Nürburgring: Rennstrecke kaputt!

Stutzeweck

macht Rennlizenz
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16 Oktober 2005
Wagen
BMW Z3 roadster 2,8i
War heute auf einer kleinen Feier. Der Gatte einer Kollegin sitzt neben mir und erwähnt beiläufig:

Heute habe ich auf dem "Ring" die Rennstrecke aufgeschlitzt.

Wie bitte?

Habe heute mit einem Spezialgerät die GP Strecke unmittelbar an der Boxenausfahrt von rechts, diagonal nach links aufgeflext.

&:

Ja bist Du denn des Wahnsinns. :X

Er und seine Kollegen schafften also den Belag an dieser Stelle für einen späteren Tunnel beiseite.
Es werden, nach den Aushubarbeiten von oben Fertigelemente stückweise eingelassen, die Erde drumherum verdichtet und dann die Fahrbahndecke wieder "angeflickt".
Dies geschieht durch eine Spezialfirma, die darauf spezialisiert ist, bei Bitumenarbeiten im Millimeterbereich zu arbeiten.
Die Teer-Decke hat eine Stärke von 23 cm. (Im Gegensatz einer Autobahndecke von 50 cm beachtlich gering).

Die Arbeiten an dieser Stelle müssen bis zum 31.01.2009 abgeschlossen sein.
Warum das denn gerade jetzt im Winter sein muß: Irgendwelche Vorarbeiten, die nun erst fertiggestellt worden sind.

Die Männers "vom Bau" da oben arbeiten weiterhin rund um die Uhr, die ganze Woche :t

Man kann zu dem ganzen Projekt stehen, wie man will:
Ich finde es o.k. das unser "Ring" weiterhin attraktiv bleibt.

Freuen wir uns bereits jetzt auf die neue Saison 2009.
 
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(Im Gegensatz einer Autobahndecke von 50 cm beachtlich gering).


Die reine Asphalt(trag)schicht ist (auch auf einer BAB) deutlich dünner (je nach Aufbau i.M. ca. 30 cm). Nur mit der Frostschutzschicht kommt man auf 50 cm Dicke...
 
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Die reine Asphalt(trag)schicht ist (auch auf einer BAB) deutlich dünner (je nach Aufbau i.M. ca. 30 cm). Nur mit der Frostschutzschicht kommt man auf 50 cm Dicke...

Ca. 30 cm i.M. Asphaltschicht auf BAB hatte ich auch gedacht. Entweder hatte ich es missverstanden, oder der Herr hat diesbezüglich etwas falsch wiedergegeben. &: Nun ja..
 
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Super, dann wissen wir ja wen wir schlachten können, wenn an der Stelle irgendwas nicht rund läuft :s :d :t
 
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Super, dann wissen wir ja wen wir schlachten können, wenn an der Stelle irgendwas nicht rund läuft :s :d :t

Im Februar ist ja DSK-Mitgliederversammlung und in der Regel für die Teilnehmer am nächsten Tag freies Fahren auf der GP. Ich werde dann mal eine genauere Inspektion der Stelle vornehmen :b
 
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Im Februar ist ja DSK-Mitgliederversammlung und in der Regel für die Teilnehmer am nächsten Tag freies Fahren auf der GP. Ich werde dann mal eine genauere Inspektion der Stelle vornehmen :b

Und sollte an der Stelle auch nur einen Hauch von Unebenheit sein, bitte melden, dann gehe ich vors oberste, wenn nicht noch höher. Wofür bezahlt man schließlich Steuern. :b
Auf der anderen Seite gesehen, sollte man an dieser Stelle doch Höchstgeschwindigkeit erreicht haben und so ein Wackler (Zähneklapper nachsichzieh) sollte ein guter Anhalt für den Bremspunkt sein. &:
 
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Auf der anderen Seite gesehen, sollte man an dieser Stelle doch Höchstgeschwindigkeit erreicht haben und so ein Wackler (Zähneklapper nachsichzieh) sollte ein guter Anhalt für den Bremspunkt sein. &:

So wie ich die Beschreibung oben verstand, wäre danach der Bremspunkt aber viel zu früh? &: :d Es sei denn, man kommt mit über 300 an, dann könnte es fast hinkommen :w
 
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Ein Tunel ?

Bleibt dann endlich diese unsägliche Brücke weg,
die die Sicht auf die Start-/Ziel-Gerade immer so besch.... gestört hat?

Wünschenswert wär's ja...

Gruß
Martl
 
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Da haben die sich ja aber die beste Jahreszeit zum Bodenfrostmeisseln ausgesucht :b

Allerdings frage ich mich, was das werden soll. Eine Rennstrecke oder ein Heide-Park? (als ich mal mit einer der Angestellten gesprochen hab...)
 
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Schauen wir halt mal, was es wird...

Mit den Parkplätzen wird's aber dann wohl eher noch besch...
Hier wäre auch Verbesserungsbedarf gewesen.
Und wenn mehr Leute kommen sollen braucht man halt auch mehr Parkplätzen.
Vor allem welche, die nicht 5km entfernt sind.


Martl
 
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