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M440i Gran Coupe G26
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Die AHK entjungfert mit frühmorgendlichem Anhängerbetrieb.
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Mit dem Südwesten hatten wir heute den freundlichsten Teil Deutschlands erwischt, um knapp 500km abzuspulen bei der Rückfahrt von einem Kurzurlaub. Dank viel Rückenwind und wenig Verkehr in etwas über 3,5 Stunden und 6,8l/100 
Bei der Hinfahrt Mittwochfrüh waren es noch geschmeidige -15 Grad und die M859 wurden zur Salt&Ice Edition
Nach wie vor sind wir voll zufrieden mit dem G26 GranCoupe. Die Front mag sicher Geschmackssache sein, hat aber offenbar ///M-like Überholprestige
In der Hotel-TG stand neben uns ein Schweizer RS3 in all black
Meine Frau nur so: Das ist doch das Modell mit vorne breiteren Reifen als hinten = Fehlkonstruktion
Nicht zuletzt deswegen sind wir seit 17 Jahren zusammen 
Bei der Hinfahrt Mittwochfrüh waren es noch geschmeidige -15 Grad und die M859 wurden zur Salt&Ice Edition
Nach wie vor sind wir voll zufrieden mit dem G26 GranCoupe. Die Front mag sicher Geschmackssache sein, hat aber offenbar ///M-like Überholprestige
In der Hotel-TG stand neben uns ein Schweizer RS3 in all black
Meine Frau nur so: Das ist doch das Modell mit vorne breiteren Reifen als hinten = Fehlkonstruktion
Nicht zuletzt deswegen sind wir seit 17 Jahren zusammen
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Heute in der Mittagspause endlich mal Salz und Gurkenlauge entfernt 
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Auch beim G26 bin ich kein großer Fan der Diamant-Nieren ala Mercedes-Benz. Ein Projekt in diesem Jahr wird daher vorauss. der Tausch gegen das cleane LCI Kühlergitter. Passt wohl p&p wenn man die richtige Variante mit Kamera/Radar etc. bestellt. Hier ein Umbau aus einem anderen Forum
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Sobald es etwas wärmer wird, kann das Facelifting beginnen. Sind verdammt viele Rastnasen dran.
