Ökotuning

Nur in der Garage stehen lassen.
Ach, machen ja auch schon viele.

Aber ernsthaft, ich fahre als daily einen 60ps Fabia.
Den Zetti fahre ich dann wenn ich wirklich Lust habe Spaß zu haben. Ok Lust habe ich immer aber hoch bekomm.... ähhh ich habe nicht immer die Zeit.
Da kommt es unterm Strich auch nicht auf einen Liter mehr oder weniger an.

Gruß Marc
 
Sparen, alles schön und gut...
... aber mit Alufelgen die von der Größe an einen Opel Adam gehören?
Nein, dann ist der E85 vielleicht das falsche Auto.
 
FrankWS schrieb:
Hm,
Dieses schwarz weiß denken bringt uns nicht weiter.

Leichtlaufreifen 205 im Gegensatz zu 225 bringen mehr als 0,1%
Zum Vergrößern anklicken....
Ahso Frank DU bist also einer der der nicht schwarz / weiß denkt oder schreibt ,
aber wohl einer der nach einem grundsatz schreibt -> Wasch mich aber mach mich nicht nass !
Einen Z 3 zu fahren bedeutet für die "Blümchen pflücker fraktion ( Cruiser )" das man das fahren geniesst mit 80 KMH durch die welt gondelt, die kurven geschmeidigt durchrollt , vielleicht wenig bremst um rund zu fahren ...... und lieber 15 / 16 " räder fährt wegenn dem Komfort
Für andere ist der Z3 egal ob QP oder roadster ein Fahrdynamisches Auto welches auch so bewegt wird, es werden lieber 17 / 18 " räder genutzt.
Das heisst ein 16 "Öko reifen der laufgeräusch und verbrauchsoptimiert ist, würde dem komplett entgegen stehen, weniger haftung in Kurven , längere bremsweg, unpräzises lenkverhalten je nach querschnitt und felgen breite etc und dann nur eine relativ geringe Sprit ersparniss ...für das man in der regel den Z3 nicht als Dialy driver hat !

Ich habe eine guten Freund der über 40 Jahre in der Reifenentwicklung als Ing. gearbeitet hat, er hat mir das mit den Ökoreifen bestätigt und sagte wenn du einen Reifen haben willst der gute Haftung hat , musst du in Zukunft auf UHP oder ähnliches umsteigen , da auch die " normalen sportlichen " Reifen auf öko getrimmt werden und somit einer sicheren fahrdynamischen fortbewegung im wege stehen ....

Öko tuning wär zum beispiel auch den Motor mit dem bestmöglichen Sprit zu fahren und das Steuergerät darauf anzupassen , damit man möglichst viel Drehmoment bei niedrigen +mittleren drehzahlen hat um wenig sprit zu verbrauchen, viel mit den Gängen zu bremsen , damit der Motor in die Schubabschaltung geht .......
Die Technik penibel wartet, damit z. b. die Vanos / Disa ihr "Drehmoment wunder" best möglich einsetzen können .

Öko tuning für den Fahrer wäre, wenn dieser nur noch bie regionalen Metzgern und Bauern einkauft die auf kurzen Wegen zu fuss / mit dem Rad zu erreichen sind, die nachhaltig , Umwelt und Tierbewusst ihre produkte herstellen und er keinen industriellen frass kauft , welcher vom ergebniss immer weniger ÖKO sind, dafür aber Attraktiv im Preis!:whistle:
Wenn man ein älteres Handy nutz und nicht jedes jahr ein neues brauch weil man das neueste brauch->das gleiche bei vielen trendige Produkten deren produktion nichts mit Öko zu tun hat:O_oo:

In meinen Augen ist der Thread hier Augenwischerei / effekthaschrei, wenn ein Ansatz mit Fahrrad benutzung , als schwarz- weiss denken verurteilt wird .
SORRY das ist die zeit nicht wert .
 
Zuletzt bearbeitet:
pat.zet schrieb:
Ahso Frank DU bist also einer der der nicht schwarz / weiß denkt oder schreibt ,
aber wohl einer der nach einem grundsatz schreibt -> Wasch mich aber mach mich nicht nass !
Einen Z 3 zu fahren bedeutet für die "Blümchen pflücker fraktion ( Cruiser )" das man das fahren geniesst mit 80 KMH durch die welt gondelt, die kurven geschmeidigt durchrollt , vielleicht wenig bremst um rund zu fahren ...... und lieber 15 / 16 " räder fährt wegenn dem Komfort
Für andere ist der Z3 egal ob QP oder roadster ein Fahrdynamisches Auto welches auch so bewegt wird, es werden lieber 17 / 18 " räder genutzt.
Das heisst ein 16 "Öko reifen der laufgeräusch und verbrauchsoptimiert ist, würde dem komplett entgegen stehen, weniger haftung in Kurven , längere bremsweg, unpräzises lenkverhalten je nach querschnitt und felgen breite etc und dann nur eine relativ geringe Sprit ersparniss ...für das man in der regel den Z3 nicht als Dialy driver hat !

Ich habe eine guten Freund der über 40 Jahre in der Reifenentwicklung als Ing. gearbeitet hat, er hat mir das mit den Ökoreifen bestätigt und sagte wenn du einen Reifen haben willst der gute Haftung hat , musst du in Zukunft auf UHP oder ähnliches umsteigen , da auch die " normalen sportlichen " Reifen auf öko getrimmt werden und somit einer sicheren fahrdynamischen fortbewegung im wege stehen ....

Öko tuning wär zum beispiel auch den Motor mit dem bestmöglichen Sprit zu fahren und das Steuergerät darauf anzupassen , damit man möglichst viel Drehmoment bei niedrigen +mittleren drehzahlen hat um wenig sprit zu verbrauchen, viel mit den Gängen zu bremsen , damit der Motor in die Schubabschaltung geht .......
Die Technik penibel wartet, damit z. b. die Vanos / Disa ihr "Drehmoment wunder" best möglich einsetzen können .

Öko tuning für den Fahrer wäre, wenn dieser nur noch bie regionalen Metzgern und Bauern einkauft die auf kurzen Wegen zu fuss / mit dem Rad zu erreichen sind, die nachhaltig , Umwelt und Tierbewusst ihre produkte herstellen und er keinen industriellen frass kauft , welcher vom ergebniss immer weniger ÖKO sind, dafür aber Attraktiv im Preis!:whistle:
Wenn man ein älteres Handy nutz und nicht jedes jahr ein neues brauch weil man das neueste brauch->das gleiche bei vielen trendige Produkten deren produktion nichts mit Öko zu tun hat:O_oo:

In meinen Augen ist der Thread hier Augenwischerei / effekthaschrei, wenn ein Ansatz mit Fahrrad benutzung , als schwarz- weiss denken verurteilt wird .
SORRY das ist die zeit nicht wert .
Zum Vergrößern anklicken....
Soviel Text für nix 😁
Wenn schon ein E-Bike raus ist, dann ist das Schwarzweiß
 
Du bist doch körperlich gesund :O_oo: , warum ein E bike ausnehmen* ? wenns auch ohne E geht :confused:
das ist ÖKO

* Akkuherstellung , Akkuentsorgung , Strom für ladung -> komfort anwendung**
** es sei denn DU nutzt das E- BIKE statt des Z3 dann ist es etwas mehr ÖKO
 
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