Nochmal Bastuck Ersatzrohr
- Ersteller Tscherdt
- Erstellt am
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
also ich brauch auch das ersatzrohr.
nur der bastuck ESD ist wirklich nicht zu empfehlen!!!
gibts im forum jmd, der dann vor TÜV das soundrohr wieder zurueck geruestet hat?
was kostet das teil eigentlich? hab bei ebay jetzt gar keines gefunden....
also ich brauch auch das ersatzrohr.
nur der bastuck ESD ist wirklich nicht zu empfehlen!!!
gibts im forum jmd, der dann vor TÜV das soundrohr wieder zurueck geruestet hat?
was kostet das teil eigentlich? hab bei ebay jetzt gar keines gefunden....
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Das zweit Bilöd ist die Bastuk.
Wird nix geschweißt. Nur wie ein Vorredner schon sagte tauscht die Bastuk Schellen gegen vernünftige aus. Die sind RatzFatz überdreht und kaputt.
Originale Anlage wird abgeflext.
Aber ich bereue es nicht die Anlage komplett ab Kat verbaut zu haben :)
Das zweit Bilöd ist die Bastuk.
Wird nix geschweißt. Nur wie ein Vorredner schon sagte tauscht die Bastuk Schellen gegen vernünftige aus. Die sind RatzFatz überdreht und kaputt.
Originale Anlage wird abgeflext.
Aber ich bereue es nicht die Anlage komplett ab Kat verbaut zu haben :)
Black-Steel
Fahrer
- Registriert
- 17 Oktober 2006
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Gibt es von Bastuck auch schon was für den 3.0 si ?
Von Eisenmann gibt es da derzeit wohl noch nichts, laut auskunft meines Händlers...
Gibt es von Bastuck auch schon was für den 3.0 si ?
Von Eisenmann gibt es da derzeit wohl noch nichts, laut auskunft meines Händlers...
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Hi,
ich habe auch die Komplettanlage und bin sehr zufrieden. Die ist laut genug. Das Ersatzrohr wäre mir zu laut. So brummt er beim Beschleunigen ganz gut, aber bei gleichbleibenden Geschwindigkeit auf der AB ist es fast wie Serie. Ständiges Brummen würde mich stören.
Gruß
Ralf
Hi,
ich habe auch die Komplettanlage und bin sehr zufrieden. Die ist laut genug. Das Ersatzrohr wäre mir zu laut. So brummt er beim Beschleunigen ganz gut, aber bei gleichbleibenden Geschwindigkeit auf der AB ist es fast wie Serie. Ständiges Brummen würde mich stören.
Gruß
Ralf
rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
hi...also ich muss zugeben,dass ich absolut keinen blassen schimmer hab wovon hier geredet wird...ich habe heut so ein endtopf von bastuck bekommen,jetzt stellt sich mir die frage,kann ich den originalen 3.0i runterschrauben und den neuen dranschrauben???oder muss ich was schweissen,oder kürzen....???brauch ich ein ersatzrohr???
fragen über fragen....bitte helft mir...
mfg
ps
orry für meine unwissenheit.....
hi...also ich muss zugeben,dass ich absolut keinen blassen schimmer hab wovon hier geredet wird...ich habe heut so ein endtopf von bastuck bekommen,jetzt stellt sich mir die frage,kann ich den originalen 3.0i runterschrauben und den neuen dranschrauben???oder muss ich was schweissen,oder kürzen....???brauch ich ein ersatzrohr???
fragen über fragen....bitte helft mir...
mfg
ps
orry für meine unwissenheit.....
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Hi,
es gibt von Bastuck einen Vorschalldämpfer (VSD) und einen Endschalldämpfer (ESD) und ein Ersatzrohr für den VSD ohne Schalldämpfer. Das Ersatzrohr ist aber ohne Betriebserlaubnis. VSD + ESD = Komplettanlage. Wenn man nur den ESD verbaut, muss der Original-ESD abgeschnitten werden. Wenn man die Komplettanlage verbaut, muss nur der Original-VSD zerschnitten werden. Der Original-ESD wird dann nicht beschädigt. Der Original-VSD ist übrigens deutlich billiger als der ESD. Baut man anstatt dem Bastuck-VSD das Ersatzrohr ein, muss wie bei der Komplettanlage der Original-VSD abgeschnitten werden. Der Bastuck-VSD oder das Ersatzrohr passen nicht mit dem Original-ESD zusammen.
Alles Klar
???
Gruß Ralf
EDit: Achso - Moment. Wenn Du nur den Bastuck-ESD einbaust, brauchst Du noch das Adapterstück, weil die Originalrohre dünner sind.
hi...also ich muss zugeben,dass ich absolut keinen blassen schimmer hab wovon hier geredet wird...ich habe heut so ein endtopf von bastuck bekommen,jetzt stellt sich mir die frage,kann ich den originalen 3.0i runterschrauben und den neuen dranschrauben???oder muss ich was schweissen,oder kürzen....???brauch ich ein ersatzrohr???
fragen über fragen....bitte helft mir...
mfg
ps
Hi,
es gibt von Bastuck einen Vorschalldämpfer (VSD) und einen Endschalldämpfer (ESD) und ein Ersatzrohr für den VSD ohne Schalldämpfer. Das Ersatzrohr ist aber ohne Betriebserlaubnis. VSD + ESD = Komplettanlage. Wenn man nur den ESD verbaut, muss der Original-ESD abgeschnitten werden. Wenn man die Komplettanlage verbaut, muss nur der Original-VSD zerschnitten werden. Der Original-ESD wird dann nicht beschädigt. Der Original-VSD ist übrigens deutlich billiger als der ESD. Baut man anstatt dem Bastuck-VSD das Ersatzrohr ein, muss wie bei der Komplettanlage der Original-VSD abgeschnitten werden. Der Bastuck-VSD oder das Ersatzrohr passen nicht mit dem Original-ESD zusammen.
Alles Klar
???Gruß Ralf
EDit: Achso - Moment. Wenn Du nur den Bastuck-ESD einbaust, brauchst Du noch das Adapterstück, weil die Originalrohre dünner sind.
rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
aha...jetzt verstehe ich...also muss geschnitten und geschweisst werden,richtig???ist das denn ein grosser aufwand????
aha...jetzt verstehe ich...also muss geschnitten und geschweisst werden,richtig???ist das denn ein grosser aufwand????
Makinen
Fahrer
- Registriert
- 8 April 2005
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
nein, wenn jemand ein Fachman ist dan dauert es 10 min und es sieht schon aus. Meiner neuer ESD ist nur mit Klamern befastugt, aber wenn ich im Fruhjar den ESD durch ein Rohr ersetzen werde dasn wird das gescheisst.
nein, wenn jemand ein Fachman ist dan dauert es 10 min und es sieht schon aus. Meiner neuer ESD ist nur mit Klamern befastugt, aber wenn ich im Fruhjar den ESD durch ein Rohr ersetzen werde dasn wird das gescheisst.
Anhänge
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Wenn Du nur den ESD einbaust, muss der Original-ESD abgeschnitten werden. Der Bastuck wird mit dem Adapaterstück und Schellen befestigt. Wenn Du den Origial-ESD wieder montieren willst, muss geschweisst werden. Die Montage ist ca. 1 Stunde Aufwand.
Wenn Du nur den ESD einbaust, muss der Original-ESD abgeschnitten werden. Der Bastuck wird mit dem Adapaterstück und Schellen befestigt. Wenn Du den Origial-ESD wieder montieren willst, muss geschweisst werden. Die Montage ist ca. 1 Stunde Aufwand.
rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
was meint ihr denn mit adapterstücken???meine das reicht wenn ich die rohre einfach mit den schellen zusammendrücke....
was meint ihr denn mit adapterstücken???meine das reicht wenn ich die rohre einfach mit den schellen zusammendrücke....
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Da der bastuck-ESD einen größeren Rohrdurchmesser hat als der Original-ESD muss ein Reduzierstück montiert werden.
Da der bastuck-ESD einen größeren Rohrdurchmesser hat als der Original-ESD muss ein Reduzierstück montiert werden.
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rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
und wo bekomme ich soetwas her??
und wo bekomme ich soetwas her??
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Hi,
am besten da, wo Du auch den ESD her hast. Ansonsten ruf doch einfach mal bei einem Tuning-Shop aus dem Internet an und frag nach (z.B. eBay Shop - bastuck: Wir verkaufen eibach, supersport, fox. 03731/74966. Die Adapter sollten auch einzeln erhältlich sein. Ich würde mir aber mal Gedanken machen, gleich den VSD zu nehmen. Der Preisunterschied ist nicht so enorm und der Sound ist besser, aber nicht zu laut. Es ist ja alles mit ABE. Der Adapter wird dann nicht mehr benötigt. Ausserdem muss dann der Original-VSD abgeschnitten werden und der ESD bleibt unversehrt. Der Original-ESD ist doppelt so teuer wie der VSD. Es könnte ja sein, dass bei einem Verkauf später mal der Käufer alles ohne Schweissen zurückgerüstet haben möchte. Ausserdem halte ich eine Edelstahl-Komplettanlage für hochwertiger.
Gruß Ralf
Hi,
am besten da, wo Du auch den ESD her hast. Ansonsten ruf doch einfach mal bei einem Tuning-Shop aus dem Internet an und frag nach (z.B. eBay Shop - bastuck: Wir verkaufen eibach, supersport, fox. 03731/74966. Die Adapter sollten auch einzeln erhältlich sein. Ich würde mir aber mal Gedanken machen, gleich den VSD zu nehmen. Der Preisunterschied ist nicht so enorm und der Sound ist besser, aber nicht zu laut. Es ist ja alles mit ABE. Der Adapter wird dann nicht mehr benötigt. Ausserdem muss dann der Original-VSD abgeschnitten werden und der ESD bleibt unversehrt. Der Original-ESD ist doppelt so teuer wie der VSD. Es könnte ja sein, dass bei einem Verkauf später mal der Käufer alles ohne Schweissen zurückgerüstet haben möchte. Ausserdem halte ich eine Edelstahl-Komplettanlage für hochwertiger.
Gruß Ralf
rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
hey...danke für die infos...aber was meist du mit nicht so enorm???mit wieviel müsste ich ungefähr rechnen???reicht euch denn der normale sound der des bastuck esd nicht???
hey...danke für die infos...aber was meist du mit nicht so enorm???mit wieviel müsste ich ungefähr rechnen???reicht euch denn der normale sound der des bastuck esd nicht???
Makinen
Fahrer
- Registriert
- 8 April 2005
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Ich glaube das ist so:
Orginal = gut
Alles serie + ESD = sehr sehr gut
Ohne MSD, nur ESD = geil
Und die geilen sachen sind geschamck sache. Einer macht tiefer 20mm weil es im reicht der andere macht tiefer 50mm mit Gewinde. Alles geschmack sache. Jezt habe ich die 4 Rohranlage also nur ESD aber im Fruhjahr wird der MSD abgeschnitten und mir Rohr ersatz...
Ich glaube das ist so:
Orginal = gut
Alles serie + ESD = sehr sehr gut
Ohne MSD, nur ESD = geil
Und die geilen sachen sind geschamck sache. Einer macht tiefer 20mm weil es im reicht der andere macht tiefer 50mm mit Gewinde. Alles geschmack sache. Jezt habe ich die 4 Rohranlage also nur ESD aber im Fruhjahr wird der MSD abgeschnitten und mir Rohr ersatz...
rocco
Fahrer
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Dziekuje!
Dziekuje!
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Nochmal Bastuck Ersatzrohr
Hi,
der VSD kostet glaube ich ca. 200 Euro. Ich habe den ESD allein noch nicht gehört. Damals habe ich auch überlegt. Was nützt der Aufwand, wenn der Unterschied kaum hörbar ist. Man erwartet doch schon etwas und was ich hier aus dem Forum erfahren habe, würde der VSD eine Menge bringen. Mit dem VSD ist es nicht zu laut. Der Sound ist ähnlich wie Serie, nur untenrum viel dumpfer und beim Beschleunigen röhrt es etwas mehr. Bei konstanter Geschwindikeit ist kaum ein Unterschied zur Serie hörbar.
Gruß Ralf
Hi,
der VSD kostet glaube ich ca. 200 Euro. Ich habe den ESD allein noch nicht gehört. Damals habe ich auch überlegt. Was nützt der Aufwand, wenn der Unterschied kaum hörbar ist. Man erwartet doch schon etwas und was ich hier aus dem Forum erfahren habe, würde der VSD eine Menge bringen. Mit dem VSD ist es nicht zu laut. Der Sound ist ähnlich wie Serie, nur untenrum viel dumpfer und beim Beschleunigen röhrt es etwas mehr. Bei konstanter Geschwindikeit ist kaum ein Unterschied zur Serie hörbar.
Gruß Ralf