Pendelstütze vorne

[Ronny G.]

Okay dann verstehe ich dennoch nicht warum ich beide Achsen anheben soll wenn ich an der Vorderachse arbeite ? Das hat doch nix mit Pfusch zu tun :)

 

[Bumbum]

Okay dann verstehe ich dennoch nicht warum ich beide Achsen anheben soll wenn ich an der Vorderachse arbeite ? Das hat doch nix mit Pfusch zu tun :)

Du hast auf den Post zu Stabilagern geantwortet, siehe rote Markierung:



Warum man dazu nicht nur die Vorderachse anheben sollte, hab ich in Post #22 erklärt.

 

[Ronny G.]

okay also wie gehabt, also ich bleibe dabei und denke das es vollkommen in Ordnung währe nur die Vorderachse anzuheben, den Wagen auf den Böcke dort zu stellen und die Stabis oder dessen Lager zu wechseln, wichtig währe logischerweise das der Wagen schon auf nem geraden Boden steht, sich also durch ne Schräge der Hinterachse nicht in sich irgendwie was verwinden würde (in der Karosse selber, Torsion). Vorne bleibt ja der Motor und Achsträger unten, sowie die Versteifungsplatte ja montiert.

 

[Bumbum]

okay also wie gehabt, also ich bleibe dabei und denke das es vollkommen in Ordnung währe nur die Vorderachse anzuheben, den Wagen auf den Böcke dort zu stellen und die Stabis oder dessen Lager zu wechseln, wichtig währe logischerweise das der Wagen schon auf nem geraden Boden steht, sich also durch ne Schräge der Hinterachse nicht in sich irgendwie was verwinden würde (in der Karosse selber, Torsion). Vorne bleibt ja der Motor und Achsträger unten, sowie die Versteifungsplatte ja montiert.

Du darfst natürlich denken was du willst, aber sowohl laut BMW, als auch von der reinen Physik her wäre es falsch.
Übrigens hat das mit Motor, Achsträger und Versteifungsplatte überhaupt nichts zu tun.

 

[Ronny G.]

Ja soll am ende jeder selber nach eigener Überzeugung und Erfahrung tun

 

[Bumbum]

Ja soll am ende jeder selber nach eigener Überzeugung und Erfahrung tun

Klar - oder man hält sich halt einfach im Zweifelsfall an die Herstellervorgabe.

Klar bricht das Auto nicht gleich auseinander falls man es anders macht, aber warum vorzeitigen Verschleiß und Beeinflussung der Federrate riskieren, wenn es auch problemlos "mit Hausmitteln" nach Vorgabe geht.

Aber jeder Jeck ist anders, kenne auch genug Ringtools die komplett ohne Drehmomentschlüssel zusammen geschraubt wurden, weil "is ja noch immer joot jegange"...

 

[PistolPete]

Eigentlich wollte ich ja nur fragen, welche anderen Zulieferteile erfahrungsgemäß ok sind.
Aber es freut mich umsomehr, dass das hier jetzt ausufert, wie man die am besten einbaut.
Einfach ein geiles Forum und sehr gute Beiträge.