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Kurzhub der Fenster beim Türenöffnen

Fassrolle

Fahrer
Registriert
29 Mai 2026
Wagen
BMW Z4 G29 sDrive20i
Hallo zusammen, beim Öffnen der Türen (G 29, Verdeck geschlossen) muss die Scheibe geringfügig herunterfahren, damit sie aus dem Verdeck herauskommt und nicht an diesem hängenbleibt. Dieser Kurzhub funktioniert bei meinem Fahrzeug, aber möglicherweise zu langsam, das Fenster bleibt immer etwas hängen, auch wenn ich die Türe nur sehr langsam öffne. Im Extremfall, wenn ich die Türe "aufreißen" würde, würde die Scheibe vielleicht sogar Schaden nehmen. Ich weiß, dass es eine Anlernfunktion für den Fensterheber gibt, die Prozedur hat aber zu keiner Verbesserung geführt. Der Wagen muss demnächst zu seinem ersten Kundendienst und ich werde das natürlich reklamieren. Nun aber meine Frage, damit ich bei dem Gespräch nicht "blank" dastehe: Ist das ein bekanntes und häufig anzutreffendes Problem? Wenn es Erfahrungen damit gibt, wo liegt die Lösung?

Beste Grüße
Hans-Jürgen
 
Hallo
Wurde hier schon öfters behandelt, ist aber (leider) normal. Schäden hat es aber, meinte ich, noch keine gegeben. Ich selber habe immer eine Grdenksekunde gewartet beim Öffnen.
Es gibt hier übrigens auch die Rubrik „Kurze Frage kurze Antwort“ zu den einzelnen Modellreihen. Dort bist du mit solchen Fragen gut aufgehoben.😉
Gruß
 
Hallo

das verzögerte Absenken der Scheiben ist ein altbekanntes Phänomen beim Z 4 G29 und es dauert bei meinem auch eine 1/2 Sec. bis sich die Scheibe bewegt. Bei meinen SLKs ging es schneller.
Ich denke das lässt sich nicht, einstellen. Ich habe mich damit abgefunden
 
Hi
Hallo zusammen, beim Öffnen der Türen (G 29, Verdeck geschlossen) muss die Scheibe geringfügig herunterfahren, damit sie aus dem Verdeck herauskommt und nicht an diesem hängenbleibt. Dieser Kurzhub funktioniert bei meinem Fahrzeug, aber möglicherweise zu langsam, das Fenster bleibt immer etwas hängen, auch wenn ich die Türe nur sehr langsam öffne. Im Extremfall, wenn ich die Türe "aufreißen" würde, würde die Scheibe vielleicht sogar Schaden nehmen. Ich weiß, dass es eine Anlernfunktion für den Fensterheber gibt, die Prozedur hat aber zu keiner Verbesserung geführt. Der Wagen muss demnächst zu seinem ersten Kundendienst und ich werde das natürlich reklamieren. Nun aber meine Frage, damit ich bei dem Gespräch nicht "blank" dastehe: Ist das ein bekanntes und häufig anzutreffendes Problem? Wenn es Erfahrungen damit gibt, wo liegt die Lösung?

Beste Grüße
Hans-Jürgen

Ich nehme mal an, dass die Scheibe an der A-Säule hängenbleibt?

Habe das bei meinem auch, aber nur an der Fahrerseite. Selbst die "Gedenksekunde" genügt nicht.

Neben einem möglicherweise erlahmten Stellmotor ist es Einstellungssache (aber nicht eine einfache Fensterheber-Neuinitialisierung).
Es existiert ein spezielles Werkzeugset, mehrere "Winkelschablonen", dass die meisten Vertretungen jedoch nicht kennen oder scheuen sich aus Kostengründen zu beschaffen.
Damit lassen sich die Winkel aller Achsen korrekt einstellen. Bei mir fährt die Scheibe in der geschlossenen Position zu tief in das Keder/Spriegel der A-Säule ein.
Eine einfache Kalibrierung der Höhe genügt nicht, da die Seitenscheibe nicht nur horizontal hoch- und runterfährt sondern auch den axialen Winkel in Längsrichtung verändert.

Und logisch leidet das Material auf Dauer.
 
Es ist immer etwas schwer aus der Ferne einzuschätzen, ob das beim vorliegenden Fahrzeug jetzt tatsächlich auffällig langsam ist oder nicht. Vermutlich ist es aber ganz normal. Das dauert eben einen kurzen Moment. Ist aber kein Problem, weil die Scheibe nicht starr gelagert ist und etwas Bewegung aushält. Works as designed. Haben wir hier auch schon an ein paar Stellen diskutiert.

Im Winter friert die Scheibe ja auch schon mal an der Gummidichtung in der Tür fest. Dann senkt sie sich beim Öffnen überhaupt nicht. Wenn du die Tür dann schließt, steht sie oben sogar aus der Führung, das wäre ja noch mehr Belastung. Ist aber auch kein Problem, habe ich schon 50 Mal so gemacht.

Also: Einfach die Türe aufmachen und dran denken, dass das ein Auto und kein Puppenhaus ist. :)
 
Schabt die Seitenscheibe beim Öffnen hässlich am Spriegel ist sie zu 90% zu hoch bzw. nicht korrekt eingestellt.

Für die Auslieferungsaufbereitung vor Ort bzw. seitens Händler wurden lediglich 1-2 Stunden eingeräumt.
Darum blieb die Überprüfung und Justage der Seitenscheiben gemäss Werksvorgabe mit dem spezifischen Werkzeug-/Lehrensatz zumeist auf der Strecke.

Das muss nicht so.
 
Die KI weiß wohl nicht, dass Spezialwerkzeuge nicht an Endkunden verkauft werden.

Was genau hat ein eingescannter Ausdruck mit einer handschriftlichen Notiz der Fenstereinstellwerte mit KI zu tun? Wenn du darin einen Zusammenhang siehst, darfst du mich gerne erleuchten.
Deine abwertenden Kommentare sind jedenfalls frei von Mehrwert. Das ist bereits das zweite Mal, dass du, anstatt sachlich zu argumentieren, einfach stumpf versuchst, mich zu verunglimpfen.

Umso erstaunlicher, dass du offenbar auf der Informationsquelle sitzt, diese aber eher zur Selbstdarstellung nutzt, anstatt daraus Rückschlüsse zu ziehen und die Informationen zur sachlichen Unterstützung anderer einzusetzen.
Der direkte Zugang zu Informationen allein garantiert offenbar noch kein Verständnis.

In technischen Foren sollte es darum gehen, dass Benutzer sich gegenseitig mit Wissen unterstützen und bereichern. Das ist der eigentliche Sinn und Zweck eines Forums – gerade deshalb sollte man erwarten können, dass unterschiedliche Meinungen sachlich ausgetauscht werden, ohne dass daraus persönliche Angriffe und Verunglimpflichungen entstehen.

Andernfalls entwickelt sich schnell eine Eigendynamik, bei der das eigentliche technische Thema in den Hintergrund gerät.

Eine Entwicklung, die hier ganz offensichtlich nicht nur bei einzelnen Mitgliedern, sondern auch in gewissen Kreisen mit bemerkenswertem Effort kultiviert wird.
Den Angesprochenen würde ich daher empfehlen, die eigene passive Aggression einmal zu reflektieren und sich zu fragen, ob nicht eine andere Aktivität oder Einstellung mehr positive Genugtuung und Erfüllung verschaffen könnte.

Sachliche Konter sind jederzeit willkommen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Falls das Seitenfenster am Spriegel schabt, würde ich als Erstes die Einstellung gemäß Anhang prüfen und das Fenster entsprechend justieren lassen.

Dafür wird das entsprechende Werkzeugkit benötigt, das viele Niederlassungen offenbar weder kennen noch auf Lager haben. Genau deshalb der Hinweis auf die Teilenummer. Ohne dieses Werkzeug kann man sich den Werkstattbesuch eigentlich sparen – im besten Fall werden sonst auf Verdacht irgendwelche Teile getauscht.

Gestern war ich in einer großen Niederlassung. Der Meister konnte zwar bestätigen, dass die Saugnäpfe vorhanden sind, von den Einstelllehren wusste er allerdings nichts. Er könne sich lediglich an eine entsprechende Schulung vor 7–8 Jahren erinnern. Beides ist eher semioptimal – insbesondere, wenn am Ende der Azubi ohne Aufsicht darauf loswerkeln darf.

Optimal wäre daher, jemanden zu finden, der diese Arbeiten tatsächlich schon einmal an einem Kundenfahrzeug durchgeführt hat.

Hier das Rezept:

Schritt 1: Einstellung prüfen und die Fenster entsprechend justieren gemäß Anhang.
Schritt 2: Wenn das nicht zum Erfolg führt, kann man sich gegebenenfalls dem Stellmotor widmen.

Hat beides nicht gefruchtet, Schritt 3: Axiale Einstellung der Seitenscheibe

Die axiale Einstellung der Seitenscheibe – sämtliche Achsen sind einstellbar – würde ich wirklich erst ganz am Ende in Angriff nehmen.

Das ist definitiv nichts für Grobmotoriker; hier sind viel Feingefühl und Geduld gefragt. Wer dabei zu grob vorgeht, riskiert eine ausgeleierte Fensterführung, die zwar prinzipiell weiterhin funktioniert, danach aber in Sachen Windgeräusche und Dichtigkeit keinen Spaß mehr macht. Ich spreche hier aus Erfahrung.

Und dann hat man bei einem nicht mehr brandneuen Fahrzeug schnell eine ziemlich ungünstige Argumentationslage: „Ist halt nicht mehr neu.“ Ähnlich überzeugend wie die Argumentation „Das Auto ist kein Puppenhaus“.


Viel Spaß dann bei der Diskussion mit der Werkstatt.
 
Was genau hat ein eingescannter Ausdruck mit einer handschriftlichen Notiz der Fenstereinstellwerte mit KI zu tun? Wenn du darin einen Zusammenhang siehst, darfst du mich gerne erleuchten.
Deine abwertenden Kommentare sind jedenfalls frei von Mehrwert. Das ist bereits das zweite Mal, dass du, anstatt sachlich zu argumentieren, einfach stumpf versuchst, mich zu verunglimpfen.
Ich bin mir zu 90% sicher, dass dein Account komplett von einer KI verwaltet wird. In den anderen 10% sitzt noch ein Mensch dahinter, der seine Beiträge von einer KI schreiben lässt. Jedenfalls ist jeder deiner Beiträge KI-generiert.

Lustig übrigens auch, dass deine KI nicht erkennt, dass sich meine Kritik an ihrem Beitrag gar nicht auf das PDF bezog, sondern dass ich lediglich angemerkt habe, dass das empfohlene Spezialwerkzeug für den Endkunden (und darunter sollten 99% der Forenuser fallen) nicht verfügbar ist. Beleidigend war das nicht.


Die Entwicklung an sich finde ich übrigens höchst spannend. Internetforen sind eine der wichtigsten Quellen für KI. Gleichzeitig werden sie von der KI extrem verdrängt, weil viele Leute lieber die KI fragen, anstatt das Forum. Damit entfallen die Fragen im Forum und vor allem auch die Antworten im Forum, die wiederum Grundlage für das KI-Wissen sind. Praktisch gesagt: Solange die KI selbst noch keine eigene Schraubererfahrung sammeln kann, ist sie auf die Schilderungen der Erfahrungen in Internetforen angewiesen. Das hier könnte jetzt also ein Versuch sein, die Foren mit KI wieder zu beleben und Diskussionen anzuregen, um Beiträge zu erzeugen und Wissen abzapfen zu können. Ich habe grundsätzlich nichts gegen das "Wissen abzapfen" und bin selbst ein total KI-Befürworter. Aber so ein Bot im Forum nervt trotzdem, weil die Qualität der Beiträge teilweise nicht gut ist. Außerdem sollten KI-Inhalte immer auch als solche gekennzeichnet werden.
 
Ich finde es lustig, dass du offenbar meinen Beitrag nicht verstehen willst. Stattdessen versuchst du, die Diskussion auf eine völlig andere, persönliche Ebene runterzuziehen.

Die meisten Vertragswerkstätten haben keine Ahnung von diesem Werkzeugsatz und wie bedienen und hebeln unnötigerweise das Türpaneel ab, ersetzen Stellmotor oder fangen an frei von Sachverstand und Erfahrung an der Fensterhebermechanik und -Führung rumzuwursteln.

Daher habe ich den Ausdruck eingescannt auf dem sogar meine eigenen Werte vermerkt worden sind.
Ein paar mm über Soll und schon bleibt die Seitenscheibe hässlich hängen (falls es ohne Werkzeug überhaupt korrekt gemessen werden konnte).

Aber eben - die haben weder den Werkzeugsatz, noch sind sie willens sich diesen zu besorgen: Zu teuer für eine absehbare Amortisation (Rechnung für die Abklärung wurde trotzdem gestellt).

Das ist der Mehrwert den ich im Sinne und Zweck eines Forums hochgeladen habe - Wertschöpfend für den Fragesteller und andere Betroffene - Mit diesem Hintergrundwissen ist man gut gewappnet.
Mich hat es 2 Jahre Durchlaufzeit gekostet.
Denke, dass in Zukunft reell betroffene Forenuser über diese unterstützende Information dankbar sein werden. Zudem in den nächsten Jahren das G29 Know-How in den meisten Vertragswerkstätten eher abnehmen wird.

Zugegebenermaßen bin ich ein gebranntes Kind: Beispielsweise sind alleine schon beim eigentlich simplen Türpanelausbau gewisse Vertragswerkstätten zu faul um kurz nachzuschlagen und hebeln lieber planlos rum.
Im Anhang Bilder meines Dailys als ich nach Seitenscheibenersatz Rappeln des Türpaneels festgestellt habe.

Aber um das Sachliche geht es hier ganz offensichtlich gar nicht, stimmts? Ich habe den Eindruck es interessiert dich überhaupt rein gar nicht. Dich treibt etwas anderes an.
Daher auch keinerlei konstruktive Einwände oder Ergänzungen zu diesem Thema - Nur erneute persönliche Diffamierung und Unterstellung ich sei ein Bot.

Und gleichzeitig willst du mir im Nachgang erklären, deine Kritik habe sich eigentlich nur auf die fehlende Verfügbarkeit des Werkzeugs für Endanwender bezogen? Obwohl ich den Grund hierfür bereits erläutert hatte?
Das passt nicht zusammen.
Wenn es dir tatsächlich nur darum gegangen wäre, hättest du einfach sachlich bleiben können.

Meinen Thread zu exakt diesem Thema vor einem knappen Jahr hast du ebenfalls mit OT zerredet und gecrasht. Ich bin mir nun zu 99% sicher. Du bist ein Troll.

Hier im G29 Unterforum sehr gut nachzulesen wie in Vergangenheit wertvolle Themen abgewürgt und Benutzer durch derartiges Verhalten oder bildschirmfüllende, grenzwertige Gifs vergrämt wurden.
Fehlende Fehlerkultur und das Haar in der Suppe Suchen runden das Gschmäckle ab.

Eine KI-Moderation wäre fein: Automatische Punkte für Verstösse, ein paar Monate Forenentzug für die üblichen Wiederholungstäter.

Es tummeln sich hier durchaus auch Leute, die mehr Ahnung als Meinung haben, sich aber nur selten zu Wort melden – Warum wohl?

P.S. Apfelkuchenrezepte gibt's zuhauf auf google, KI & Co. :13winkz:. Technische Rezepte werde ich weiterhin zur Verfügung stellen und die kleine, aber passiv aggressive Clique ignorieren.
Von meiner Seite ist das OT damit abgeschlossen.

Danke nochmals für das Verhunzen meines Beitrages. :t
 

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@WWM
Offensichtlich kennst Du Dich mit dieser Materie gut aus. :t
Leider sind Deine Beiträge aber derartig vom Jammern überlagert, dass man unglücklicherweise auch das ganze unnütze Zeug lesen muss, um sich die tatsächlichen guten Informationen herauszufiltern. :(
Versuchs einfach mal, wie von Dir gefordert, Dich auf die Beschreibung der Technisch wertvollen Informationen zu konzentrieren. :) :-)
Danke
 
@WWM
Offensichtlich kennst Du Dich mit dieser Materie gut aus. :t
Leider sind Deine Beiträge aber derartig vom Jammern überlagert, dass man unglücklicherweise auch das ganze unnütze Zeug lesen muss, um sich die tatsächlichen guten Informationen herauszufiltern. :(
Versuchs einfach mal, wie von Dir gefordert, Dich auf die Beschreibung der Technisch wertvollen Informationen zu konzentrieren. :) :-)
Danke

Der Meinung bin ich auch! Beiträge sollen sich auf das Wesentliche konzentrieren und nicht mit unnützen Beiwerk in die Länge gezogen werden
 
So ganz verstehe ich die Diskussion hier nicht (Befindlichkeiten mal außen vor gelassen).

Es wird bemängelt, dass sich die Scheibe zu langsam absenkt, um die Tür zügig öffnen zu können, was offenbar häufig beim G29 der Fall ist.

Dann nimmt der Thread eine Wende zu korrekten Justieren der Scheiben.
Soll das heißen, dass man die Tür bei perfekt eingestellter Scheibe einwandfrei öffnen kann, bevor die Absenkung abgeschlossen ist?
Oder geht es generell nur um das richtige Justieren unabhängig von der Reaktionszeit der Absenkautomatik?

Möglicherweise ist beim G29 der Toleranzbereich bei dem Ansprechverhalten sehr groß.
Bei meinem (07/2023) erfolgt der Kurzhub auf beiden Seiten genau so schnell wie bei den vorherigen Fahrzeugen: E85/2004, E89/2010, E89/2016. D.h. es gibt keine Gedenksekunde.

Gruß
Toralf
 
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