neue Schuhe... Kaufberatung :)

Was kostet denn 8x18? Interessiert mich wirklich, was 800g weniger Gewicht als meine montierten Felgen Wert sind :) :-)
 
Moin, also wegen Preis kann man doch gut im Internet gucken. Ich habe bei idealo verglichen und dann bei "Baierlacher" 373 und 376 Euronen hinlegen müssen. Es gibt sicher auch andere leichtgewichtige Pumps, ob dies nun das beste Preis/Gewichtsverhältnis ist, wage ich zu bezweifeln.... aber bei mir ist der Zetti Hobby und dann ist noch den persönlichen Geschmack, welcher unbezahlbar ist :rolleyes:
 
ripa schrieb:
Danke, 180€ mehr ist ne Ansage.
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Naja, OZ ist ja nicht die billigste Marke, dafür bekommst Du Leichtbaufelgen :) :-)
Und irgendwann bist Du in einem Bereich, da kostet jedes Gramm weniger "viel" Geld.
Sparen kannst halt, wenn Du die Augen aufhältst und einen gebrauchten Satz kaufst. Ich habe meinen Satz von einem guten Forenkollegen gekauft :) :-)
 
Naja, meine geschiedenen 18er mit 9,1kg sind für mich auch Leichtbaufelgen ^^

Und irgendwann wird aus "leicht" vielleicht "zu leicht". Aus Haltbarkeitssicht.
 
ripa schrieb:
Naja, meine geschiedenen 18er mit 9,1kg sind für mich auch Leichtbaufelgen ^^

Und irgendwann wird aus "leicht" vielleicht "zu leicht". Aus Haltbarkeitssicht.
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9.xx ist bei 18 Zoll kein Leichtbaurad. Wir leben ja nicht mir in den 80ern.

Die OZ ist außerdem sehr robust und wird von vielen als Trackfelge gefahren. Bezahlen muss man sie natürlich wollen zumal sie schon sehr hässlich ist [emoji85]
 
Oh, Mr. Überheblich, dann leg Mal los. Zähle mir 20 neu kaufbare 18" Felgen mit Gutachten für den E85 auf, die 9,1kg oder weniger wiegen.
Das wären dann bei gefühlten 400 verschiedenen verfügbaren Felgen ganze 5% - sollte ja kein Problem sein. Immerhin sind wir ja nicht mehr in den 80ern...

Mein Felgenkauf ist zwar 3 Jahre her, aber damals gab es nur OZ xy, Motec Nitro und meine Schwerbaufelgen... Vielleicht noch eine von BBS, da bin ich mir nicht mehr sicher.
 
Zuletzt bearbeitet:
ripa schrieb:
Oh, Mr. Überheblich, dann leg Mal los. Zähle mir 20 neu kaufbare 18" Felgen mit Gutachten für den E85 auf, die 9,1kg oder weniger wiegen.
Das wären dann bei gefühlten 400 verschiedenen verfügbaren Felgen ganze 5% - sollte ja kein Problem sein. Immerhin sind wir ja nicht mehr in den 80ern...

Mein Felgenkauf ist zwar 3 Jahre her, aber damals gab es nur OZ xy, Motec Nitro und meine Schwerbaufelgen... Vielleicht noch eine von BBS, da bin ich mir nicht mehr sicher.
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Wozu sollte ich das tun? Du alleine hast es ja schon geschafft mehrere Felgen zu benennen. Außerdem ist ein Gutachten völlig unnötig, per Einzelabnahme lässt sich fast alles eintragen. Leichtbau kostet Geld und in den Regionen hast Du offenbar nicht geschaut. OZ stellt den EINSTIEG in diese Welt dar, nicht das Ende. Jeder sieht das mit seinem Maßstab und für Dich mag 9,1 KG ja ganz toll sein. Absolut betrachtet ist es nun mal bleischwer.

Was die Überheblichkeit anbelangt: Auch eine Brezel muss lernen ihren Platz zu akzeptieren.

Gruß
Der Bäcker
 
Wieder nur Blabla ohne Inhalt. Wo sind denn nu die Massen an 7kg 18er? Typischer Schwafler...

PS: Einzelabnahme ohne Gutachten? Schon klar ^^
 
Hier wird um jedes Gramm bei Felgen und Reifen gefeilscht, aber Klima im Roadster muss sein:huh2:,:thumbsdown: Wenn es im Roadster zu warm wird mach ich das Dach auf! :thumbsup: Nicht zu vergessen die Multimedia anlagen mit allem pipapo. Wohl auch ein muss bei manchen Elektrisch einstellbare Sitze. Und was weis ich noch alles an "Zusatz" Gewicht.
Ich verstehe das Nicht !!
 
Z4Paar schrieb:
Ist mir auch schon klar.
Find es nur urkomisch das bei Reifen/Felgen um wirklich jedes Gramm Diskutiert wird und an anderer stelle Extras Kiloweise eingebaut wird.
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Ich persönlich würde lieber auf 4 Kilo an den Rädern verzichten als auf 25 Kilo am Fahrzeug. Warum? Weil ich ich den Unterschied schon erfahren habe.

Grundsätzlich ging es aber zuletzt darum was eine Leichtbaufelge ist und was nicht. 9,1 Kilo sind nunmal kein Leichtbau, ob man ihn nun braucht, für sinnvoll hält oder sonstwas. Es ist bestenfalls Stand der Technik.
 
ripa schrieb:
Wieder nur Blabla ohne Inhalt. Wo sind denn nu die Massen an 7kg 18er? Typischer Schwafler...

PS: Einzelabnahme ohne Gutachten? Schon klar ^^
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Du hast einfach absolut keine Ahnung von der Materie und spielst hier die beleidigte Leberwurst weil nicht jeder Deine ach so tolle Anschaffung feiert. Werd glücklich mit Deinem Schrott und geh mir nicht auf die Eier!

Schon 2009 hat BBS diese Felge veröffentlicht (8,5x18 7,2kg):
http://www.tunersgroup.com/Products/BBS_RE_Magnesium.html

Von Volk Racing gibt es mind. 3 Modelle, OZ (ist übrigens eine Marke und keine Felge) hat mind. 3 Modelle. Dann gibt es noch ATS Superlight usw. usw.

Einzelabnahme ohne Gutachten ist VÖLLIG PROBLEMLOS. Deshalb macht man eine Einzelabnahme. Lediglich der Lochkreis muss stimmen und die Tragfähigkeit muss nachgewiesen werden. Natürlich darf nichts streifen und die vordere Felge darf nicht breiter sein als die hintere.. bla bla das ganze Regelwerk halt.

Les dich ein oder lass es aber geh mir nicht auf den Zeiger mit Deiner beleidigten Schmollerei.
 
Crashkurs Gewichtseinsparung an Rad-/Reifen-Kombinationen:

Der zuerst spürbare Effekt der Gewichtsreduzierung an Reifen, Felge, Bremse ist der Komfortgewinn. Je größer das Verhältnis zwischen Karosseriemasse und ungefederter Masse (Räder, Bremse), desto komfortabler reagiert der Wagen auf Fahrbahnunebenheiten. Extrembeispiel für maximalen Komfort: 7er BMW mit OZ Ultraleggera, Compound-Bremsanlage und Alu-Sättel. Der Dämpfer hat schwächere Stöße abzufangen und geht später auf Block; man nimmt die Stöße im Innenraum fast nicht mehr wahr. Letztlich bedeutet eine leichte Rad-/Reifenkombination aber auch, dass das Rad Fahrbahnunebenheiten mit geringerer Trägheit folgen kann. Das produziert mehr Grip.
Gewichtstechnisch ist es so, dass rotierende Massen nicht nur mit ihrem Eigengewicht sondern auch in ihrer Drehbewegung abgebremst werden. Das dabei entstehende Massenmoment beruht auf dem Hebelgesetz und bedeutet, dass es wichtiger ist, sich um das Gewicht von Rädern (Reifen insbesondere) zu kümmern als um das Gewicht von Antriebswellen. Dabei gilt die Faustformel, dass 1 kg Gewichtsersparnis an rotierenden Massen gleichzusetzen ist mit 5 kg translatorisch zu beschleunigenden Massen. Heißt also: Die Reduktion ausgehend von den 13 kg schweren Styling 108 Felgen auf OZ Ultraleggera in ebenfalls 18 Zoll bei 8,5 kg je Felge macht äquivalent 90 kg gefederte Masse im Fahrzeug aus. Heißt also: Ich bin indifferent zwischen der Mitnahme eines stämmigen Beifahrers im Zetti auf OZ Ultraleggera oder der Alleinfahrt mit Styling 108 Felgen, wie sie beim E85 häufig montiert sind. Beides würde aus gewichtstechnischer Sicht zu gleichen Rundenzeiten auf der Nordschleife führen.
Das Gleiche kann man sich jetzt noch mal beim Thema Gewichtsreduktion an Kupplung und Zwei-/Einmassenschwungrad vorstellen. Hier äquivalent 20 PS herauszuholen sind unter Anwendung des oben erklärten Prinzips kein Problem.

Für alle, die sich darüberhinaus für diese Thematik interessieren, empfehle ich die Lektüre von Wolfgang Webers Buch "Fahrdynamik in Perfektion".
 
Hallo Zettifreunde
hat zwar nichts mit den Felgen zu tun:
cooler Wagenheber - Hersteller ? - Preis ? to ?
Danke für die Info.
Grüße :) :-) zzz3zzz
 
ZZZ3ZZZ schrieb:
Hallo Zettifreunde
hat zwar nichts mit den Felgen zu tun:
cooler Wagenheber - Hersteller ? - Preis ? to ?
Danke für die Info.
Grüße :) :-) zzz3zzz
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benutze mal die Suche über google mit dem Zusatz Zroadster....da gibts viele Treffer
 
Cheffe123 schrieb:
Ich persönlich würde lieber auf 4 Kilo an den Rädern verzichten als auf 25 Kilo am Fahrzeug. Warum? Weil ich ich den Unterschied schon erfahren habe.

Grundsätzlich ging es aber zuletzt darum was eine Leichtbaufelge ist und was nicht. 9,1 Kilo sind nunmal kein Leichtbau, ob man ihn nun braucht, für sinnvoll hält oder sonstwas. Es ist bestenfalls Stand der Technik.
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Na wie wäre es denn mal mit einer Felge aus Kunststoff? Gewicht ca.: 6 Kg
Siehe hier http://kunststoffreport.de/weltweit-erste-grosserienfahige-felge-aus-thermoplastischem-kunststoff/
 
Cheffe123 schrieb:
Du hast einfach absolut keine Ahnung von der Materie und spielst hier die beleidigte Leberwurst weil nicht jeder Deine ach so tolle Anschaffung feiert. Werd glücklich mit Deinem Schrott und geh mir nicht auf die Eier!

Schon 2009 hat BBS diese Felge veröffentlicht (8,5x18 7,2kg):
http://www.tunersgroup.com/Products/BBS_RE_Magnesium.html

Von Volk Racing gibt es mind. 3 Modelle, OZ (ist übrigens eine Marke und keine Felge) hat mind. 3 Modelle. Dann gibt es noch ATS Superlight usw. usw.

Einzelabnahme ohne Gutachten ist VÖLLIG PROBLEMLOS. Deshalb macht man eine Einzelabnahme. Lediglich der Lochkreis muss stimmen und die Tragfähigkeit muss nachgewiesen werden. Natürlich darf nichts streifen und die vordere Felge darf nicht breiter sein als die hintere.. bla bla das ganze Regelwerk halt.

Les dich ein oder lass es aber geh mir nicht auf den Zeiger mit Deiner beleidigten Schmollerei.
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1. Somit brauchst du wohl doch ein Festigkeitsgutachten für die Einzelabnahme - du hast behauptet es geht ohne Gutachten... Aber hey, dreh es so wie du es brauchst - du hast immer Recht ^^
2. VOLK Racing? Vor 3 Jahren gab es keine Gutachten, die in DE anerkannt würden. Hat sich daran etwas geändert?
3. ATS Superlight? Dann mal los - her mit dem Link, wo ich die in 18 Zoll kaufen kann...
4. Magnesiumfelgen? Echt jetzt? Im öffentlichen Straßenverkehr?
5. Meine Felgen sind alles andere als Schrott

Das waren jetzt deine Argumente? Du bist so lächerlich - einfach zugeben, dass du übertrieben hast kommt für dich wohl nicht in den Sinn. Trauriges Individuum...

Somit bleiben weiterhin nur die Modelle von OZ, Motec und meine, die als 18er 9,0kg oder weniger wiegen. :whistle:
 
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ripa schrieb:
1. Somit brauchst du wohl doch ein Festigkeitsgutachten für die Einzelabnahme - du hast behauptet es geht ohne Gutachten... Aber hey, dreh es so wie du es brauchst - du hast immer Recht ^^
2. VOLK Racing? Vor 3 Jahren gab es keine Gutachten, die in DE anerkannt würden. Hat sich daran etwas geändert?
3. ATS Superlight? Dann mal los - her mit dem Link, wo ich die in 18 Zoll kaufen kann...
4. Magnesiumfelgen? Echt jetzt? Im öffentlichen Straßenverkehr?
5. Meine Felgen sind alles andere als Schrott

Das waren jetzt deine Argumente? Du bist so lächerlich - einfach zugeben, dass du übertrieben hast kommt für dich wohl nicht in den Sinn. Trauriges Individuum...

Somit bleiben weiterhin nur die Modelle von OZ, Motec und meine, die als 18er 9,0kg oder weniger wiegen. :whistle:
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Depp
 
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