Lüftungsgitter Mittelkonsole

[Biedi]

Hi Leute

Ich möchte bei mir das Lüftungsgitter in der Mittelkonsole über dem Radio ausbauen.
Wie bekomme ich das raus? Ist es nur geklemmt oder ist es verschraubt?

Gruß Biedi

 

[autohifistation]

schau mal hier
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/radioausbau-lüftungsgitter-geht-nicht-raus.106634/

 

[bustaburner]

Beim Z3 (in dem link hab ich was von E85 gelesen) ist es nur geklemmt.

 

[autohifistation]

Oh je ..... wer lesen kann ist klar im Vorteil .... mein Fehler sorry
beim Z3 ist natürlich nur gesteckt

 

[Biedi]

Also einfach fest dran ziehen? Muss ich nichts irgendwo reindrücken/wegdrücken?
Das ding kann man ja auch nicht richtig packen...

 

[robby1975]

Also einfach fest dran ziehen? Muss ich nichts irgendwo reindrücken/wegdrücken?
Das ding kann man ja auch nicht richtig packen...

Ja einfach ziehen ... Aber mit Gefühl und "gerade" zu dir ziehen damit du nicht seitlich die Verkleidung zerkratzt.

 

[Biedi]

Ja einfach ziehen ... Aber mit Gefühl und "gerade" zu dir ziehen damit du nicht seitlich die Verkleidung zerkratzt.

Hat geklappt, Danke.

Ist nun leicht verändert wieder eingebaut

 

[robby1975]

Hat geklappt, Danke.

Ist nun leicht verändert wieder eingebaut

Leicht verändert ...Lächel
Erzähl...sieht interessant aus

 

[Hell046]

Oh das würde mich wohl auch interessieren :-)

Vor allem die Öltemperaturanzeige!

 

[wolfman]

Sieht top aus !

 

[Biedi]

Also das Display selbst ist von http://www.awron.de

Dann habe ich das Display von einem E30 genommen mit der funktionalität und Anschlüssen eines E46, da ich ja den selben Motor/Steuergerät habe.

Das Display des E30 passt mit kleinen Anpassungen in die Lüftung des Z3, dazu muss das linke Lüftungsgitter und das Rändelrad zur Verstellung raus.
Dann habe ich zwei Kunststoffbolzen gedreht zur Befestigungs des Displays, angeschlossen wird das Display dann mit 4 Kabeln ( Plus, Masse, Diagnose und einmal Plus zu dimmung des Displays bei Licht einschalten)

Anzeigen kann es Drehzahl, Öl und Wassertemperatur, Bordspannung, 0-100 - 0-200, Vmax,G-Kräfte, Ansaugtemperatur, Drosselklappenwinkel, Lambda und noch die jeweiligen Maximalwerte.

Find es echt geil das Display, ist auch echt gut verarbeitet. Das gehäuse des Displays ist aus Alu gefräst.

Das einzigste negative ist der Preis , 699€

 

[Hell046]

Uff, der Preis. Das Display ist schon echt geil und die Infos die es gibt, aber für den Preis, würde ich eher die Mittelkonsole auf M umbauen mit VDO Instrumenten. Die zeigen zwar nicht so viel an, aber das wichtige wie Öltemperatur und Öldruck kann man bestimmt auch irgendwie einrichten.

Trotzdem toller Umbau, würde ich auch gerne haben, so ist es nicht :-) *Neid*

 

[Minifutzi]

Wie bekommt man denn die beiden Lüftungsdüse aus dem Gehäuse?
Muss es dazu ausgebaut werden?

 

[Sven.zet]

Wie bekommt man denn die beiden Lüftungsdüse aus dem Gehäuse?
Muss es dazu ausgebaut werden?

Die müssten auch so raus gehen, gannz nach unten drehen und dann nach vorne raus ziehen.
[/ATTACH]

Im E39 konnte ich es eleganter lösen.

 

[Sven.zet]

So sieht es im Clownshoe aus.

 

[pat.zet]

Die müssten auch so raus gehen, gannz nach unten drehen und dann nach vorne raus ziehen.
Anhang anzeigen 230249[/ATTACH]
Anhang anzeigen 230251
Im E39 konnte ich es eleganter lösen.
Anhang anzeigen 230253

Svens lösungen sind für die M52 ( Tü ) motoren , da es dafür keine mir bekannten interfaces gibt , er hat einen kompletten versorgungskabelbaum zum öfi gehäuse gelegt incl separatem sensor , was beim awro instrument nicht nötig ist