AW: Oldtimer bis ca.12000€?
und damit das Ganze noch ein bisschen konkreter wird:
und damit das Ganze noch ein bisschen konkreter wird:
- falls du Mitglied im ADAC bist, besorgst du dir dort den Oldtimer-Ratgeber - schon mal zum reinschnuppern (oder lässt du besorgen)
- Wenn irgendwann einmal die Marke und der Typ feststehen sollte, suchst du dir ein so nettes Forum wie dieses hier und liest dich dort ein bisschen ein und lernst penibel (!) die Schwächen des Objektes deiner Begierde kennen. Bauchkauf funktioniert vielleicht bei "Jungwagen", bei Oldtimern kann dies zu Kosten führen, die leicht den Wert des vermeidlichen Schnappers überflügeln können (und das geht auch bei 12 grossen Scheinen verdammt schnell)
- Markenclubs sind auch gute Ansprechpartner.
- Informiere Dich über die Ersatzteilversorgungslage, mögliche Lieferanten und Werkstätten. Hierbei sollten auch die aufgerufenen Ersatzteilpreise eine Rolle bei der Kaufentscheidung für einen gewissen Typ spielen. Wenn eine Stoßstange oder eine revidierte Hinterachse (als Beispiel) um die 2.000 € kostet oder vielleicht nicht mal für gute Worte zu beziehen sind, dann würde ich persönlich die Finger davon lassen.
- Literatur wurde schon genannt. Ich kann insbesondere die Oldtimer-Markt empfehlen, die keine Hochglanzbroschüre und für Praktiker gemacht ist. Recherche im Archiv der OM zwecks Kaufberatung ist Pflicht. Dokumente sollten bestellt werden. Ein Typenbuch sollte man sich ebenfalls anschaffen (falls es das für das Modell geben sollte), die Unterschiede zwischen den einzelnen Modellreihen und die eingearbeitenen Weiterentwicklungen werden dort aufgezeigt.
- Nach der Kontaktaufnahme im entsprechenden Forum kann ich nur die reale Kontaktaufnahme mit Fahrern aus der Umgebung empfehlen und sich gemeinsam mit ihnen unter ihr Auto legen und sich am lebenden Objekt die wichtigsten Dinge zeigen lassen.
- Die Besichtigung von möglichen Kanditaten sollte gemeinsam mit einem technisch versierten, selbstschraubenden Typen-Kollegen erfolgen, insbesondere dann, wenn man keine Kenntnisse hat.
- Von wann ist die letzte Taxierung (Bewertung)? Was hat sich seit dem verändert. Historie des Fahrzeuges bekannt und dokumentierbar(!)?
- Auf Oldtimer-info.de gibts ne gute Checkliste zur objektiven Beurteilung einer Besichtigung.
- Nicht gleich den erst besten Oldi kaufen, eine Suche nach dem passenden Objekt kann auch schon mal Jahre dauern, wenn man ernsthaft an diesem Hobby interessiert ist. Ich wage die These, dass fast jeder Oldi-Besitzer den Zustand um mindestens 1 Note höher sieht, als sie in Wirklichkeit ist.
- Gutachten wirst du wahrscheinlich sowieso für die Versicherung benötigen.
- Budgetiere zum Kaufpreis ungefähr 10% als zusätzliche Kosten im ersten Jahr für Gutachten, Versicherung sowie Unvorhergesehens.
- last but not least: Selberschrauben(können) ist Pflicht, sonst entpuppt sich das schöne Teil zu einem Groschengrab. Tipp gilt nur, wenn man nicht zufälligerweise eine Abfindung in Mio-Höhe kassiert hat, über ein mehr als ausreichendes Einkommen verfügt oder mit der Kombination aus beiden Punkten gesegnet ist.
