Hi zusammen,
vielleicht hat einer einen Tipp, was es sein könnte. Ich habe mein Coupé erst seit wenigen Monaten, und bin daher erst ein paar mal etwas sportlicher gefahren.
Gestern ist mir jedoch deutlich aufgefallen, dass ich im Lenkrad bei Kurvenfahrt und höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn ab ca. 160 km/h komische Impulse spüre. Z.B. fahre ich eine Kurve und es wirkt so als würde ich kurz bremsen und das Fahrzeug stellt sich leicht gerade bzw. verringert den Radius. Vielleicht für eine Zehntel bis halbe Sekunde. Das heißt ich muss Korrigieren indem ich mehr lenke. Fühlt sich sehr komisch an. Ich rede auch nicht von Kurvenfahrt im Grenzbereich, sondern von sportlichem Fahren mit viel Sicherheits-Puffer. Zuvor war es auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten (100-120 km/h) aufgefallen, aber dafür muss man dann schon knackig in die Kurve lenken.
Besonders bei welliger Fahrbahn oder Bodenwellen tritt es auf. Aber: Ich höre keinerlei Schleifgeräusche und an den Reifen sowie Radhausschalen sehe ich keine Schleifspuren.
Wenn es das DSC / ESP wäre, würde ein Lämpchen im Cockpit blinken oder greift das ein, ohne dass was angezeigt wird? Mir ist jedenfalls kein Leuchten aufgefallen.
Fahrzeuginfos:
- DSC auf Standard Einstellung, also alle Helferlein aktiviert
- Fahrwerk und Fahrwerkslager wurden vor kurzem geprüft. Alles in Ordnung.
- Räder freigängig, Radlager geräuschfrei und ohne Spiel.
- Gewindefahrwerk KW V3, tief aber nicht extrem. Siehe Bild.
- H&R Stabi kit VA & HA
- 8x18 VA und 9x18 HA
- Michelin Pilot Sport 5
vielleicht hat einer einen Tipp, was es sein könnte. Ich habe mein Coupé erst seit wenigen Monaten, und bin daher erst ein paar mal etwas sportlicher gefahren.
Gestern ist mir jedoch deutlich aufgefallen, dass ich im Lenkrad bei Kurvenfahrt und höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn ab ca. 160 km/h komische Impulse spüre. Z.B. fahre ich eine Kurve und es wirkt so als würde ich kurz bremsen und das Fahrzeug stellt sich leicht gerade bzw. verringert den Radius. Vielleicht für eine Zehntel bis halbe Sekunde. Das heißt ich muss Korrigieren indem ich mehr lenke. Fühlt sich sehr komisch an. Ich rede auch nicht von Kurvenfahrt im Grenzbereich, sondern von sportlichem Fahren mit viel Sicherheits-Puffer. Zuvor war es auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten (100-120 km/h) aufgefallen, aber dafür muss man dann schon knackig in die Kurve lenken.
Besonders bei welliger Fahrbahn oder Bodenwellen tritt es auf. Aber: Ich höre keinerlei Schleifgeräusche und an den Reifen sowie Radhausschalen sehe ich keine Schleifspuren.
Wenn es das DSC / ESP wäre, würde ein Lämpchen im Cockpit blinken oder greift das ein, ohne dass was angezeigt wird? Mir ist jedenfalls kein Leuchten aufgefallen.
Fahrzeuginfos:
- DSC auf Standard Einstellung, also alle Helferlein aktiviert
- Fahrwerk und Fahrwerkslager wurden vor kurzem geprüft. Alles in Ordnung.
- Räder freigängig, Radlager geräuschfrei und ohne Spiel.
- Gewindefahrwerk KW V3, tief aber nicht extrem. Siehe Bild.
- H&R Stabi kit VA & HA
- 8x18 VA und 9x18 HA
- Michelin Pilot Sport 5
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