Original BMW FSE nachrüsten
- Ersteller dizo
- Erstellt am
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Hallo,
irgendwie ist jetzt der Knoten geplatzt. Das Nokia E72 kann ich jetzt auch dauerhaft verbinden. Nur die SMS Funktion klappt noch nicht ganz. Es werden nur Hieroglyphen angezeigt. Nun muss ich nur noch die Kabel zum Radio ziehen um Mute und die Sprachübertragung zu aktivieren.
Gruß Tim
Hallo,
irgendwie ist jetzt der Knoten geplatzt. Das Nokia E72 kann ich jetzt auch dauerhaft verbinden. Nur die SMS Funktion klappt noch nicht ganz. Es werden nur Hieroglyphen angezeigt. Nun muss ich nur noch die Kabel zum Radio ziehen um Mute und die Sprachübertragung zu aktivieren.
Gruß Tim
starcat
Fahrer
- Registriert
- 1 September 2007
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Hallo, ist alles schon fertig? Hast Du vielleicht ein paar Part-# bei der Hand, würde mir auch die original FSE verbauen. Habe keine Telefon-Vorbereitung, nur HiFi System Prof & Navi Prof. Wo kauft man die Teile am besten? Danke und Grüsse
Hallo, ist alles schon fertig? Hast Du vielleicht ein paar Part-# bei der Hand, würde mir auch die original FSE verbauen. Habe keine Telefon-Vorbereitung, nur HiFi System Prof & Navi Prof. Wo kauft man die Teile am besten? Danke und Grüsse
angel.aw
Fahrer
- Registriert
- 19 November 2007
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Moin Tim,
wie ich gesehen hab, hast Du die FSE bei dir nachgerüstet.
Könntest Du mir, alle Part Nr. der Teile zur Verfügung stellen. Und vieleicht ne kleine Info geben in wieweit man die FSE registrieren muss.
Danke und beste Grüße,
micha
Moin Tim,
wie ich gesehen hab, hast Du die FSE bei dir nachgerüstet.
Könntest Du mir, alle Part Nr. der Teile zur Verfügung stellen. Und vieleicht ne kleine Info geben in wieweit man die FSE registrieren muss.
Danke und beste Grüße,
micha
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Hallo Micha,
leider habe ich diese Baustelle immer noch nicht abgeschlossen. Aus beruflichen Gründen einfach keine Zeit gefunden. Die FSE musst Du nicht codieren. Nach dem anklemmen der ULF erscheint der Menüpunkt automatisch im CID.
Gruß Tim
Hallo Micha,
leider habe ich diese Baustelle immer noch nicht abgeschlossen. Aus beruflichen Gründen einfach keine Zeit gefunden. Die FSE musst Du nicht codieren. Nach dem anklemmen der ULF erscheint der Menüpunkt automatisch im CID.
Gruß Tim
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Gehe in Deinem Fall mal davon aus, dass Du sämtliche Kabel (zur ULF u. Mikrofon) schon liegen hast. Somit benötigst Du die ULF, Ejectbox und ggf. die Bluetooth-Antenne. Auf der ULF steht ein 4-stelliger Code, welchen Du beim Pairing mit dem Handy benötigst.
Gruß Tim
Gehe in Deinem Fall mal davon aus, dass Du sämtliche Kabel (zur ULF u. Mikrofon) schon liegen hast. Somit benötigst Du die ULF, Ejectbox und ggf. die Bluetooth-Antenne. Auf der ULF steht ein 4-stelliger Code, welchen Du beim Pairing mit dem Handy benötigst.
Gruß Tim
z.vier
Fahrer
- Registriert
- 5 April 2010
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Hallo und frohe Weihnachten
,
ich bin auch gerade am Projekt "FSE nachrüsten" zugange.
Mein Zetti ist Bj. 7/2003 und hat eine Telefonvorbereitung (640). Die Vorverkabelung ist also vorhanden.
Die ULF und das Mikrofon habe ich mir schon gekauft und die restlichen Teile werde ich nächste Woche beim BMW-Händler bestellen.
Ich habe auch bereits eine Eject-Box (84 21 6 933 415), jedoch laut bmwfans nur passend für 3er E46, 5er E39 und X5 E53.
Kann mir jemand sagen, ob
1. die Eject-Box vom E46, E39, E53 mechanisch in die Z4-Klappe für Fzg. mit Handyvobereitung (51 46 6 978 111) passt. Ich habe z.Zt. noch die normale Klappe drin.
2. diese Eject-Box durch Änderung der Pin-Belegung für den Z4 geeignet ist.
Vielleicht kann jemand die Belegung der Eject-Box für den Z4 E85 (84 10 9 168 940) posten. Diese habe ich leider nirgends gefunden.
Die Belegung der Eject-Box vom E46, E39, E53 ist folgendermaßen:
18-polige Stiftwanne von Tyco AMP 1-968152-2
Pin 1: Pairing-Taster (grün)
Pin 2: Masse Klemme 30 (braun)
Pin 5: geschaltetes Plus Klemme 30g (rot)
Pin 13: Cradle Enable (weiß)
Auf dem letzten Foto hier (Beitrag #13) kann ich keinen großartigen Unterschied zu meiner Eject-Box entdecken, außer dass das Kabel wohl am oberen Ende herauskommt und wahrscheinlich etwas länger ist:
http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_roadster_e85/57834-original_bmw_fse_nachr%FCsten.html
Vielen Dank bereits im Voraus.
Ich wünsche allen noch ein frohes Weihnachtsfest und schöne Feiertage!
Viele Grüße!
Hallo und frohe Weihnachten
,ich bin auch gerade am Projekt "FSE nachrüsten" zugange.
Mein Zetti ist Bj. 7/2003 und hat eine Telefonvorbereitung (640). Die Vorverkabelung ist also vorhanden.
Die ULF und das Mikrofon habe ich mir schon gekauft und die restlichen Teile werde ich nächste Woche beim BMW-Händler bestellen.
Ich habe auch bereits eine Eject-Box (84 21 6 933 415), jedoch laut bmwfans nur passend für 3er E46, 5er E39 und X5 E53.
Kann mir jemand sagen, ob
1. die Eject-Box vom E46, E39, E53 mechanisch in die Z4-Klappe für Fzg. mit Handyvobereitung (51 46 6 978 111) passt. Ich habe z.Zt. noch die normale Klappe drin.
2. diese Eject-Box durch Änderung der Pin-Belegung für den Z4 geeignet ist.
Vielleicht kann jemand die Belegung der Eject-Box für den Z4 E85 (84 10 9 168 940) posten. Diese habe ich leider nirgends gefunden.
Die Belegung der Eject-Box vom E46, E39, E53 ist folgendermaßen:
18-polige Stiftwanne von Tyco AMP 1-968152-2
Pin 1: Pairing-Taster (grün)
Pin 2: Masse Klemme 30 (braun)
Pin 5: geschaltetes Plus Klemme 30g (rot)
Pin 13: Cradle Enable (weiß)
Auf dem letzten Foto hier (Beitrag #13) kann ich keinen großartigen Unterschied zu meiner Eject-Box entdecken, außer dass das Kabel wohl am oberen Ende herauskommt und wahrscheinlich etwas länger ist:
http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_roadster_e85/57834-original_bmw_fse_nachr%FCsten.html
Vielen Dank bereits im Voraus.
Ich wünsche allen noch ein frohes Weihnachtsfest und schöne Feiertage!
Viele Grüße!
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Guten Morgen,
wollte mir auch FSE zulegen undzwar das Dension Gateway 5, doch das klappt leider nicht. Jetzt würde ich gerne das Original FSE nachrüsten
Ich habe Navi.Prof mit Multifunktionslenkrad
Also soweit ich das Verstanden habe brauche ich folgende Teile:
Bluetooth Modul - ULF
http://cgi.ebay.de/ULF-Modul-Blueto...7813?pt=Freisprechanlagen&hash=item2a0e024b55
Bluetooth Antenne
http://cgi.ebay.de/BMW-Antenne-Blue...=Fahrzeugantennen_Zubehör&hash=item19b7d83915
Kabelbaum + Mikrofon
Kann es sein das die Kabel schon verlegt sind und wie finde ich das heraus.
Schöne Grüße
Hakan
Guten Morgen,
wollte mir auch FSE zulegen undzwar das Dension Gateway 5, doch das klappt leider nicht. Jetzt würde ich gerne das Original FSE nachrüsten
Ich habe Navi.Prof mit Multifunktionslenkrad
Also soweit ich das Verstanden habe brauche ich folgende Teile:
Bluetooth Modul - ULF
http://cgi.ebay.de/ULF-Modul-Blueto...7813?pt=Freisprechanlagen&hash=item2a0e024b55
Bluetooth Antenne
http://cgi.ebay.de/BMW-Antenne-Blue...=Fahrzeugantennen_Zubehör&hash=item19b7d83915
Kabelbaum + Mikrofon
Kann es sein das die Kabel schon verlegt sind und wie finde ich das heraus.
Schöne Grüße
Hakan
z.vier
Fahrer
- Registriert
- 5 April 2010
AW: Original BMW FSE nachrüsten
Hallo Hakan,
bezüglich des ULF-Moduls würde ich Dir raten, eine möglichst neue Generation zu nehmen.
Die ULFs sind ständig verbessert worden, und je neuer die ULF, desto größer ist die Chance, dass ein neueres Handy unterstützt wird.
Hier eine Übersicht: http://www.bimmernav.com/ulfchanges.html
Die Bluetooth-Antenne kostet beim BMW-Teileservice neu nur 17,16€, also günstiger als die gebrauchte in der geposteten Auktion!
Der Kabelbaum wir zu 99% nicht vorhanden sein, wenn Du keine Telefonvorbereitung hast (SA 640).
Um sicherzugehen, kannst Du im Kofferraum mal die Verkleidung abbauen und nachschauen, ob der Kabelbaum für die ULF, das Antennenkabel und der Halter für die ULF vorhanden sind.
Es reicht, wenn Du die beiden Kunststoffschrauben herausdrehst und den Kunststoffclip heraushebelst. Dann kannst Du den Teppich wegklappen.
Wie das geht, siehst Du hier: http://www.bimmernav.com/BMW_Z4_Bluetooth_Installation_Instructions.html
Das Mikrofon brauchst Du auf jeden Fall. Hier gibt es zwei verschieden Einbauorte - entweder auf der Lenksäule oder neben der Innenraumleuchte (so war's bei mir).
Wenn Du eine komplette Nachrüstung machen willst, benötigst Du noch eine neue Klappe zwischen den Sitzen, eine Eject-Box und evtl. einen Snap-In Adapter für Dein Handy (falls es einen Snap-In Adapter dafür gibt).
Die Eject-Box wird auch zum Koppeln (Pairing) des Handies mit dem Fahrzeug verwendet. Alternativ kann man Pin 1 des 18-poligen Steckers mit einem Taster und einem 1kOhm Widerstand in Reihe gegen Masse schalten.
Viele Grüße!
Hallo Hakan,
bezüglich des ULF-Moduls würde ich Dir raten, eine möglichst neue Generation zu nehmen.
Die ULFs sind ständig verbessert worden, und je neuer die ULF, desto größer ist die Chance, dass ein neueres Handy unterstützt wird.
Hier eine Übersicht: http://www.bimmernav.com/ulfchanges.html
Die Bluetooth-Antenne kostet beim BMW-Teileservice neu nur 17,16€, also günstiger als die gebrauchte in der geposteten Auktion!
Der Kabelbaum wir zu 99% nicht vorhanden sein, wenn Du keine Telefonvorbereitung hast (SA 640).
Um sicherzugehen, kannst Du im Kofferraum mal die Verkleidung abbauen und nachschauen, ob der Kabelbaum für die ULF, das Antennenkabel und der Halter für die ULF vorhanden sind.
Es reicht, wenn Du die beiden Kunststoffschrauben herausdrehst und den Kunststoffclip heraushebelst. Dann kannst Du den Teppich wegklappen.
Wie das geht, siehst Du hier: http://www.bimmernav.com/BMW_Z4_Bluetooth_Installation_Instructions.html
Das Mikrofon brauchst Du auf jeden Fall. Hier gibt es zwei verschieden Einbauorte - entweder auf der Lenksäule oder neben der Innenraumleuchte (so war's bei mir).
Wenn Du eine komplette Nachrüstung machen willst, benötigst Du noch eine neue Klappe zwischen den Sitzen, eine Eject-Box und evtl. einen Snap-In Adapter für Dein Handy (falls es einen Snap-In Adapter dafür gibt).
Die Eject-Box wird auch zum Koppeln (Pairing) des Handies mit dem Fahrzeug verwendet. Alternativ kann man Pin 1 des 18-poligen Steckers mit einem Taster und einem 1kOhm Widerstand in Reihe gegen Masse schalten.
Viele Grüße!
Hallo,
nach einem halben Jahr Baustop habe ich heute weiter gemacht und musste mit Schrecken feststellen, dass der Kabelstrang zum Radio zu kurz ist.
.
Er endet bereits am Schaltzentrum der Sitzheizung. Kann es drehen und wenden wie ich will. Muss also folgende Kabel verlängern:
X13598 NF-/NF+
X18126 Tel_On / Tel_Mute (WS-GN / WS-BR) 0.35²
nach einem halben Jahr Baustop habe ich heute weiter gemacht und musste mit Schrecken feststellen, dass der Kabelstrang zum Radio zu kurz ist.
.Er endet bereits am Schaltzentrum der Sitzheizung. Kann es drehen und wenden wie ich will. Muss also folgende Kabel verlängern:
X13598 NF-/NF+
X18126 Tel_On / Tel_Mute (WS-GN / WS-BR) 0.35²
Hallo,
benötige nochmal Hilfe. Habe nun alles angeschlossen. Lediglich das dumme Mikrofon bereitet mir Kopfschmerzen.
Da mein Zetti aus 2003 stammt, sitzt dies neben der Innenraumleuchte. Das drei-adrige Kabel (Weiß / Weiß-Braun / Transparent) läuft hinter dem "Windlauf" rechts an der A-Säule runter in den BeifahrerFussraum. Dort verschwindet es in einem dicken Kabelbündel. Weiß jemand wo besagte drei Adern wieder auftauchen? Danke.
Gruß Tim
benötige nochmal Hilfe. Habe nun alles angeschlossen. Lediglich das dumme Mikrofon bereitet mir Kopfschmerzen.
Da mein Zetti aus 2003 stammt, sitzt dies neben der Innenraumleuchte. Das drei-adrige Kabel (Weiß / Weiß-Braun / Transparent) läuft hinter dem "Windlauf" rechts an der A-Säule runter in den BeifahrerFussraum. Dort verschwindet es in einem dicken Kabelbündel. Weiß jemand wo besagte drei Adern wieder auftauchen? Danke.
Gruß Tim
z.vier
Fahrer
- Registriert
- 5 April 2010
Hallo Tim,
das Mikrofonkabel müsste direkt zur ULF an den großen Stecker an die Pins 1, 19 und 21 gehen:
http://wds.spaghetticoder.org/de/svg/sp/SP0000019639.svg?m=e8385
Gruß,
Matthias
das Mikrofonkabel müsste direkt zur ULF an den großen Stecker an die Pins 1, 19 und 21 gehen:
http://wds.spaghetticoder.org/de/svg/sp/SP0000019639.svg?m=e8385
Gruß,
Matthias
Danke, aber kann eigentlich nicht sein. Von der ULF geht ebenfalls ein drei-adriges Kabel ab. Sprich die ULF muss mit dem Mikrofon verbunden werden, was dein Post (WDS) auch zeigt. Irgendwo im Bereich unterhalb des Armaturenträgers muss das X4221 enden.
z.vier
Fahrer
- Registriert
- 5 April 2010
Laut diesem Bild hier müsste das X4221 im Kofferraum sein:
http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/EO_E85_65_0017.htm
Direkt unter dem Loch durch das die Kabel für die Bluetooth-Antenne und die Eject.Box führen.
http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/EO_E85_65_0017.htm
Direkt unter dem Loch durch das die Kabel für die Bluetooth-Antenne und die Eject.Box führen.
So, was lange dauert wird endlich gut. Habe heute die FSE erstmals in Betrieb genommen. 
Der Fehler lag in einer fehlerhaften Kontaktierung und nicht an der fehlenden Codierung. Somit hätte ich den NavCoder garnicht gebraucht. Egal...
Als nächstes kommt nun das DSP an die Reihe.
Der Fehler lag in einer fehlerhaften Kontaktierung und nicht an der fehlenden Codierung. Somit hätte ich den NavCoder garnicht gebraucht. Egal...
Als nächstes kommt nun das DSP an die Reihe.