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Ich habe einen Sparco Sprint in einem anderen Auto.
Meine Empfehlung: Probesitzen, am besten probefahren.
Das ist ein Rohrrahmensitz, m.E. nicht vergleichbar mit einem modernen GFK-Sitz wie z.B. dem Sparco Rev im Post oben..
Wie willst Du den denn nutzen? Auf der Rennstrecke? Showcar? Daily?
Also wird als schönwetter Daily genutzt aber bin sehr fit also sollte es nicht an dem Ein und Aussteigen scheitern. Mache mir eher gedanken um alle anderen anbauteile wie ich das alles zusammen bekommem soll. Habe sehr wenig Erfahrung. Was sind denn deine Eindrücke von dem Sitz und welchen Unterschied sollte ich mir bewusst machen zwischen Rohrramen und GFKSitz?
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