MORGAN - very british 🇬🇧

42w203

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Sonntagsfahrer
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Registriert
17 August 2009
Ort
Bremen Umland
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive35is
Was wäre ein Roadtrip durch England und Wales ohne einen Abstecher nach Great Malvern?
Dort werden skurrile Autos in alten Fabrikhallen in Handarbeit zusammengebaut.


Probieren geht über studieren. Deshalb haben wir uns diesen hübschen Plus Four für einen Tag gemietet. Soviel vorweg, es war ein einmaliges Erlebnis und hat ziemlich wenig mit den uns bekannten (und so genannten) Roadstern gemeinsam.

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Hier könnt ihr bei Interesse noch ein paar Eindrücke nachlesen:
https://www.zroadster.com/forum/thr...rad-am-lenkrad-natuerlich.145793/post-3588289
 
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Heute stand der Werksbesuch auf dem Programm.


Das sehr kleine Museum stimmt einen schon einmal ein wenig ein. :) :-)
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(In Natura sieht der schielende Morgan übrigens richtig cool aus.)

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Kaum gehen wir die ersten Meter über das Werksgelände, begegnet uns dieser Bolide.

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Ein Sound zum Niederknien und das bei Leerlaufdrehzahl. 😍
 
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Egal wo man hinschaut, überall stehen sie in allen Farben herum.

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Den hier schauen wir uns später noch einmal an.
Im Hintergrund übrigens die Alu-Rohkarossen. Die lagern unter freiem Himmel.

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Werden Morgans eigentlich auch bei schlechtem Wetter draußen getestet? &:

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Die Ordnung und Kennzeichnung ist schon „speziell“. Überall liegt irgendwas irgendwo rum. ;)

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Das hat natürlich den Vorteil, auch vieles entdecken zu können.

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In diesen Türen wird tatsächlich eine Zentralverriegelung und auf Wunsch sogar ein Hifisystem eingebaut.
(Kein Radio, Kopplung ausschließlich über Bluetooth mit einem unter dem Cockpit versteckten Lautstärkeregler)

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Häufig wird fälschlicherweise von einem Holzchassis gesprochen. Das soll es bei Morgan bereits seit den späten 30er nicht mehr gegeben haben. Früher war es eine Stahlkonstruktion und seit der CX-Generation besteht es komplett aus Alu. Holz wird nur für den Aufbau eingesetzt.
 
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(Das Werkzeug auf der Motorhaube ablegen ist vermutlich in jedem anderen Werk ein sofortiger Kündigungsgrund.)

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Zur Zeit werden nur silberne Morgan produziert. :D


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Die Maschinen sind tatsächlich noch im Einsatz!
 
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Dieser hier bekommt später einmal Speichenräder.

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Bayrische Kraftquellen mit 🎩 🎩 🎩 🎩 oder 🎩 🎩 🎩 🎩 🎩 🎩

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Kaum zu glauben, dass selbst in einem Morgan inzwischen reichlich Kabelbäume verlegt sind.

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Noch unglaublicher ist allerdings, dass die Autos eine Federung haben. Sogar vorn und hinten.
Also, auf der Straße kann ein Morgan diesen Umstand sehr gut verheimlichen. :b

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Die Individualisierungsmöglichkeiten sind - gegen den Einwurf kleiner Scheine - schier grenzenlos.

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Dieser sehr nette Mitarbeiter zeigte uns, wie Falten aus dem Leder entfernt werden.

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In der Elektronikbranche werden u.a. auch SMD-Bestückungsautomaten von Juki eingesetzt.

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Das Leder sieht nicht nur gut aus, es fühlt sich auch so an und hat nichts mit dem inzwischen üblichen „Plastikleder“ anderer Hersteller zu tun.

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Letzte Aufbereitung vor der Montage

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Wie Materialien zwischengelagert werden, … 🫣
 
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Auffällig viele 3-Wheeler sind zu bestaunen.

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In freier Wildbahn bin ich so einem Unikum noch nie begegnet.

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Geschmackssache, vielleicht gebaut für einen Schweizer. ;)

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3-Wheeler mit Riemenantrieb.

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Furkarotes Spielmobil von dem Hallentor

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Hier findet die finale Inspektion vor der Auslieferung statt …

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… und noch ein letzter Blick durch die Glasscheibe.


Die zwei Stunden sind wie im Fluge vergangen. Doch nun noch einmal zurück zum 3-Wheeler.
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Das Ding hat es mir ja echt angetan.
Doch leider bin ich inzwischen nun doch eindeutig zu alt für so ein Geschoss.
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Aber wenn ihr mal in der Gegend seid, lasst es euch nicht nehmen, diese Zeitreise zu machen und erkundet am besten mal einen Tag in einem 3- oder 4-Wheeler die herrliche Gegend um Malvern.
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Gruzzzz :) :-)
Gerald
 
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Sehr Schönes Teil, der hat Stil und ist einfach nur schön! 😍👍👍👍
Ursprünglicher geht ein Roadster kaum und man merkt sicherlich wie weit weg die ganz modernen Roadster davon sind (Leistung, Gewicht, Komfort, Charme, ...).
Nur Achtung vor dem Holzwurm 😉😁
 
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ZZZZefix schrieb:
Tolle Einblicke Gerald, bin schon auf einen Bericht von Lada gespannt ;-)
Zum Vergrößern anklicken....

Lada kenne ich (noch) nicht, aber ich hatte vor einigen Jahren die einmalige Gelegenheit, Elektronikwerke in Borissoglebsk und Woronesch (ca. 500 Kilometer südlich von Moskau) zu besichtigen.
Das war durchaus ein Erlebnis der besonderen Art. ;)
 
Danke Gerald......Resumee: Haben wollen






Nach einiger Zeit Nachdenken...... :rolleyes:Keinen Platz dafür und auch noch kein Geld dafür :( :whistle:;):giggle:
 
Altenburger schrieb:
Danke für den Bericht.
Ich bin ja überrascht, dass du dort Fotos machen durftest.
Wie lange ist die Fertigungszeit für ein Auto?

Viele Grüße Patrick
Zum Vergrößern anklicken....

Fotografieren ist im Werk erlaubt. Die auf den Bildern zu sehenden MA bat ich um Erlaubnis. Alle Beteiligten gaben mir sehr freundlich ihre Zustimmung.

Wenn ich es richtig verstanden habe, ca. 4 Wochen Produktionsdurchlaufzeit.
 
Super, super, super..... tolle Bilder. Vielen Dank dafür.

Bin ja kein Fan von Fahrzeugen von der Insel. Obwohl, wir fahren ja schon seit einigen Jahren
auch einen Mini.

Diese Handarbeit die da noch gemacht wird finde ich fantastisch.
Und diese Maschinen auf den Bildern kenne ich. Habe davon
selbst noch ähnliche in den Katakomben meiner Firma stehen.
Mein Ur-Ur-Großvater war Kupferschmied und hat Braukessel
samt Zubehör gemacht. Dazu brauchte es auch solche Teile.

Lediglich diesen einen schielenden Boliden finde ich nicht so gelungen.
Kann es sein, dass die Scheinwerfer mich etwas an einen Mini erinnern?

Ich persönlich würde gerne mal so einen 3-Wheeler fahren. Aber wenn
ich sehe, wie beschwerlich da der Ein- und Ausstieg sein muss lass
ich das lieber. Denke mein schon leicht lediertes Kreuz und meine
Körperfülle würden das nicht mehr mit machen.
 
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