gerdschi
Exil-Bayer
Moin Gemeinde,
ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines E85 3.0i, seitdem fleißiger Mitleser und finde nun auch kurz Zeit mich vorzustellen:
Ursprünglich aus München, wohne ich mit meiner Familie seit ca. viereinhalb Jahren im Norden. Von meinem Landsleuten werde ich heute noch dafür geächtet, meine Eltern spielen immer noch mit dem Gedanken, mich zu enterben
Wie kam ich zum Z4?
Als ich noch in München wohnte, bin ich leidenschaftlich Motorrad gefahren, habe mit Freuden meine sportbetopfte VTR über die Alpen getrieben und mich dem Herbrennen anderer verschworen.
Morgens los, bis zur Nordspitze vom Gardasee und abends wieder zu Hause und fast schwindlig von Kehren und Serpentinenstrecken - a Traum!
Nach dem Umzug in den hohen Norden und den ersten beiden Touren kam die traurige Gewissheit - das angebotene Streckenmaterial taugt nix...
Wenn man nach 50km Strecke noch nicht mal ansatzweise die Flanken der Reifen warm hatte und das höchste der Gefühle ein Kreisverkehr war (ich bin da echt vor Verzweiflung ein paar mal rum...), kommt man schon ins grübeln, ob das noch taugt.
Anstoß zur kritischen Hinterfragung der motorisierten Hobbythek waren zudem auch 3 Todesfälle motorradfahrender Freunde. Das kann schon ein wenig aufs Gemüt drücken und Entscheidungshilfe sein...
Als Mann der Tat und aus Verantwortungsbewußtsein meiner Frau und Kinder gegenüber, fasste ich daher den Entschluss, nicht mehr aufzusteigen und meiner VTR zu verkaufen.
Als das gute Stück weg war, wie sollte es anders sein, fehlte mir ein Stück der Seele...
Eine vierrädrige, vorzugsweise oben offene Ersatzbefriedigung musste her und so gelangte ich Dank eines gut gepflegten Traums aus den 90er Jahren über den ursprünglichen Wunsch eines Z3 2.8i zum Z4. Die Pflege- und Erhaltungszustände der verfügbaren Z3 waren für das bereitstehende Budget einfach zu schlecht...
Tja... Und so kam ich zum Z4 3.0i und darf ein Model aus 07/2003 mit (sehr) knapp unter 100tkm seit Freitag mein eigen nennen.
Das Material macht Spaß, liegt dank eines M-Fahrwerks wie das vielbeschworene Brett auf der Straße und hat Potential zu einem neuen Herbrenner-Werkzeug für einen ausgewanderten Bajuwaren. Mehr Kurven werde ich deswegen hier auch nicht finden, aber mit steigendem Alter ist ambitioniertes cruisen ja auch ganz schön - sagt man
That's me...
Viele Grüße
gerdschi
ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines E85 3.0i, seitdem fleißiger Mitleser und finde nun auch kurz Zeit mich vorzustellen:
Ursprünglich aus München, wohne ich mit meiner Familie seit ca. viereinhalb Jahren im Norden. Von meinem Landsleuten werde ich heute noch dafür geächtet, meine Eltern spielen immer noch mit dem Gedanken, mich zu enterben
Wie kam ich zum Z4?
Als ich noch in München wohnte, bin ich leidenschaftlich Motorrad gefahren, habe mit Freuden meine sportbetopfte VTR über die Alpen getrieben und mich dem Herbrennen anderer verschworen.
Morgens los, bis zur Nordspitze vom Gardasee und abends wieder zu Hause und fast schwindlig von Kehren und Serpentinenstrecken - a Traum!
Nach dem Umzug in den hohen Norden und den ersten beiden Touren kam die traurige Gewissheit - das angebotene Streckenmaterial taugt nix...
Wenn man nach 50km Strecke noch nicht mal ansatzweise die Flanken der Reifen warm hatte und das höchste der Gefühle ein Kreisverkehr war (ich bin da echt vor Verzweiflung ein paar mal rum...), kommt man schon ins grübeln, ob das noch taugt.
Anstoß zur kritischen Hinterfragung der motorisierten Hobbythek waren zudem auch 3 Todesfälle motorradfahrender Freunde. Das kann schon ein wenig aufs Gemüt drücken und Entscheidungshilfe sein...
Als Mann der Tat und aus Verantwortungsbewußtsein meiner Frau und Kinder gegenüber, fasste ich daher den Entschluss, nicht mehr aufzusteigen und meiner VTR zu verkaufen.
Als das gute Stück weg war, wie sollte es anders sein, fehlte mir ein Stück der Seele...
Eine vierrädrige, vorzugsweise oben offene Ersatzbefriedigung musste her und so gelangte ich Dank eines gut gepflegten Traums aus den 90er Jahren über den ursprünglichen Wunsch eines Z3 2.8i zum Z4. Die Pflege- und Erhaltungszustände der verfügbaren Z3 waren für das bereitstehende Budget einfach zu schlecht...
Tja... Und so kam ich zum Z4 3.0i und darf ein Model aus 07/2003 mit (sehr) knapp unter 100tkm seit Freitag mein eigen nennen.
Das Material macht Spaß, liegt dank eines M-Fahrwerks wie das vielbeschworene Brett auf der Straße und hat Potential zu einem neuen Herbrenner-Werkzeug für einen ausgewanderten Bajuwaren. Mehr Kurven werde ich deswegen hier auch nicht finden, aber mit steigendem Alter ist ambitioniertes cruisen ja auch ganz schön - sagt man
That's me...
Viele Grüße
gerdschi
