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Wir hatten beim Boschdienst mal nachgefragt. Dort hieß es, gar kein Problem, das wird reincodiert....Kann jede Werkstatt die Korrekturwerte nach Injektorwechsel eingeben oder wird dafür spezielles BMW-Equipment benötigt?
Ist selbstmachen bei dir eine Option?Ich bin jetzt auch Mitglied in der Motorruckler- und Schlechtstart-Gruppe.
Kann jede Werkstatt die Korrekturwerte nach Injektorwechsel eingeben oder wird dafür spezielles BMW-Equipment benötigt?
Bisher bin ich davon ausgegangen dass der größte Kostenfaktor die neuen Injektoren sind und nicht der Einbau. Daher würde ich den Einbau beauftragen aber gerne die Teile von. z.B. Leebmann kaufen. Der örtliche BMW-Händler baut mitgebrachte Teile nicht ein, die Werkstatt um die Ecke schon. Mit deren Leistung und Preisgestaltung bin ich bisher auch zufrieden gewesen (1A autoservice).Ist selbstmachen bei dir eine Option?
Servus Kai,Hallo Alex,
gestern Nachmittag habe ich den Wagen aus der Werkstatt abgeholt. Er läuft gut und den ersten Kaltstart heute Morgen hat er auch schon gemeistert. Die Rechnung habe ich noch nicht bekommen; das wird sich so um 2.000 € bewegen.
Gruß
Kai
... Hoffe, Du hast mehr Erfolg bei einem Kulanz Antrag
Würde ich nicht sagen, ist doch ein bekanntes Problem mit den Injektoren. Hier im Forum sind doch einige die haben mehr km und ein älteres BaujahrServus Herbert,
ich habe keinen Kulanzantrag gestellt - bei 8 Jahren und über 80.000 km ist mit Kulanz Schluss.
Gruß
Kai
Ich tippe auch drauf das ein injektor kaputt ist oder leckt. Ich lasse es aber erstmal bis es nicht schlimmer wird
Bitte überlegs dir nochmal. Der unverbrannte Sprit aus einem leckenden Injektor geht auf die Vorkats, die dann bald zerbröseln und auch noch die Unterflurkats verstopfen. Dann wirds erst richtig blöd.
Servus Kai,Hallo Herbert,
es wurde kein Kulanzantrag gestellt - bei 8,5 Jahren und 84.000 km ist mit Kulanz Schluss.
Gruß
Kai