Noch ne Leidenschaft (Motorrad)

Hallo Zusammen. Natürlich muss auch die Ausrüstung passen. Ohne Griffheizung geht es bei mir nicht. Dazu noch die Handschützer der GS an der R, dies bringt schon ordentlich was. Und die Tourenscheibe, sind ja nur 4 Schrauben. Der Boxer hält die Füße warm. Komischerweise empfinde ich das im Sommer nicht negativ. Dazu noch vernünftige Klamotten und gute Handschuhe.
Gruss
 
Hmmm...an sich ist es sicherlich kein Problem bei salzigen, trockenen Straßen ne Runde zu drehen. Allerdings kriecht der Salzstaub echt überall rein. Solange es trocken bleibt, auch von der Luftfeuchtigkeit, ist das kein Ding. Aber wie oft schlägt das Wetter von kalt und trocken, auf wärmer und feucht um, dass sich sogar am Mopped ohne gefahren zu sein überall Wassertropfen bilden, obwohl es wettergeschützt untersteht. Und dann hat man, wenn es vorher nicht gewaschen wurde, diese fiese Salzlauge. Natürlich geht da nix von kaputt, aber nach 1-2 Winter hat man dann schon dementsprechende Spuren am ganzen Töff.

Ich hatte meine Transe auch mal 1 Winter bewegt, egal bei welcher Wetterlage. Und trotz dem sofortigen Abspühlen mit Wasser nach der Fahrt, hatte ich sichtbare Laufspuren auf den goldeloxierten Speichenfelgen. Für mich als Sauberkeitsfanatiker ein Horror...:D:D
 
Fakt ist, dass auch das Wetter umschlagen kann und bei einsetzenden """" um den Gefrierpunkt bildet sich schnell mal rutschiger Asphalt, dazu Reifen die keinen ordentlichen Grip aufbauen und ein Sturz ist fast schon vorprogrammiert. Da fehlt mir der Spaß und deshalb steht mein Moped ab November in der Garage und kommt erst im Frühjahr wieder raus.
 
Mini65 schrieb:
Fakt ist, dass auch das Wetter umschlagen kann und bei einsetzenden """" um den Gefrierpunkt bildet sich schnell mal rutschiger Asphalt, dazu Reifen die keinen ordentlichen Grip aufbauen und ein Sturz ist fast schon vorprogrammiert. Da fehlt mir der Spaß und deshalb steht mein Moped ab November in der Garage und kommt erst im Frühjahr wieder raus.
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Also wenn bei uns im Januar o. Februar stellenweise ein Anstieg auf ca.8-10 grad stattfindet, ist mir noch bei keiner Fahrt das Wetter plötzlich in """" um den Gefrierpunkt umgeschlagen. Ich glaub man muss unterscheiden, ob man da Touren in die Alpen plant oder halt mal am WE bei positiven Temperaturgraden seine Hausrunde abfährt. Da ist dann nichts plötzlich glatt. Also ich würde das nicht missen wollen, selbst wenn das motorrad halt bissle Salzstaub abkriegt. Zumal es beim Unterhalt zumindest bei einer alten F800R finanziell keinen Sinn macht auf Saison anzumelden.
 
Heute die Tiger zum Triumphhändler gebracht. Kostenvoranschlag für die 30.000er (keine Ventile fällig!) zzgl. anschrauben SC Project und Montage USB-Stecker: satte 840Euro! Stelle fest: im Grunde genauso teuer wie Aprilia und Ducati 🥴
 
TuonoV4 schrieb:
Heute die Tiger zum Triumphhändler gebracht. Kostenvoranschlag für die 30.000er (keine Ventile fällig!) zzgl. anschrauben SC Project und Montage USB-Stecker: satte 840Euro! Stelle fest: im Grunde genauso teuer wie Aprilia und Ducati 🥴
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Apotheken,
die K13 R ist Verkauft 8-)selbst schuld ,
jetzt überlege ich eine K13S mit mehr km aber super Zustand zu kaufen , mein Problem mit >> kein Platz bleibt aber noch 😕
 
Die F800R kostet mich nur 110.- HK plus TK, ich war sehr erstaunt wie günstig so ein Motorrad sein kann.
Aber den Endschalldämpfer- und USB Buchsenmontage plus Verkabelung kannst Du doch selber machen. Sind aber wohl die geringsten Posten bei dem Angebot neben dem Service.
 
 
 
michael z4 schrieb:
solche Angebote gab es früher nicht
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Schau Dir doch mal an wie der Gesamtmarkt in 2025 gegenüber den Vorjahren eingebrochen ist. Da müssen 2025 noch Verträge geschrieben werden um zumindest noch ein paar Ziele zu erreichen und das geht zu der Zeit nur über Rabatte.

Persönlich interessieren mich Gebrauchtpreise der 1250er nicht, da ich an der Maschine kein Interesse habe.
 
Fazerfahrer schrieb:
Schau Dir doch mal an wie der Gesamtmarkt in 2025 gegenüber den Vorjahren eingebrochen ist. Da müssen 2025 noch Verträge geschrieben werden um zumindest noch ein paar Ziele zu erreichen und das geht zu der Zeit nur über Rabatte.
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Die höheren Zulassungszahlen 2024 sind vor allem auf die Euro-5-Norm zum Jahresende zurückzuführen. Viele Maschinen, die eigentlich erst im Frühjahr 2025 verkauft worden wären, wurden vorgezogen. Das Ganze ist also eher ein statistischer Effekt als ein echtes Absatzproblem.
 
DerLupo schrieb:
Die höheren Zulassungszahlen 2024 sind vor allem auf die Euro-5-Norm zum Jahresende zurückzuführen. Viele Maschinen, die eigentlich erst im Frühjahr 2025 verkauft worden wären, wurden vorgezogen. Das Ganze ist also eher ein statistischer Effekt als ein echtes Absatzproblem.
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Aber es sagt doch aus, dass der Markt gesättigt ist? Viele Leute haben dann in 2024 Ihre Kaufentscheidung vorgezogen um preislich attraktive Fahrzeuge abzugreifen und stehen damit als Käufer für 2025 nicht mehr zur Verfügung.
Der Handel muss aber trotzdem seine Verkaufsziele 2025 erreichen und dies ist wohlmöglich nur über Nachlässe zu erreichen, welche früher auch bei BMW nicht vorstellbar waren.

Trotz allem hält sich die R1300GS(A) weiterhin an der Spitze der Zulassungszahlen 🤷‍♂️.
 
TuonoV4 schrieb:
Heute die Tiger zum Triumphhändler gebracht. Kostenvoranschlag für die 30.000er (keine Ventile fällig!) zzgl. anschrauben SC Project und Montage USB-Stecker: satte 840Euro! Stelle fest: im Grunde genauso teuer wie Aprilia und Ducati 🥴
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Ganz ehrlich? Wenn Platz vorhanden selber machen...Inspektion und Service mache ich bei allen meinen Mopeds selber. Vorteil...wesentlich günstiger und man kann sich das Öl selber aussuchen. Außerdem vertraue ich mir in solchen Sachen am meisten!😁😁
Ich hab da schon gruselige Sachen erlebt!😜
 
hecki schrieb:
Ganz ehrlich? Wenn Platz vorhanden selber machen...Inspektion und Service mache ich bei allen meinen Mopeds selber. Vorteil...wesentlich günstiger und man kann sich das Öl selber aussuchen. Außerdem vertraue ich mir in solchen Sachen am meisten!😁😁
Ich hab da schon gruselige Sachen erlebt!😜
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ich würde immer ein Motorrad vorziehen welches beim Vertragshändler den Service bekommen hat , es gibt oft genug spezielle
Servicearbeiten die ein Privatmann nicht weiß oder nicht kann oder nicht das WZ hat .-
......meine Meinung ;)
 
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