Bis jetzt wird hier nur der Tausch der Rahmen um die unteren Lüftungsgitter beschrieben (was, wenn es um die Optik geht, sicher auch reicht :)). Für die Gitter selbst muss man schon an die Frontschürze ran. Was auch keine Hürde ist. Ein paar Schauben unten, oben (unter dem Dichtgummi der Motorhaube) und je eine seitlich: schon hat man das Teil in der Hand.