alterschlingel
Fahrer
- Registriert
- 20 Oktober 2006
Hallo an alle....
auf die Nachfrage eines älteren postings von mir, doch mal ein paar erste Fahreindrücke mit meiner neuen Non-RFT-Bereifung zu beschreiben:
Als erstes mal zum produkt: Nexen N3000, Korea, 225/40/18 und 255/35/18 aus Ende 2006. Habe schon mehrfach Erfahrung mit Nexen gesammelt und bin recht zufrieden mit der Marke.
Gekostet hat mich der oben beschriebene Satz Reifen 470,- inkl. Aufziehen und Auswuchten bei reifen.com
Leider hat es am ersten abend, an dem ich fahren durfte etwas """", so kam ich nicht in den genuß den reifen wirklich testen zu können bei flottem tempo. auf nasser strasse ist die traktion mäßig und bei vollgas im 3. gang (autobahn, tempo 80 ca.) ging ganz kurz mal dsc-leuchte an, aber kaum merklich. sonst halbwegs okay. Nun sind die Reifen aber auch noch nagelneu und man sagt ihnen dann ja auch eine gewissen schmierigkeit nach, bis sie etwas aufgerauht und eingelaufen sind !!
Am letzten wunderschönen Wochenende habe ich dann so ca 200km flotte und sehr flotte landstraßenkilometer hinter mich gebracht und bei Trockenheit konnte ich nichts negatives sagen !!! Traktion prima, auch beim hochbeschleunigen aus niedrigen gängen kein dsc und seitenführung in kurven durchweg okay !!
Die Lautstärke ist absolut in Ordnung und im Vergleich zu den Bridgestone Runflat um einiges komfortabler. zwar findet er immer noch die Spurrillen, aber er folgt innen nicht ganz so zackig und unangenehm (bald kommen meine distanzen drauf, bin gespannt, ob das weiteres bewirkt !!!)
Wenn der Reifen so bleibt in seinen Fahreigenschaften, ist das Preis-Leistungsverhältnis mehr als in Ordnung !!! Müßte ihn nochmal testen, wenn er eingefahren ist und die Straße extrem heiß ist im Sommer, doch ich vermute, da wird er auch gut sein, da Nexen keine sehr weiche gummischung hat. Schaun wir mal. Und Rennstrecke ist nochmal was ganz anderes, aber das machen sowieso die wenigsten (ich auch nicht), von daher bechreibe ich das normale straßenverhalten.
Insgesamt scheint mir der Nexen n3000 sehr ausgewogen in seinen eigenschaften und für mich jedenfalls absolut ausreichend, um mal sehr flott über die landstraßen zu fahren.
Viele Grüße Tanino
auf die Nachfrage eines älteren postings von mir, doch mal ein paar erste Fahreindrücke mit meiner neuen Non-RFT-Bereifung zu beschreiben:
Als erstes mal zum produkt: Nexen N3000, Korea, 225/40/18 und 255/35/18 aus Ende 2006. Habe schon mehrfach Erfahrung mit Nexen gesammelt und bin recht zufrieden mit der Marke.
Gekostet hat mich der oben beschriebene Satz Reifen 470,- inkl. Aufziehen und Auswuchten bei reifen.com
Leider hat es am ersten abend, an dem ich fahren durfte etwas """", so kam ich nicht in den genuß den reifen wirklich testen zu können bei flottem tempo. auf nasser strasse ist die traktion mäßig und bei vollgas im 3. gang (autobahn, tempo 80 ca.) ging ganz kurz mal dsc-leuchte an, aber kaum merklich. sonst halbwegs okay. Nun sind die Reifen aber auch noch nagelneu und man sagt ihnen dann ja auch eine gewissen schmierigkeit nach, bis sie etwas aufgerauht und eingelaufen sind !!
Am letzten wunderschönen Wochenende habe ich dann so ca 200km flotte und sehr flotte landstraßenkilometer hinter mich gebracht und bei Trockenheit konnte ich nichts negatives sagen !!! Traktion prima, auch beim hochbeschleunigen aus niedrigen gängen kein dsc und seitenführung in kurven durchweg okay !!
Die Lautstärke ist absolut in Ordnung und im Vergleich zu den Bridgestone Runflat um einiges komfortabler. zwar findet er immer noch die Spurrillen, aber er folgt innen nicht ganz so zackig und unangenehm (bald kommen meine distanzen drauf, bin gespannt, ob das weiteres bewirkt !!!)
Wenn der Reifen so bleibt in seinen Fahreigenschaften, ist das Preis-Leistungsverhältnis mehr als in Ordnung !!! Müßte ihn nochmal testen, wenn er eingefahren ist und die Straße extrem heiß ist im Sommer, doch ich vermute, da wird er auch gut sein, da Nexen keine sehr weiche gummischung hat. Schaun wir mal. Und Rennstrecke ist nochmal was ganz anderes, aber das machen sowieso die wenigsten (ich auch nicht), von daher bechreibe ich das normale straßenverhalten.
Insgesamt scheint mir der Nexen n3000 sehr ausgewogen in seinen eigenschaften und für mich jedenfalls absolut ausreichend, um mal sehr flott über die landstraßen zu fahren.
Viele Grüße Tanino
kosten, gibt es nicht nur Unterschiede im Rollkomfort oder in der Lautstärke. Sprich: der Preis wird seinen Grund haben. 
und ich weiß nicht, ob ich mich da auf Kompromisse einlassen würde. 
Während auf trockener Straße ein relativ gutes Gripniveau herrscht (welches sich aber nicht mit dem Grip eines Conti oder Pirelli der gleichen Größe vergleichen lässt), bietet der Reifen auf nasser Fahrbahn sogar WENIGER HAFTUNG ALS EIN CONTI WINTER CONTACT IN 195/60 R15. Dies macht sich besonders beim Anfahren bemerkbar, wenn ein hohes Drehmoment und Vorderradantrieb auf den Reifen einwirken. Hier muss bei Nässe bereits bei normalem Anfahren das ESP (bzw. die darin enthaltene ASR) regeln. (Normales Anfahren heißt, so schnell, wie die meisten anderen Verkehrsteilnehmer auch)
... schießt los
pro Hinterreifen eigentlich zu teuer.
(war echt goooiiiiiil !!!)
