Mein Z23i Bestellung in Holland

W

wingl

Fahrer
Registriert
15 Dezember 2007
Das wird meine Z4 23i Bestellung in Holland. Das Fahrzeug kostet EUR 66.000. Mit Rabatt zahle ich EUR 63.838,-

Es ist wahnsinn, aber leider kann ich es nicht aendern... BPM (Kfz sondern steuer) ist EUR 15.000 !!


BMW Z4 sDrive23i € 48.500,00

Kleur en bekleding
A76 Tiefseeblau metallic € 0,00
LYCY Leder Kansas Canberrabeige - 0,00

Standaard opties
1CB Selectie CO2 (Intern)
249 Multifunctioneel stuurwiel
2PA Slotbouten voor LM wielen
441 Rokers uitvoering
470 ISOFIX bevestiging
4CG Interieurlijsten Satinsilber mat
502 Koplampsproeiers
521 """"- en lichtsensor
544 Dynamic Cruise Control (DCC)
863 BMW Dealergids Europa
886 Boordliteratuur Nederlands
8S3 Automatische vergrendeling tijdens
rijden (Intern)
8SC AG Intern
8SP CO2 sturing (Intern)

Opties
1CA Selectie CO2 (Intern) € 0,00
1CD Brake Energy Regeneration - 0,00
2KV Lichtmetalen wielen V-spaak (294) 18" - 1.711,00
2TB Automatische sporttransmissie met stuurschakeling - 2.726,00
2VF Adaptief M onderstel - 1.644,00
2XA Stuurschakeling - 0,00
313 Buitenspiegels elektrisch inklapbaar - 334,00
320 Levering zonder typeaanduiding - 0,00
322 Comfortopening en -sluiting op bestuurders- en bijrijdersportier en kofferbak - 895,00
459 Elektrisch verstelbare voorzetels met memory - 2.088,00
481 Sportstoelen - 841,00
493 Opbergpakket - 267,00
4UT Laadopening met geïntegreerde transportzak - 280,00
644 Bluetooth telefoonvoorbereiding - 1.029,00
676 Hifi actief luidsprekersysteem - 962,00
6UH Traffic Information - 0,00
868 Nederlandse taalversie - 0,00
ZIN Introduction - 3.996,00
302 Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM) - 0,00
387 Windscherm - 0,00
494 Elektrisch verwarmde voorzetels - 0,00
508 Park Distance Control (PDC) - 0,00
534 Airconditioning, automatisch - 0,00
563 Uitgebreid verlichtingspakket - 0,00
609 Navigatiesysteem Professional - 0,00
877 Alarmcode (Intern) - 0,00
8S2 Alarmsignaal (Intern) - 0,00

Subtotaal kleur, bekleding en opties € 16.773,00

Subtotaal exclusief BTW / BPM € 41.659,61
Korting
Model - 924,30
Opties - 324,00
-1.248,30

Nettoprijs excl. BTW / BPM - 40.411,31
BTW 19% over 40.374,31 - 7.671,12
BPM - 15.756,00

Consumentenprijs inclusief BTW / BPM € 63.838,00
 
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Hallo und herzlichen Glückwunsch nach Holland :t

Schöne Farbkombi :t

Schade, dass bei euch die Autos so teuer sind... dafür hättest du hier den 35i bekommen :X

Lass dir den Spaß aber nicht verderben :t
 
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2 mille für elektrische Sitze :d:d:d und nochmal 840 für Sportsitze. Wie geil - dann sitzt man aber im Falle des 2.3 immer noch auf Stoff (ohne Sitzheizung) oder investiert weiter:B:X.
 
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compi schrieb:
2 mille für elektrische Sitze :d:d:d und nochmal 840 für Sportsitze. Wie geil - dann sitzt man aber im Falle des 2.3 immer noch auf Stoff (ohne Sitzheizung) oder investiert weiter:B:X.
Zum Vergrößern anklicken....

Wobei er in seinem Fall ja Leder genommen hat.


25% BPM ist echt hart. :j Das sind ja beinahe Zustände wie in Dänemark.

Da kommen noch harte Zeiten auf uns zu...
 
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Hi,
wird ein schoener Zetti:t aber 66000 Euro und nur ca 2500 Euro Rabatt, Puuuh. Trotzdem, schoen das du dir das "Zettifahren" nicht durch die Sondersteuer vermiesen laesst:t
BTW; auch dein "Weisser" sieht gut aus:t
 
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Der Haendler in Holland gibt mir "nur" 3% Rabatt... Weiss jemanden weshalb die Rabatte in Deutschland so hoch sind?
 
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wingl schrieb:
Der Haendler in Holland gibt mir "nur" 3% Rabatt... Weiss jemanden weshalb die Rabatte in Deutschland so hoch sind?
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Ich habe in CH 8% erhalten. Von Rabatten wie sie teilweise in DE genannt werden (12% und mehr) können wir nur träumen. Die 8% waren schon schwierig...

Manche Händler gehen wohl mit dem Rabatt ans Limit dessen, was sie vorderhand geben können und hoffen auf den Kick-Back Ende Jahr (=Zahlung von BMW wenn bestimmte Mengen erreicht werden). Aus meiner Sicht ein riskantes Spiel. Sehr grosse Händler können es sich natürlich leisten, quasi ausschliesslich von diesem Kick-Back zu leben.

Gemäss meiner Information haben Händler in CH wohl 14% Marge (weiss aber nicht, ob das wirklich stimmt).

Unterm Strich muss man bei aller Verhandlung auch bedenken, dass auch der Händler von dem Geschäft leben können muss.

PS: Ich wäre nicht überrascht, wenn in NL aufgrund der besondern Situation (BPM) die Margen für Händler sehr viel niedriger sind (BMW wird sicher versuchen, den Kaufpreis trotz BPM auf ein erträgliches Mass zu reduzieren und das geht sicher auch zu Lasten der Händlermargen). Es kann also gut sein, dass 3% in Holland bereits ein gutes Angebot sind. Ich glaube nicht, dass hier im Forum viel Erfahrung diesbezüglich vorliegt. In jedem Fall ist es gefährlich einfach nur Rabattprozente zu vergleichen...
 
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Also ich habe es mal vergleicht:

Z4 sDrive23i Deutschland
Preis incl. MwSt EUR 35.900,–
Preis ohne MwSt EUR 30.168,07
MwSt 19% EUR 5.731,93

Z4 sDrive23i Holland
Preis incl. MwSt und BPM EUR 48.500,–
Netto ohne MwSt und BPM EUR 30.810,-
BPM EUR 11.836,-
Btw 19% EUR 5.854,-

Sogar der Netto Grundpreis ist in Deutschland niedriger...
 
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Glückwunsch zur Bestellung!

Falls Du mal Richtung Noord-Beveland kommst auf putzige Boxster mit deutschem Kennzeichen achten :t
 
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Ja in Österreich zahlen wir auch viel mehr. Zum Kaufpreis kommt die Nova (beim 23i wohl 8% des Kaufpreises) und zusätzlich 25 Euro je Co2 zuviel (ab 180g wird gerechnet)

dürften bei einem 45000€ S23i auch gleichmal knapp um die 5000 euro ausmachen.
 
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aheinz_71 schrieb:
Ich habe in CH 8% erhalten. Von Rabatten wie sie teilweise in DE genannt werden (12% und mehr) können wir nur träumen. Die 8% waren schon schwierig....
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Bei Flottenrabatt wie sie der SBPV (Bankpersonalverband) ausgehandelt hat sinds 14 Pct. Und auf den 3er und 5er gibts momentan noch 1500 Fränkli Eintauschprämie :M
 
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trickli schrieb:
Bei Flottenrabatt wie sie der SBPV (Bankpersonalverband) ausgehandelt hat sinds 14 Pct. Und auf den 3er und 5er gibts momentan noch 1500 Fränkli Eintauschprämie :M
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Und da wir alle den Bankenrabatt in Anspruch nehmen können... :wm

Wir reden hier von privaten Rabattstufen und keinen Firmenrabatten.

Desweiteren bezweifle ich, dass es noch viele Firmen gibt, bei denen man Roadster als Firmenfahrzeug fahren kann.

Eintauschprämie für den 3er und 5er zählt halt auch nicht für den Z4...

Was bringen also die Vergleiche???
 
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