cbr-jogi
Fahrer
- Registriert
- 13 August 2007
Hallo!
Ich bin am Samstag unterwegs gewesen, um mir einen 1.9er Z3 (EZ 12/97) anzuschauen. Das Fahrzeug hatte bereits 6 Vorbesitzer und einen Kilometerstand von ca. 118500 km. Kosten: € 8750,-.
Das Verdeck und die Karosserie machten einen guten Eindruck, welcher mir allerdings vom Motor getrübt wurde: nach dem Starten lief die Maschine - wie ich fand - unrund und machte komische "Gluckergeräusche". Nach dem Gasgeben im Stand war jedesmal ein deutliches Rasseln zu hören. Der Gebrauchtwagenhändler meinte, dass wohl ein lockeres Hitzeblech die Ursache sei.
Nähere Angaben konnte er mir nicht machen, da der Wagen im Kundenauftrag zu verkaufen und die Besitzerin derzeitig im Urlaub sei.
Des weiteren habe ich mich über die el. Fensterheber gewundert, welche die Scheiben offensichtlich zu hoch schoben, so dass die Türen bei geschlossenem Verdeck nicht korrekt schlossen. Dies sei bei dem Modell normal, meinte der Händler. Daher die Scheiben immer etwas runter lassen, damit die Türen richtig schließen.
Das Serviceheft wurde lediglich bis 2003 geführt und das Lederlenkrad wies einen sehr hohen Verschleiß auf (Leder stark aufgerauht).
Ich bin sehr skeptisch und wollte hier mal anfragen, was es wohl mit den Motorgeräuschen auf sich haben könnte. Gesund klang das nicht...
Danke für die Infos
Gruß
Jörg
Ich bin am Samstag unterwegs gewesen, um mir einen 1.9er Z3 (EZ 12/97) anzuschauen. Das Fahrzeug hatte bereits 6 Vorbesitzer und einen Kilometerstand von ca. 118500 km. Kosten: € 8750,-.
Das Verdeck und die Karosserie machten einen guten Eindruck, welcher mir allerdings vom Motor getrübt wurde: nach dem Starten lief die Maschine - wie ich fand - unrund und machte komische "Gluckergeräusche". Nach dem Gasgeben im Stand war jedesmal ein deutliches Rasseln zu hören. Der Gebrauchtwagenhändler meinte, dass wohl ein lockeres Hitzeblech die Ursache sei.
Nähere Angaben konnte er mir nicht machen, da der Wagen im Kundenauftrag zu verkaufen und die Besitzerin derzeitig im Urlaub sei.
Des weiteren habe ich mich über die el. Fensterheber gewundert, welche die Scheiben offensichtlich zu hoch schoben, so dass die Türen bei geschlossenem Verdeck nicht korrekt schlossen. Dies sei bei dem Modell normal, meinte der Händler. Daher die Scheiben immer etwas runter lassen, damit die Türen richtig schließen.
Das Serviceheft wurde lediglich bis 2003 geführt und das Lederlenkrad wies einen sehr hohen Verschleiß auf (Leder stark aufgerauht).
Ich bin sehr skeptisch und wollte hier mal anfragen, was es wohl mit den Motorgeräuschen auf sich haben könnte. Gesund klang das nicht...
Danke für die Infos

Gruß
Jörg

Ich lach mich schlapp.
UPS, ich hoffe es nimmt mir keiner Übel. 



*ganztiefduckundweg*