heißt es so schön: "Der liebe Gott weiß schon, warum er sie auf eine Insel gesteckt hat"...... Nix für ungut....

Liebe Grüße

Thomas, Earl of Landshark
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Z4_Coupe schrieb:
Stimmt, bevor ein Brite eines seiner Prinzipien - und sei es noch so schwachsinnig - aufgibt, fallen Ostern und Weihnachten terminlich zusammen......:7 Wie heißt es so schön: "Der liebe Gott weiß schon, warum er sie auf eine Insel gesteckt hat"...... Nix für ungut....
Zum Vergrößern anklicken....

Als einzige Brite hier im Forum muss man manchmal ganz schön dickhäutig sein %:
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

QP30 schrieb:
Als einzige Brite hier im Forum muss man manchmal ganz schön dickhäutig sein %:
Zum Vergrößern anklicken....

Es ist nur witzig gemeint. Und mal ehrlich, die Briten sind schon Sonderlinge und pflegen das auch bewußt, oder? Dann wird man doch auch mal drüber lachen dürfen, gell? :wm

Liebe Grüße

Thomas, Earl of Landshark
 
AW: Jeremy Clarkson über das BMW Z4 //M-Coupe

Also Linksverkehr ist nach ca. 2-3Tagen Eingewöhnung überhaupt kein Problem! Auch Schalten mit Links ist nicht so schwer wie man denkt :t
Allerdings verwechselt an oft Blinker/Wischer weil die auch andersrum positioniert sind :g
Aber hat auch seinen Grund, sonst könnte man nicht Schalten während man blinkt oder eben umgekehrt.

Das soweit vom einzigen Australier hier im Forum denke ich mal?
q:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten